Comments written by the user Alex-131

На 1937 г. владения Ярославской ж. д.

При МПС маневровые тепловозы работали только в пределах плеч обслуживания депо. В ремонт на ТР-3 локомотивы не гоняли через всю страну. Данный ремонт выполнялся в депо дороги. Чиновники наплодили разных дочерних предприятий и начался развал на ж. д. Бардак конкретный. Запасных частей как не было, так и нет. Хотя с января 2014 г. красиво говорили при агитации по поводу перехода в частную компанию.

Выпущен с подъёмочного ремонта.

Приписка, вероятно, депо Сальск. На 1999 там. Какой смысл из Тихорецкой с пассажирским ехать под проводом до Ростова.

Цитата (Крок, 30.05.2024):
> Залипуха с креплением таблички

В 1905 г. уже были саморезы и крестообразные отвёртки. Шутка.
Вероятно, это паровоз Ов.324 Уссурийской ж. д., построенный Невским заводом в 1905 г.

На момент съёмки приписан к депо Сибирцево.

Не мог быть передан в депо Кандалакша в ноябре 2000 г.
Участок Лоухи - Кандалакша - Мурманск переведен на переменный ток в октябре 2001 г.

Тогда не понятно, где настоящий Ов.3821.

Что-то место не узнаю. Северная горловина?

Номер паровоза вызывает сомнение. Паровоз Ов.3821 списан на Калининской ж. д. в 1958 г. Работал в депо имени Ильича.

Если с завода в 1984 г. электровозы поступали в депо Петров Вал значит их до начала 2000-х гг. таскали тепловозами.
На эту тему в своё время вносил правки, но их в голову не принимают.
Учите историю электрификации.

Цитата (OlegSh, 08.05.2024):
> до 1991 года упоминается как ТЧ-11 Чоп

До 1991 г. ТЧ-9 Мукачево, ТЧ-10 Чоп, ТЧ-11 Королёво.
На 1994 г. тепловоз приписан к депо Королёво.
Интересно, в каком году закрыли основное депо Чоп?

По данным завода отправлен в депо Красноярск, где и работал до конца 1960-х годов. Далее депо Тайшет.

На фото паровоз Рб.731 Московско-Киево-Воронежской ж. д.
Построен Брянским заводом в 1911 г.

Дата постройки 05.1975 ошибочная.
Соседние номера, согласно паспортам, построены в январе 1974 г.

Как всегда на музейных фотографиях, дата указана не верная.
Электровоз построен в 1960 г., а фото 1959?

Кто этот электровоз списал 09.2023? В марте 2024 г. он ещё в АСУТ числился.

Рядом стоит 2М62У-0007. Похоже, отставлен по какой-то причине.
В этот тупик всегда ставили не рабочие тепловозы.
И они постепенно превращались в хлам.
На одном тепловозе даже полюса с главного генератора сняли.

Депо Оренбург, а на паровозе трафарет Сталинградской ж. д.
Вероятно, на Оренбургском ПРЗ.

С завода поступил в депо Бологое.
В июле 1957 г. первый рейс по участку Бологое - Ховрино.
На Кировской ж. д. находился месяца полтора в командировке.