Komentari napisani od strane ovog korisnika parallax_anye

С чего вы взяли?

А так цитировать обязательно было?

Ну и чушь:)

Цитата (Grisha911, 28.12.2024):
> под грузовой поставили



На этом фото он и есть грузовой.

Первый ЭП20, второй ЭП2К. По-моему, всë очевидно.

Не ездят здесь двойной тягой.

Ловите минус чисто за безграмотность.

Зимой и должен быть поднят в любом случае.

Цитата (KiryhaDash, 24.12.2024):
> Отлично вышло!

Что именно? Кривоватая линия горизонта или неудачно замазанные провода?

Цитата (Сергей Анфимов, 24.12.2024):
> А у кого дебют?

Продолжение комментария «респект бригаде».

Локомотив-трудяга! С дебютом!

Всегда полагал, что статус поезда определяется по его номеру, а оказывается, по «окнам вагона и чистоты вагона». Надо же.

Не с каким, а каким. И с чего вообще взято, что это пригородный?

Цитата (crazyrussianturist, 22.12.2024):
> Архангельский ход например,

Про него и говорю. Чехи там с апреля 2009-го.

Цитата (Kotolet, 22.12.2024):
> Насколько знаю, на Мурманск через Обозерскую пускают только те машины, состояние которых позволяет туда ехать. Берегут ЧС4Т, поэтому дают ЭП1М.
>

У вас крайне неверные сведения. Чехи могут заехать в Карелию максимум до Кеми — и то в редчайших слуаях (сей год ни разу), с пригородными поездами работают до границы СЕВ и ОКТ, — до Маленьги стабильно. При чëм здесь их состояние вообще непонятно.

Цитата (Kotolet, 22.12.2024):
> а далеко по СЖД и дальше не ездят

Далеко по СЖД — это как вообще? Проясните, будьте любезны.

И сразу кто-то минус воткнул, ай молодца.

Цитата (Михаил Иванов, 22.12.2024):
> В Мурманск или до Вековки они ходят?

Речь была про плечи СЖД вообще-то.

Цитата (Kotolet, 22.12.2024):
> У ЧС4Т поменьше размах, но на всей сети ГЖД (и на части СЖД) они работают.

Одинаков с ЭП1М у них размах.

ПарОвоз!