Все комментарии к фотографиям 3ТЭ25К2М-0116

Цитата (ЕвРо, 22.05.2022):
> Доверять РБК, коммерсанту и прочей буржуазной прессе всё равно, что доверять надписям на заборах.

Доверять Известиям, Первому каналу и прочей "официальной" прессе все равно, что доверять запискам сумашедшего :). Не говоря уж о том, что никакой другой ныне официально и нет.

А что с СТМовским ТЭ35?

Цитата (Victor_K, 22.05.2022):
> По вашему про КМ могут писать только те кто там работает на заводе, смешно. Назовите хоть один хороший тепловоз у БМЗ. Прошло столько времени, а у них все на месте. Есть упрямые факты, что РЖД руководство недовольно продукцией БМЗ, какие доказательство надо


Цитата (Victor_K, 22.05.2022):
> Цитата (ЕвРо, 22.05.2022):
> > А нельзя ли эти самые "упрямые факты" опубликовать?
>
> Писал уже до этого https://www.rbc.ru/business/27/05/2021/6...aa76ccb


Цитата (ЕвРо, 22.05.2022):
> Цитата (Victor_K, 22.05.2022):
> > Цитата (ЕвРо, 22.05.2022):
> > > А нельзя ли эти самые "упрямые факты" опубликовать?
> >
> > Писал уже до этого https://www.rbc.ru/business/27/05/2021/6...aa76ccb
>
> Доверять РБК, коммерсанту и прочей буржуазной прессе всё равно, что доверять надписям на заборах.

Чего спорить? БМЗ монополист по магистральным грузовым тепловозам (про 12 штук 2ТЭ70 знаю, и где они?) и монополист по маневровым тепловозам определённого мощностного ряда. Как бы РЖД не относилось к качеству его продукции покупали и будут покупать, ибо «Ростехнадзор» неумолим и выше 45 лет ни 2(3)ТЭ10МК, ни 2ТЭ116 эксплуатировать нельзя.

Цитата (Diesel1672, 22.05.2022):
> Тепловоз - ведро

Нормальный тепловоз, хоть и требует доработки особенно по экипажной части, работаю на 100-х и 300-х номерах. В целом получился достойный локомотив, по силе тяги и мощности, а нам главное что ? правильно ехать

Цитата (Nikolai_ТЧЭ-8, 22.05.2022):
> Эти тепловозы с новой маской кабины - частники. Остальные,которые в корпоративном окрасе,в ТЧЭ-9 Комсомольск.

Зачем тогда в корпоратив перекрасили перед отправкой? Кто-то же выше написал, что Эльга отказалась от этой партии. Только причина пока не ясна. Ох и хлебнут лиха ребята с БАМа со светодиодным прожектором, да и с буферными.

Эти тепловозы с новой маской кабины - частники. Остальные,которые в корпоративном окрасе,в ТЧЭ-9 Комсомольск.

Цитата (Victor_K, 22.05.2022):
> Цитата (ЕвРо, 22.05.2022):
> > А нельзя ли эти самые "упрямые факты" опубликовать?
>
> Писал уже до этого https://www.rbc.ru/business/27/05/2021/6...aa76ccb

Доверять РБК, коммерсанту и прочей буржуазной прессе всё равно, что доверять надписям на заборах.

Я вообще ничего не доказываю по части локомотивов, ни в одном сообщении, можете перечитать все комментарии. Наоборот, буду рад, если о локомотивах будут писать специалисты, подобные вам, Александр :)

Цитата (ЕвРо, 22.05.2022):
> А нельзя ли эти самые "упрямые факты" опубликовать?

Писал уже до этого https://www.rbc.ru/business/27/05/2021/6...aa76ccb

Цитата (Моль, 22.05.2022):
> Он может быть ненормальным, когда ненормальность локомотива и всего завода в целом (!!!) объясняет человек, на нём работавший

Работаю на КМах с лета 2019-го. Диапазон номеров с 0030 по 0530, в том числе БТС 0442 - 0451.
Вы их обслуживаете/проектируете/хорошо осведомлены? Тепловоз - ведро, хотите обратное доказать?

Для начала нужно дать определение понятию "хороший тепловоз". Для эксплуатационников хороший - это не глючащий и адекватно спроектированный, для РЖД хороший - это дешёвый и простой как топор, для БМЗ хороший - лишь бы его купили. Тут уже налицо расхождение интересов.

Цитата (Victor_K, 22.05.2022):
>...Есть упрямые факты, что РЖД руководство недовольно продукцией БМЗ, какие доказательство надо
А нельзя ли эти самые "упрямые факты" опубликовать? В качестве доказательств...

По вашему про КМ могут писать только те кто там работает на заводе, смешно. Назовите хоть один хороший тепловоз у БМЗ. Прошло столько времени, а у них все на месте. Есть упрямые факты, что РЖД руководство недовольно продукцией БМЗ, какие доказательство надо

Он может быть ненормальным, когда ненормальность локомотива и всего завода в целом (!!!) объясняет человек, на нём работавший/обслуживающий/проектировавший/хорошо осведомлённый. А вот так просто писать "нравится не нравится" - ну конечно можно, но воспринимается так себе...

У меня прям дежавю с комментов на тп)

Цитата (Моль, 22.05.2022):
> ↑↑↑ Спец по транспортному машиностроению.

А что, 2ТЭ25КМ нормальный тепловоз?

Цитата (Дмитрий Закутный, 21.05.2022):
> Кто кстати записал ТЭМ23-0001 и 0002 за Брянском-2?

Это 100% инфа из офиц. источника о поступлении их 18.01.2022 в депо Брянск-2. Возможно в Брянске что-то не срослось и от них отказались. Я не интересовался.

↑↑↑ Спец по транспортному машиностроению.

Возможность появления 3ТЭ25КМ, это наступает на одни и те же грабли БМЗ. Ничего не могут сделать нормально

Цитата (ER2-1017, 21.05.2022):
> Цитата (Дмитрий Закутный, 21.05.2022):
> > А «Эльга» принадлежит США? Я просто правда не понимаю какое отношение имеет отгрузка тепловозов внутри РФ к событиям на Украине. Может просто чего-то не знаю.
>
> Отношение огромное, и далеко не только к отгрузке тепловозов внутри РФ, а вообще почти ко всем сферам жизни, включая стоимость вашей зубной щётки. Это только начало.

Про позицию многих, что «сахар подорожал, туалетная бумага подорожала, всё хреново - мы все умрём!!» я так знаю. Вопрос был конкретно задан - экономика или политика стали причиной отказа Эльги от тепловозов? Если есть информация конкретная по этим нескольким тепловозам - напишите.