Комментарии, написанные пользователем Павел Коршунов

Цитата (Ammendorf, 12.02.2024):
> Так у них высокая только спинка. Поджопки обычные.

У Раменских тарантасов по типу 0113, 0144 и пр. под конец службы "дома", была такая особенность, что сами поджопники стояли под тупым углом как в ЭС2Г, и во время грубого торможения была вероятность скатиться с них, прервав сон.

Громче падать с них, когда лёжа спишь))

Скорее всего

Нереально крутое фото!!!!! Две кнопки поставил, желаю победы!

Цитата (Черныш, 06.02.2024):
> А куда Мокон выведут? Вроде нужный завод по сегодняшним временам.

Насчёт ППЖТ ничего не могу сказать, но знакомого с АО "Дороги и мосты"
конкретно оттуда выдавливают. Завод Мокон переезжает в Коломну, МО-114 в подмосковный Дзержинский

Да и в тот день была, уехали перед моим уходом, а ждать времени не оставалось.

Круть!

Подпись места съёмки оставляет за собой много вопросов, так как с 2020 это АО "Дороги и мосты". И то в этом году они должны покинуть Медведково, как и остальные пользователи ППЖТ.

Где, впритык не вижу?!

ТУ8 бы тоже привязать

Получается, раменские бригады после перехода в ЦППК как по щелчку пальцев перестали быть колхозниками, превратившись в вежливую аристократию?

Красиво!

Цитата (Тапок, 11.01.2024):
> Хорошее фото

Знак ОПВ здесь вышел особенно хорошо!

Калитка находится на безопасном расстоянии, а поезда этот участок проезжают как можно тише, сводя к минимуму подачу свистка, да и скорость по ощущениям не превышает 10 км/ч. О приближении локомотива некоторых предупредил заранее, так как знал о его проследовании из радиоэфира.

ЖДЦех находится неподалёку отсюда, он делал КР 6 лет назад. За последний год чмуху, да и в принципе зелёные тепловозы я там не видел

Не помните, на ТЦ не написано, кто испытания проводил?

Интересно, где он ремонт прошёл? ТЭМ2-1037 тоже освежили.

Зато её как Полярную звезду видно практически со всех точек перегона, хе-хе

Соболезную Вам.
P. S. Парни, спасибо за отзывы

НЯЗ, тепловоз ТГМ3 работал временно, поэтому привязал к самому ближайшему в этих краях