Комментарии, написанные пользователем Ластовка М.О.

Цитата (Андрей Платонов, 02.06.2024):
> ТЭП70 не хватает. Несколько штук отставлены. Говорят, этим летом 2ТЭ116 будут нормой.

При огромном переизбытке парка пассажирских машин, подпирании заборов депо и баз запаса по всей стране, везут грузовыми. Это говорит о положении дел в локомотивном хозяйстве: проблемы с каждым днем только накапливаются и одними деньгами их залить не в состоянии!

Цитата (Severniy_photograf, 01.06.2024):
> Прощай, легенда.

А в чем легендарность этого таза???

Никаких планов по сохранению Ртищево как эксплуатационного депо нет. Пенза, Саратов и прочие будут ездить там на проход. Никакая сортировочная работа и формирование поездов там более не предусмотрена. Как узел себя изжил давно, как депо оно просто не нужно.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 31.05.2024):
> «Ермаков» как-то удалось впарить…

Это была договоренность заранее и с поосностью. Тогда, на горизонте, ещё не было O'ZELRов...

В сравнении с китайцами на УТЙ - четвертая буква алфавита! Впарить это узбекам не удалось.

Эта красота у меня на заводе снята, когда последние штрихи делали, перед выдачей в свет.

Чтобы наверняка (хотя, это не точно) !

Если что, на фото он уже петрозаводской приписки.

В разные годы по-разному. Накладные плечи имеют свойства меняться, в зависимости от занятости и спущенных сверху планов на выполнение тонно-километровой работы.

Цитата (skystyle, 27.05.2024):
> Максим Олегович, это Вы к нам или от нас?

Очередной раз к вам.

Цитата (Muller, 27.05.2024):
> Господи, а он что тут забыл?

Работал, когда БСы все закончились, от слова "совсем"!

Цитата (Kostyan_Piterski, 26.05.2024):
> Красота! Вот бы к нам заезжали латвийские локомотивы)

Ну, так они заезжают.

Цитата (Ammendorf, 25.05.2024):
> А чего в этом такого необычного, кроме того что он под ЧС6?!

Так шестерки заходили на Курский всегда.

Цитата (Maxtravel198728, 24.05.2024):
> Что вез в таких интересных вагонах?

Обычные автомобилевозы.

Из ЭР2Т ретро-поезд? А зачем???
Действительно, в России две беды...

Цитата (FPin, 24.05.2024):
> как часто туда что то привозят?

Постоянно.

20 минут вполне достаточно не только для обгона локомотива (смены бригад), но и прицепки-отцепки вагонов. Такое практиковалось по Пскову с 677/678.

Цитата (l.smm34, 23.05.2024):
> Если поезд на Кисловодск, интересно, пустили бы ЧС4Т поднимать 4 вагона до конца?

Поднимать до какого конца, если тогда была там постоянка?

Забыл наш "юный" ревизор, что Варшавские ТЭП60 ходили до Здолбунова. И всё им хватало: топлива, масла, ТО-2...

Перекрасить можно, хоть 3-5-7 машин, но от этого они эффективнее работать не будут и заставят крутить их около дома. В результате получим как с ЧС200 - машинам почти полвека, а пробеги у них в 2 раза меньше, чем у ЧС2Т...
А это и все ремонты через пень колоду и головная боль дежурных, диспетчеров и.т.д. Машина должна работать, а не быть попугаем! При подобных раскрасках пробегов не добъешься и лучше она не поедет.