Комментарии, написанные пользователем Ammendorf

Само собой что розетка сделана с двух сторон мотора...

Его никто не успел увидеть в работе потому что оно не работало никогда.

Хорошее фото!

Ну кстати было одно место, где ВЛ8 с пассажирскими ходили вплоть до своей кончины. Это плечо Москва - Волоколамск. Да и в целом, грузовые электровозы там продержались ажно до начала-середины 10-х, когда в чью то "светлую" голову пришло водить эти 2 поезда чехом...

Ну как бы то ни было, а в середине 00-х тепличного народа было всяко поменьше, и подобные ситуации воспринимались сравнительно равнодушно.

И как то без таких вот персонажей обходилось (год 18-19 на память, ссылок по СМИ не нашел, хотя шухеру тогда наделалось знатно)
https://sun9-28.userapi.com/impg/tvHoOLB...e=album

Верно

О блин. Я где то в 100 метрах стою пропускаю этот поезд, дабы перейти через 3 путь...

Архнадзор ответил чего?

Ну поставки и перемещения ПС - вообще тема не простая и лишенная всякой здравой логики...

Собственно как и все остальные станции, в границах которых были о.п.,пострадавшие в рамках ипподромии.

Вообще да, правильно, 140+. Это я погорячился, извиняюсь.

Был тогда в Перерве такой эпизод, да. Снабженцы напрочь забыли заказать краску и красить поезда стало тупо нечем. Но из ТЧ-7 Раменское на ТР-3 пошло несколько поездов, с которыми краской с коллегами поделились. Естественно имевшейся в наличии. Поэтому некоторое время, ЭД2Т побыли в окраске казанско-рязанского направления.

И давно у нас Горький - Москва стал скоростной? Особенно в актуальном графике, когда оно не имеет свыше 160км/ч.

Помошник присматривает за исправностью лишней секции, т.к основная бригада к ней не имеет прямого доступа. То же самое касалось дизель-поездов по системе.

Ну или найти где то в архивах именно те экземпляры что грузились и залить их обратно. Зато не надо восстанавливать описания и пр., плюс теперь видно прежние комментариии написанные на трпх.

Ну а профиль то почитать не?

В не сквозном локомотиве и положено в 1.5 бригады ездить.

Там вроде как вопрос в том, за чей счет будет банкет. А т.к приехали в него, напомню, МЧС, то вопрос скорее всего до КР-2 неразрешимый.

Голову 0322 вообще в условиях депо восстановили с едва ли не более существенными повреждениями.

Чего это Перерва в 8 вагонов катается, ТР-3 посекционно?

Флуоресцентная полоса над БФ долгое время была фирменной чертой конкретной машины. И только когда началось мракобесие с увеличением площади таковой окраски, москвичи внаглую сперли у 0009 схему окраса кабины.