Комментарии, написанные пользователем xyz123

> Боюсь ошибиться, но вообще странно: по идее ведь, чем шире колея, тем тяжелее составы по ней можно провезти

Насколько я понимаю, 1600 мм там - что-то типа пригородного метро, и не более того.

Под другой фоткой написали, что здесь слева 1435мм, справа 1600мм.

Цитата (xyz123, 19.08.2023):
> Рязановка (Московская и Дальневосточная ж.д.)

Ещё Возрождение (Приволжская и Октябрьская)

Насколько правильно написано про железные дороги Австралии по этой ссылке https://railway-archive.studio-petukh.ru...dr.html ?

Как-то это незаметно прошло. Был ли торжественный запуск c присутствием начальства?
Есть ли там пассажиропоток?

Планируют ли другие остановки на этой ветке? Судя по гуглу, станция Волгореченск расположена в стороне от города, хотя ветка проходит через город.

Цитата (rainwaker, 11.10.2023):
> Винтокрылый друг

Ну ничего себе, кто-то до сих пор при всех последних событиях их не боится использовать...

Брест - Кунцево... Неужели торговля России с ЕС продолжается?

Откуда снято? Вряд ли гора или многоэтажка есть у болота.

Вот бы они когда-нибудь доехали до США своим ходом (через Берингов пролив). Транзит между Китаем и США бы пошел, у них взаимная торговля огромная.

На каких маршрутах там ходят электрички?

Тут однопутка или два пути разнесены в разные места?

Цитата (Павел В. Кашин, 21.09.2023):
> Цитата (GAFF, 21.09.2023):
> > Ну понятно, что это шутка :)
>
> Увы, нет! В этот бред многие безмозглые свеженькие москвачи охотно верят!

А что не так? Дальше вокзала всерьёз ходили только на Курском направлении, хотя и там половина только до вокзала. На других - либо подавляющее большинство до вокзала, либо сто процентов.

Насколько знаю, даже на Савёловском направлении, когда там не было метро на вокзале, электрички ходили в основном на вокзал.

1435 мм?

Цитата (Marat Elektrichka, 11.09.2023):
> Так я и говорю, по ещё большему приколу) С другой стороны, тут ценность была бы в том, что можно было бы одним составом и одной ниткой сразу два экспресса закрыть, только время отправления с Калуги или прибытия в Тулу у него было бы тогда ни к селу, ни к городу, что и для Владимира тоже было бы актуально. Но это всё равно так, размышления, опять же, прикола ради)

Экспрессов Москва - Владимир и Москва - Калуга довольно много, и некоторые нормально бы состыковались в один сквозной. Но ведь тогда Киевский вокзал выпадает. А в остальном - это не дешевле было бы, чем два разных поезда?

Цитата (Анатолий Нагорнов, 13.09.2023):
> Срочно отворачиваем сиденья в метро, они же напротив друг друга!

Вы в метро хоть раз в жизни ездили? Там нет сидений напротив. Или про иностранное метро? Вот там где-то попадались, по-моему в Париже и Лондоне (изредка), но иностранное метро вообще плохое.

> Гражданин, вас понятие "общественный транспорт" не смущает вообще?
Не понимаю, что значит "смущает", хотя русский язык родной. Наличие общественного транспорта - обязательный признак цивилизованной страны.
Есть страны, где общественного транспорта почти нет, это дикие страны именно по этой причине. Следующий шаг - он обязательно должен быть комфортным, и чем комфортнее, тем цивилизованнее страна.

В Москве по прикидке идеал транспорта выполнен процентов на 80 из 100 возможных, это лучше других мировых столиц, а некомфортными остались, пожалуй, только некоторые перегруженные линии метро. И МЦД с такими поездами, как на этой фотке.

Но повторюсь, больше всего возмущает, что уже был переход на строительство комфортных поездов - а потом вернулись к некомфортным. И что в Москве провозгласили создание лучшего города мира с лучшей транспортной системой, а эти поезда идут в разрез с таким статусом.

Или это потому, что МЦД - больше областной транспорт, чем московский, а там уже люди второго сорта, как и во всей остальной России люди второго сорта? Ведь на чисто московском МЦК поезда суперкомфортные.

И ещё в Сочи все пригородные поезда комфортные, их, как и Москву, надо уважать, а остальных не надо?

И ещё. Представьте, что комфортные поезда МЦК заменят на это вот - ведь поднимется буря возмущения! И так не сделают, уверен.

Можно проще сформулировать проблему. Некоторое время назад решили, что пригородный подвижной состав железных дорог России будет переходить на комфортные для пассажира вагоны с комфортными сиденьями - "ласточка" и подобные им с ДМЗ.

Но вдруг по непонятной причине произошёл откат назад, к тому, что на этих фото. Сильное снижение комфорта, и дело не только в том, что сидеть в очень тесной близости к постороннему - это оскорбляет человеческое достоинство. Даже когда пассажир один на шести сиденьях (что, к счастью, не редкость, если выбрать правильное время), в этом случае все равно комфорт на порядок ниже.

Помните, были когда-то "газели" маршрутки с примерно такими же сиденьями, их давно нет, такое уже представить трудно. Тогда примерно так и говорили, в цивилизованной жизни таким маршруткам не место.

Почему-то ни в одном московском трамвае и автобусе нет подобных сидений больше чем на 20 процентов (причина тому, как видно, не ПДД), как получилось, что в новых электричках 100 процентов сидений такие? Именно сто процентов, ни одного исключения. Вот бы узнать фамилию того, кто за это ответственен, пусть страна знает своих "героев".

Если Станколит опять появится, среди исчезнувших платформ в Москве остаётся только Покровское-Стрешнево?

Цитата (EmPeR1oR, 02.04.2023):
> Давно появился раздельный пункт Марьина Роща?

Помнится, уже давно в некоторых расписаниях встречается примерно в этом месте Алексеевский пост, непассажирский пункт, но в расписаниях зачем-то значился. А можно считать, что Марьина Роща - это и есть Алексеевский пост?

>Среди пациентов психиатрических больниц - да, большинство.
Не может быть. Человек, который себя любит, в принципе не попадёт в психбольницу (ужасное место, где издеваются). Он избежит, откупится и не допустит себя туда даже кратковременно и даже чтобы спастись от более серьёзной гадости - например, армии, потому что это неприемлемо. Лично я прекрасно откупился от армии, никогда не был в психбольнице, никогда не был в простой больнице, но если бы пришлось, выбрал платную, где уважают и относительный комфорт. Никогда не конфликтовал ни с кем, мне не нужны проблемы.

Мне очень важно и я очень хочу и стремлюсь, чтобы меня уважали, чтобы всегда общались вежливо, чтобы мне было всегда хорошо и комфортно, чтобы обстановка вокруг радовала глаз, чтобы я получал от жизни наслаждение и не получал негатив. Я в этом желании не прав?

В том, что я, исправно платя за проезд, требую для себя комфорта и возмущаюсь, если комфорта нет - тоже не прав?