Комментарии, написанные пользователем Алексей Потелещенко

ОЙ. Как Вам объяснить, кто не знает. СЕРТИФИКАТ, это всего лишь БУМАГА. Она не защищает от всех внешних воздействий, которые испытывает электровоз во время работы. Как я всегда говорил, ЭКСПЛУАТАЦИЯ всегда покажет, удалась машина или...И не надо тут охать...Теория отказов...БЕЗОТКАЗНА...(кто в теме, тот поймёт)

Скорее всего ТЭП60 с Осташкова пришёл. Ведь еще ходил поезд Москва-Осташков. Наверняка какой-то "оборот" был по тепловозам. Пасс-Пригород и наоборот.

Со Ржева пришёл или с Осташкова-?

На моей памяти всего у нескольких поездов в то время конечная была в Житомире. Это Москва-Житомир и Барановичи-Житомир.

В профиле зачем написали про расширение кабины-? Её просто передвинули. В Христиновке работают люди с руками и с мозгами. Да и столовая там неплохая...))). К слову, ЧМЭ3 там ласково называют "чмуля". Больше нигде не слышал такого.

Цитата (Дима82, 06.01.2024):
> Я и не думал, что на Украине еще остались базы запаса

Остались. Но не грех Вам глянуть на дату съемки.

пл. Калитники(бывшая пл. 4 км)

Боковая часть кабины "переварена". Вставлен кусок от ДР1П или раннего ДР1А(где лючок песочного бункера).

Какой-то ЧМЭ2 в депо Христиновка был оборудован для каких-то стационарных испытаний. Если записал, то возможно дополню.

В подобной окраске, как 7075, 7175 были ещё 7166 и 7167 и какие-то Железногорские составы.

Мне более интересно, надолго ли этот вагон здесь. Впрочем, поживём-увидим. Место боянное.

И у "крокодилов" может быть праздник)))

По какой причине до сих пор электрификация не восстановлена-?

Шикарно живёт, под навесом)))

На мой взгляд правильнее бы назвать место, где стоит этот ТГМ1 так "Улица Золоторожский вал", бывшая территория завода "Серп и Молот".

Цитата (Артур Газизов, 29.12.2023):
> Надеюсь, у вокзала меняют только кровлю?

Кто ж зимой кровлю меняет. Сайдингом поди обошьют нужных цветов.

Где-то уже "размалевали"

Живописные места да и поезда без граффити и свежо выглядят, несмотря на возраст.

Цитата (SKYNETBALTIC, 30.12.2023):
> Если конечно про это,тут такой же ЭР2 только в другом кузове

Господину "эксперту" осмелюсь посоветовать подучить конструкцию механической и электрической части электропоездов ЭР2 и ЭП2Д.
От себя добавлю, ЭП2Д на мой взгляд ужасен своими сидушками, всё остальное лечится. Мнение автора может не совпадать с мнением редакции...

Нары остались со времен перегонки на Щербинку. Кабеля от тензодатчиков и прогибомеров