Комментарии, написанные пользователем Захар

Красивая Армянская ЭР-ка.В три вагона ЭР2 может эксплуатироваться?

Цитата (sciff, 03.03.2023):
> Так у них разные электрические схемы?

Этого я не знаю,передаю слова машиниста



Цитата (sciff, 03.03.2023):
> А разницу между ремоторизованными и неремоторизованными по надёжности, как после ремонта, так и впринципе, в эксплуатации вы наблюдаете?


По надёжности лучше до ремонта,ведь слесаря в депо за время эксплуатации знают болячки каждой машины и устраняют по возможности и доводят машину до идеала.А после ремонта это как в игре,все сбрасывается( на М62-1348 это не распространяется,почему то нелюбимая машина,не могут исправить жор масла по 110-130 литров за вывозную работу) после ремонта только что машина посвежее выглядит,а так раз на раз не приходится.

Цитата (sciff, 01.03.2023):
> Мне всегда было интересно, почему в Полоцке отказались от ДРБ1 в пользу ДДБ1?

По рассказам старых машинистов депо,ДРБ-шка не понравилась эл.схемой и конструкции тележки и конструкции тормозов.

Цитата (Евгений Пашковский, 02.03.2023):
> По поводу 2М62У больная тема на дороге, ремонты просто удивляют,


Полностью согласен,пришла наша 0308-ая (если не ошибаюсь) с Волковыска,проблем стало больше чем до ремонта.Различные сбросы нагрузок после 3-позиции,не работал СГ поначалу,свет в вагонах мог выключиться в любую секунду,грелась,автоматика охлаждения вообще не работала,дизель самопроизвольно глох,но все делалали вид что так и надо,что очень печально.За последние года 4 ремонт очень упал,что в ТЧ-7 и ТЧ-6,собенно ТЧ-5

Вот интересно,сигналы предназначались для использования на практике или чисто по ПТЭ что бы пройти сертификацию?

Да интересный вид, точить на них надо много по рассказам, бывают часто на юз идут если в тормозной цилиндр чуть больше напустить.

Возникает несколько вопросов.Будет ли оставаться такое обозначение 16Ev,с ЭР2 куда попроще да и нумерация интересная.ДР1А я так понял ещё 5 лет в строю походят

Цитата (Кошакур, 27.02.2023):
> есть ли перспектива дальнейших поставок тепловозов этой серии на Белорусскую ж.д. (с учетом предстоящего массового списания тепловозов ЧМЭ3 в/и парка дороги по истечению сроков службы)?


Как бы хотеть мы можем все,а вот делать нет.В связи с обстановкой денег на БЧ стало меньше и на обновление ПС их не хватает.Скорее всего ждут российский кредит на покупку что бы купить данные тепловозы.

Цитата (egor_zhdanovich_, 25.02.2023):
> Нет замены

В принципе как всегда,ремонт надо делать тогда.Или же пока хватает и этого?

Списывать я так понимаю пока не будут?

Цитата (Sergey Piklenok, 24.02.2023):
> К сожалению тут его не существует

Эт я знаю
Цитата (Sergey Piklenok, 24.02.2023):
> Максимально вывозной какой нибудь

В некоторые дни с Крулевщизне идёт по 25 вагонов

Цитата (GreenLightning, 23.02.2023):
> красиво!

А если бы еще и грузовой длинный

Цитата (Sergey Piklenok, 20.02.2023):
> "мертвецу"?

Неужто опять фильтра забило?

Местные подскажите,как там у вас работа вывозная организованна?

Цитата (Oleg-BY, 18.02.2023):
> Из достоверных источников подтверждён именно 1006.

Однако и мои источники не подвели, вот и разгадали судьбу машины.Однако скоро ее все же спишут

Уважение бригаде

Ну и забралась наша "Муха" в дальние края

Цитата (Kosofar_ov, 14.02.2023):
> поймать ДР1А?

Молодечно(Лидский поезд,или же СБ-ВС Молодечно-Крулевщизна),Лида.
Дальше уже более знающие подскажут

Цитата (belarsoul, 14.02.2023):
> Верно, вагоны из разных составов


Цитата (Вадим Кузнецов, 14.02.2023):
> Зачастую кстати это вагоны не от одного состава, а сборная солянка.

А чего не вагоны неродные?

А что это такое?Почему 3-4 вагон свежеокрашенные,наверное после ремонта,вцеплены в ЭР-ку без ремонта?Я такое только на Уз наблюдал по фото,или же все настолько плохо?

Цитата (НикитаMatveev116rus, 12.02.2023):
> Да проект провалился

Если бы на лет 10 раньше начали может бы что то и получилось

Цитата (НикитаMatveev116rus, 12.02.2023):
> вот координаты 30.498068, 18.511505

Спасибо