Комментарии, написанные пользователем Михаил Иванов

Отобразить все комментарии

««1 2 345 6 7 ··· 164 »»

Ссылка

Михаил Иванов · 29.12.2024 15:38 MSK

Нет фотографий

Интересно есть ли у 0298 шанс.

+1 / –0

Су250-74 , Октябрьская железная дорога
ТЭП70-0298 , Октябрьская железная дорога

Ссылка

Михаил Иванов · 29.12.2024 14:28 MSK

Нет фотографий

Вы его видели? На последнем фото ему даже ходовую ещё не красили. https://railgallery.ru/photo/265276/

+1 / –0

ТЭП70-0254, Октябрьская железная дорога

Ссылка

Михаил Иванов · 29.12.2024 11:38 MSK

Нет фотографий

Будет станция?

+1 / –1

М62-1358, Венгрия, прочие компании

Ссылка

Михаил Иванов · 29.12.2024 11:18 MSK

Нет фотографий

Цитата (Сергей_Н, 29.12.2024):
> Не вдаваясь в эстетические споры по дизайну маски и цветовой схеме, хочется сказать, что само по себе решение БС+прицепы клонированной ЭР2 тупиковое. Тупиковое в плане технического и морального устаревания высокопольных вагонов от электрички (там где нужны дизель-поезда платформы в 99,99% низкие) и в плане платежей за инфраструктуру. 6 осей тепловоза + минимум 8 осей вагонов электрички - минимум 14 осей вместо 8/12 осей РА2/РА3 в двух/трехвагонном варианте.
> Тут бы что-то типа БС+3-4 двухэтажных сидячки ТВЗ (2-3 класс) с выходом на высокие/низкие платформы для ускоренных региональных и межрегиональных поездов там где нет шнурка как дешевый аналог БС+пенопласточки/фистинга.
Двухэтажки с кабинами есть? Ну и этот БС предполагается использовать явно не с двумя вагонами.

+4 / –0

ЭП2К-505 , Московская железная дорога
ТЭП70БС-371 , Московская железная дорога

Ссылка

Михаил Иванов · 29.12.2024 11:12 MSK

Нет фотографий

Цитата (Ластовка М.О., 29.12.2024):
> Цитата (Михаил Иванов, 27.12.2024):
> > обычный двухпроводной БС с красными фонарями по углам лобовых.
>
> А что в нем обычного???
> Так-то с данного уё*.... будет управление освещением, отоплением, матюгальником, дверьми на разные стороны, тормозами ВПС и пр. С противоположной головы управление им.
>
Ну хорошо, но отопление и управление им есть и сейчас.

+4 / –0

ЭП2К-505 , Московская железная дорога
ТЭП70БС-371 , Московская железная дорога

Ссылка

Михаил Иванов · 29.12.2024 08:57 MSK

Нет фотографий

Цитата (sciff, 29.12.2024):
> В нескольких составах ДРБ1, кстати, для ВКУ использовали кузова списанных моторных вагонов ДР1, это видно по крыше вагонов над бывшим дизельным помещением (она без гофр).

В нескольких? А разве не во всех?

+2 / –1

ЭП2К-505 , Московская железная дорога
ТЭП70БС-371 , Московская железная дорога

Ссылка

Михаил Иванов · 28.12.2024 20:48 MSK

Нет фотографий

https://t.me/magistral_kuvalda/282?single

+1 / –0

ЭП1М-478 , Северо-Кавказская железная дорога

Ссылка

Михаил Иванов · 28.12.2024 20:27 MSK

Нет фотографий

Когда продан Украине в итоге?

+1 / –0

М62-1176 , Латвийская железная дорога

Ссылка

Михаил Иванов · 28.12.2024 20:22 MSK

Нет фотографий

Одна секция, дальше У-шки какие-то.

+4 / –1

2М62-1157 , Львовская железная дорога

Ссылка

Михаил Иванов · 28.12.2024 19:54 MSK

Нет фотографий

Ааа, ну это всё меняет.

+2 / –0

ЭР2Т-7108 , Донецкая железная дорога

Ссылка

Михаил Иванов · 28.12.2024 09:55 MSK

Нет фотографий

Цитата (Владислав Матвеев, 28.12.2024):

>
> Это тоже самое место, но другой ракурс.
> P.s если Вам интересно как этот ракурс выглядит сейчас, то вот фото- https://trainfoto.ru/photo/53232/

Понял, спасибо.

+4 / –0

ЭР2Т-7108 , Донецкая железная дорога

Ссылка

Михаил Иванов · 28.12.2024 09:44 MSK

Нет фотографий

Цитата (ttsjsvcf, 28.12.2024):
> Цитата (Михаил Иванов, 28.12.2024):
> > Её зачем-то перегнали? Это ж не одно и то же место? https://railgallery.ru/photo/254524/
>
> На столб посмотрите. Это то место

Столбы разные, посмотрите на расположение изоляционных чашек, но видимо этого столба на другом фото не видно вот я и подумал.

+5 / –0

ЭР2Т-7108 , Донецкая железная дорога

Ссылка

Михаил Иванов · 28.12.2024 09:03 MSK

Нет фотографий

Её зачем-то перегнали? Это ж не одно и то же место? https://railgallery.ru/photo/254524/

+7 / –0

ЭР2Т-7108 , Донецкая железная дорога

Ссылка

Михаил Иванов · 27.12.2024 22:48 MSK

Нет фотографий

Интересно поезд здесь номер менял?

+2 / –0

ТЭП70БС-296 , Куйбышевская железная дорога

Ссылка

Михаил Иванов · 27.12.2024 22:26 MSK

Нет фотографий

Цитата (Захар, 27.12.2024):
> Я так понимаю будут делать что то по типу ДДБ1? Как реализована будет система управления, будет ли ВКУ,есть ли переход с ТЭП70 в вагоны?

Нет никакого перехода, обычный двухпроводной БС с красными фонарями по углам лобовых.

+10

+10 / –0

ЭП2К-505 , Московская железная дорога
ТЭП70БС-371 , Московская железная дорога

Ссылка

Михаил Иванов · 27.12.2024 21:47 MSK

Нет фотографий

Цитата (Leha, 27.12.2024):
> Цитата (L.smm34, 27.12.2024):
> > тепловоз
>
> какой то колхоз тогда получится и мало смысла в создании энного.. в пути следования не попасть с головы в тепловоз когда тот толкает, если конечно не планируют использовать 2 лок бригады, либо машинист и два помощника..
Ну как-то два БСа ездят по СМЕ одной бригадой, зачем попадать?

+7 / –2

ЭП2К-505 , Московская железная дорога
ТЭП70БС-371 , Московская железная дорога

Ссылка

Михаил Иванов · 27.12.2024 19:41 MSK

Нет фотографий

Речь явно про новую маску.

+11 / –2

ЭП2К-505 , Московская железная дорога
ТЭП70БС-371 , Московская железная дорога

Ссылка

Михаил Иванов · 27.12.2024 19:35 MSK

Нет фотографий

Это давно заметили в его основном профиле.

+22

+23 / –1

ЭП2К-505 , Московская железная дорога
ТЭП70БС-371 , Московская железная дорога

Ссылка

Михаил Иванов · 27.12.2024 18:42 MSK

Нет фотографий

Герба не видно ну и по мелочам окраса. https://railgallery.ru/photo/264169/#last

+8 / –0

ТЭП70БС-177, Октябрьская железная дорога
ТЭП70-0247, Октябрьская железная дорога
ТЭП70БС-018, Октябрьская железная дорога

Ссылка

Михаил Иванов · 27.12.2024 18:30 MSK

Нет фотографий

В середине другой.

+7 / –0

««1 2 345 6 7 ··· 164 »»

Главная страница Правила Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема

© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.