Комментарии, написанные пользователем Marat Elektrichka

На самом деле, это довольно занятно, особенно, когда за 20 с лишним лет (ну ладно, не 20 — 10: детство в расчёт не берём, а вот лет в 14 я уже успел познакомиться с ИСИ, когда на кратовскую дорогу учился) ты привык к одному расположению сигналов, потом свалил оттуда, и вдруг, в течении нескольких лет, раз — и всё кардинально меняется) И ладно Реутово, где я вырос — даже родной Лось теперь не узнать нихрена...

Здесь, кстати, можно поймать тоже забавный момент: если было бы снято чуть пораньше, на вагон-два, то получилось бы, что электричка была бы одновременно и на Реутово, и на Кусково, и на перегоне между ними)

Даже так? Просто раньше с той стороны за платформами стояли именно выходные: с первого пути за островной платформой Ч1, с третьего — Ч3 и так далее. Вот с 5 пути выходной на Москву далеко стоял — это да, там для него повторительный был возле балашихинской платформы. А как сейчас стало, я чё-то не приглядывался, надо будет обратить внимание.

Здесь электричка тоже на станции, и уже на Кусково — как раз виден входной на неё.

Судя по всему, электричка находится на станции — причём, по ходу, это уже входные на Реутово: для выходных Кусково они стоят слишком далеко, да и входных в обратную сторону не видно. А мачтовые вдали явно дальше карликовых маневровых — соответственно, они уже являются выходными Реутово. Интересно, правда, что, выходит, входные на Реутово стоят уже в Москве.

Собственно, мы на ЭП3Д с аэропорта, как раз, и приехали.

И да: время в экзифе — московское.

Цитата (ER2-1017, 16.06.2022):
> отлтчное фото!

Спасибо за обработку!)

Я понимаю, я к тому, что в принципе за окраска подразумевалась под «синей молнией».

А что за «синяя молния» имеется в виду под окрасом? Тот, что на фото? Просто на более ранних снимках, например, он покрашен, хоть и в синих цветах, но по стандартной схеме.

Не, у меня с этого уже лет 15 и без него подгорает, как только я это увидел)

Фотка — огонь, а вот то, что и сюда добрался б-гомерзкий синдром Раменского с закрашиванием резиновых уплотнителей (тут, быть может, и с закаткой, но суть одна — заделано всё сплошняком) — это б-гопротивно и портит всю красоту окраса.

Уютный снимок вышел)

Слева будто бы теплоэлектричка стоит, или так кажется?

А точно ли это начало 1950-х? По некоторым косвенным признакам — портрет одного Ленина на паровозе и одежда стоящего на заборе фотографа и некоторых других людей — больше похоже на 1960-е, возможно даже, на их середину.

Цитата (Ирина, 31.05.2022):
> У ТЭП80-0002 скоростное исполнение, там другое передаточное отношение редуктора, рассчитанное на скорость 245 км/ч. 160 км/ч - конструкционная скорость у стандартного исполнения (ТЭП80-0001).

Понятное дело, но это же не значит, что ТЭП80 в целом не подходит для таких скоростей, в том числе, по той же аэродинамике. Вопрос, по сути, лишь в передаточных числах редукторов. Кстати, у ТЭП70БС ведь та же история, если я правильно помню: у них тоже есть версии на 120 и 160 км/ч, в зависимости от передаточного числа.

Да, время московское на всех трёх фотках с того места, -1 час от местного.

Это была вылазка во время совместной поездки с ER2-1017 и ER22 в Саратов за Икарусами. Спасибо ER2-1017 за консультацию по обработке

Это была вылазка во время совместной поездки с ER2-1017 и ER22 в Саратов за Икарусами. Спасибо ER2-1017 за консультацию по обработке

Это была вылазка во время совместной поездки с ER2-1017 и ER22 в Саратов за Икарусами. Спасибо ER2-1017 за консультацию по обработке и за то, что уступил мне этот снимок: он выложил вчера такой же с другой точки, но любезно предложил поменять на мой)


Цитата (Хороший Человек, 31.05.2022):
> Ооооооо красные ещё ездят =) =) =)

На этом же месте через некоторое время нам попался ЭП1-075, следовавший в обратную сторону, тоже в оригинале. Скорее всего, кто-то из ребят его выложит. А так, да, мы ещё видели несколько оригинальных, в том числе и выцветших.

Цитата (sciff, 31.05.2022):
> По-моему вы перепутали ТЭП80 с ЭП200. У ТЭП80 конструкционная 160 км/ч, и он никогда не позиционировался как тепловоз для таких скоростей. У него и аэродинамика не соответствует

Однако же именно на ТЭП80-0002 поставили рекорд в 271 км/ч.

Около того, да. Где-то в 17.20 она как раз Реутово проезжала