Komentari napisani od strane ovog korisnika Kris272

Цитата (А. Тимохин, 19.04.2024):
> Посмотрел служебку за 2009 год - "Юность" на 140. Ещё на 140 поезда 33/34 "Репин" и 35/36 "Сибелиус". Ну и 165/166 "Невский экспресс" на 200.

Спасибо за подробный ответ!

Для Беларуси это не редкость. Слышал что у Вас зверья много развелось в лесах. И медведей много стало и прочих животных. Это на столько красиво и на столько гармонично смотрится. Немного географии... Дремучие леса Беларуси считаются лёгкими всей Европы, так же на территории Беларуси большие запасы пресной воды. Всегда когда еду по её территории в окно вижу живность в лесах.

Цитата (Kirill.trs, 18.04.2024):
> https://railgallery.ru/photo/223338/
> Первые покатушки его на Минск, тоже не идеал. Хотя по факту там ещё краской пахнуть должно.
Да, но явно про лакокрасочные покрытия уже давно забыли, защищающие краску. Просто валиками или болончиками помазали и добра.

Цитата (Ammendorf, 18.04.2024):
> Как бы не 120.
нифига, интересно.
А что за 31/32 поезд ?

Какая была максимальная скорость у поезда "Юность"? 140 или 160 ?

Чем сейчас красят? Какой ослиной моч... , если уже после полу года краска слезает? Чем тогда раньше красили, что держалась краска 5 лет и более? Взять тот же ЧС7-042 последнее фото его, краска в порядке, помыть от налёта и всё!

чем раньше так красили, что краска пятилетиями держится ? Сейчас и одного года не держится...

на сколько же всё ровно, на сколько же всё идеально... Глазу не к чему придраться.

Какая же вайбовая и красивейшая фотка!

в то время такое было не редкость. Вчера под 2кой из Минска отправлялся ЧС4т красный в холодном состоянии и БЧ 4т, в сплотке ехали, БЧ чех тянул.

надо к вагону авроры поставить ЧС6 в голубом окрасе

качество сборки кабины наверное отменное

на то время... всё.

Цитата (SHOMAS4416, 28.02.2024):
> Для фанатов.
> Видео 10 летней давности, машинист несколько лет снимал и монтировал.
при чём этот машинист закатывал Макса (машиниста поезда)

Вот бы в этом аммендорфе прокатиться. Первый вагон, чай, отдетлка под дерево, запах от дизеля, да ещё и деревянные оконные рамы! А самое главное, это чистота и ухоженность вагонов и всего ПС на БЧ. Очень красивое атмосферное фото!

какой же кошмар из коробок на заднем плане слева...

Опоры ещё с первой электрификации, весь курский ход ими пестрит. Особенно часто они встречались по Москве, но в связи с запуском МЦД и реконструкции инфраструктуры, число таких опор значительно сократилось.

капец качество, вообще не скажешь что 12й год...

на сколько же всё идеально

сейчас тут, дорога... Очень олдскульное место железнодорожья Москвы - умерло