Комментарии, написанные пользователем Захар

Цитата (egor_zhdanovich_, 24.04.2024):
> Могилёв закрывает списания Барановичей

Тогда понятно. Правда зачем номер надо было менять неизвестно...

Я так понимаю, что Могилёву стало не хватать дизелей. Тут уж получается замкнутый круг, Полоцк даёт Орше, Орша Могилёву. А кто же будет возмещать потери первоотправителю. Вот с таких дыр и состоит БЧ в нынешнее время.
P.S. В итоге из а чего Могилёву ДРБ-шку передали?

Куда уже информатор спёрли. Это же как я понимаю единственная ДР с информатором электронным?

На ремонт Повезли?
Таких М62 с окрасом много осталось?

Цитата (egor_zhdanovich_, 18.04.2024):
> Не, точно не гродно

Да нет, вагоны выглядят очень уставшими и похожими на ПМС-овские

Цитата (divs_norim, 17.04.2024):
> Цитата (Максим Юрьевич, 17.04.2024):
> > прекращается эксплуатация дизель-поездов серии ДП6 на участке Минск - Витебск
>
> А нет информации куда направят ДП6 вместо Витебска?

Скорее всего в отстой или на ремонт. Сейчас на ДП-шки ни запчастей ни ремонта. Насколько мне известно, поляки отказались обслуживать наши дизеля вообще.

Вопрос к знатокам, что тут забыл Оршанский ДР тем более в таком состоянии?

Цитата (sergey1998, 13.04.2024):
> Не обычно видеть синюю ТЭМку на перегоне с дизелем!

Это точно. Ладно ещё М62 или ЧМЭ3 но ТЭМ18 с дизелем встретить это для БЧ что необычное было бы. Как я понял ДР1Б опять поломался?

Цитата (kentuha95, 13.04.2024):
> Потому и существует кольцевой дизель вокруг Гомеля! :)

А как с наполняемостью маршрута?

Цитата (Antonglubokski, 12.04.2024):
> На Латвию еще грузачи ходят?

Ходят,но! в 4 раза меньше. Сейчас примерно в ту и другую сторону по два грузовых пройдет и всё. Бывают дни когда в общей сумме 5-7 грузовых в день пройдет, однако это сейчас редкость.

Не хватило М62 под эту задачу?

А чего с ГродноАзота тепловоз забыл в России. В этой местности есть дочернее предприятие?

Цитата (Vivan755, 04.04.2024):
> Правда, ДЭ1 кроме условий труда ничем не лучше ВЛ8.

Неужто по ТТХ слабее? Или же качество оставляло желать лучшего?

Цитата (Andrey Kolenchikov, 28.03.2024):
> ТЭПы не справляются)

И бывают ломаются.

Цитата (Максим Юрьевич, 28.03.2024):
> А как ситуация с дизелями?

Тоже не густо. Последнее время ломаются и часто подводят. У нас в ТЧ-17 тоже с ДДБ1 не гладко.

Цитата (Ikarus280, 26.03.2024):
> Не особо понятно, что по ней будут возить? Какие-то грузы в прибалтийские порты? В Европе, вообще-то, своих портов хватает, а учитывая рецессию, увеличение грузопотока в ЕС вряд ли предвидится.

Тот же вопрос. Порты Гамбурга и Гданьска вполне себе справляются. Это раньше еще что то можно было возить, а сейчас?

Цитата (Andrey Kolenchikov, 22.03.2024):
> Что-то случилось в Гродно

Скорее всего поломка. Последнее время что то и ТЭП-70 начали сдавать позиции.

Не хватило ТЭП-а или же поломался?

"Облысевший" 2ТЭ10. Вроде это только на обкатки такое делают.

Цитата (EgorYd, 14.03.2024):
> 1608 отдали

Пока на линии не видно.

Вот и фото ВКУ появилось. По воспоминания машинистов ТЧ-17 наши Полоцкие составы делали в начале 10-ых интересный маршрут. Витебск-Орша-Могилев. Но потом и за таких рейсов машинам просрочивалось ТО.

Цитата (egor_zhdanovich_, 11.03.2024):
> это аренда в Молодечно

В Полоцк что то не спешат с арендой.

Цитата (Sergey Piklenok, 11.03.2024):
> Видимо начинается раздача тепловозов на Витебское отделение
Наверное будут ближе к лету или осени раздавать.