Комментарии, написанные пользователем Баранников А.Ю.

Цитата (saxa, 10.01.2023):
> ... пять с половиной лет, действительно феноменальная память.

Ничего феноменального. Я помню всё, что со мной происходило, с возраста 4 года, в том числе и как мы с матерью ехали в кабине "круглоголовой" электрички. Как уж ей удалось договориться, но электричка пришла битком, она подошла к помощнику в двери, о чём-то с ним поворковала, и мы вошли в кабину. Пока мы ехали, я всё пытался, цепляясь ручонками за пульт, смотреть в лобовые окна, но кроме пасмурного неба в силу своего на тот момент малого роста не видел всю дорогу. Однако, многие не придают своей истории значения и забывают даже школьные годы.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 11.01.2023):
> ... мелким чертил схему мосметро и рисовал "вид из окна" в тетрадке

Я тоже рисовал электрички и вырезал их, в альбоме делал для них пути и играл в это. И каким-то чудом эти творения детсадовского возраста у меня сохранились, хоть и не полностью. Позднее так же я начал рисовать и вырезать троллейбусы, и они тоже сохранились. Помню довольно-таки забавный момент. У нас появились агиттроллейбусы, которые оформлялись вплоть до 1989 года https://transphoto.org/photo/1286682/?vid=3979 Как видно по фото, "АГИТТРОЛЛЕЙБУС" у них было написано на бампере. Но в раннем детстве мне почему-то представлялось, что надпись находилась на борту. Я нарисовал агиттроллейбус, и на левом борту крупно нарисовал "АГИТТРАЛЕБУС". Этот шедевр я понёс показать деду, а он начал меня ругать:
- Двоечник!
- Почему? - удивлённо залепетал я.
- В одном слове три ошибки допустил!
Троллейбус я перерисовал и вырезал заново, и с тех пор я усвоил, как пишется слово "троллейбус" :-) .

У всех Отрожкинских ЭП3Д указано в примечании "Участок Отрожка", кроме неё. В таком случае где тогда она эксплуатируется?

Так там есть ещё две ежедневных пары:
6082 Тайга (04:47) - Томск-1 (06:51-06:53) - Томск-2 (07:08)/
6081 Томск-2 (08:23) - Томск-1 (08:38-08:40) - Тайга (10:51);
6088 Тайга (14:51) - Томск-1 (16:24-16:26) - Томск-2 (16:41)/
6087 Томск-2 (17:45) - Томск-1 (18:00-18:02) - Тайга (20:10).
Помимо этого с понедельника по пятницу курсирует пара
6096 Басандайка (21:50) - Томск-1 (22:56)/
6095 Томск-1 (23:30) - Басандайка (00:35).
По пятницам и выходным эта пара продлевалась до Тайги. Не вижу катастрофы, что ночную пару по будням отменили. Так что совсем не на санях и не пешком.

Цитата (Алексей Потелещенко, 25.12.2022):
> ... последняя в депо машина с рессорным центральным подвешиванием моторной тележки.

Думаю, это не основание для списания. Её могли бы передать в то депо, где рессорных машин на тот момент было больше чем предостаточно и там она не была бы эксклюзивом. Например, Красноярск, где рессорные машины работали ещё до недавнего времени.

Умер, если не ошибаюсь, от гепатита.

Посетили мартен.

Посетила мартен.

Цитата (Родион Карлушев, 15.12.2022):
> что с этой электричкой сейчас?

Посетила мартен.

У меня пару раз получалось полноценных 39.

Цитата (Ammendorf, 03.12.2022):
> ... не знаю как сейчас, а в недалеком прошлом на участке Черусти - Вековка народу было ... до всяких Нечаевских прямо таки ой. 6-вагонка с Черустей вообще могла уходить битком ...

И сейчас так же. Всё дело в том, что населённые пункты (за исключением Струи), через которые проходит электричка в сообщении Черусти - Вековка, находятся во Владимирской области, и те автодороги, которые имеются, не имеют связи с Московской областью, а подавляющее большинство жителей населённых пунктов, расположенных близ железной дороги, работают в Московской области. Например, чтобы из Черустей добраться во Владимир на машине, необходимо преодолеть расстояние в 190 км и ехать через Шатуру, Ликино-Дулёво и Орехово-Зуево, чтобы попасть на трассу М7, хотя по прямой (что реализуемо только при перемещении по воздуху) всего 70 км. Кроме того, даже в пределах Владимирской области имеющиеся в населённых пунктах Тасино, Ильичёв и Мезиновский (станция Торфопродукт) автодороги по сути ведут в никуда, что обусловлено плотным окружением этих населённых пунктов мещёрскими болотами. Эти населённые пункты административно находятся в Гусевском районе, но чтобы из них на машине попасть в тот же Гусь-Хрустальный, можно, перемещаясь всякими околицами ввиду объезда болот, потратить полдня. Только Нечаевская имеет прямую связь с Гусём. Получается, что чтобы из Ильичёва добраться до Гуся, самый оптимальный вариант - электричка до Нечаевской, а там автобусом до Гуся, у которого разворотное кольцо прямо на привокзальной площади посёлка Нечаевская, расписание согласовано с движением электричек и время в пути от станции Нечаевская до центра города Гусь-Хрустальный всего полчаса. Поэтому единственным средством связи с большой землёй во всех направлениях является электричка.

Цитата (dyvaprol_pshpsh_YT, 29.11.2022):
> ... Не хватает пасспотока? ...

Вот тут угадали. Четырёхвагонные ЭР2 заполняются хорошо если на 30-40% по сидячим местам.

Цитата (Роман 12, 20.11.2022):
> Перевод Горьковского направления на ЭП2Д в ЦППК изначально должны были начинать в 2021 году ...

А в ЦППК знают об этом?

Цитата (Northern Spirit, 19.11.2022):
> ... У меня в морозилке лежит десяток ДС-4 ...

Вот, вот, ДС-4. Я их откопал. Плёнки в сине-красных коробочках, 50 единиц светочувствительность. 1 рубль 10 копеек.

Цитата (Northern Spirit, 19.11.2022):
> ... узнаю характерную картинку советских цветных плëнок ...

Но изначальный скан чуть грубее. Все сканы после я пропускаю через программу Picassa, которая нормализует цвета и оттенки. И тогда уже с ДС-4 выходит реалистично, например, так https://transphoto.org/photo/1331329/?vid=3179. У иномарочных плёнок цветопередача изначально была мягче, и после сканирования в Picassa над ними особо колдовать не приходится. Для сравнения слегка подправленный в Picassa скан с "иномарки" https://transphoto.org/photo/12661/?vid=3264.

Цитата (Northern Spirit, 19.11.2022):
> Цитата (Баранников А.Ю., 19.11.2022):
> > Свема 125
>
> Это же ч/б плëнка ...

Да, немного перепутал. Это я пытался экспериментировать с высокочувствительными ч/б плёнками. Но то, что цветные плёнки были Свема, однозначно. Вот парочка кадров на отвлечённые темы с них же https://ibb.co/yyJJRD3 https://ibb.co/S6yf0Gh Кот получился немного смазанный, потому что снимал я его при большой выдержке без вспышки.

Цитата (Сергей Мурашов, 18.11.2022):
> У меня советские и ГДРовские плёнки не стареют, а вот про японо-европейские 1990-х годов такого сказать не могу ...

Я иностранными плёнками в начале 1990-ых не пользовался, исключительно советскими, и ничего, за исключением иссыхания самой плёнки, не происходит. Сама плёнка становится хрупкая, а цвета изображений не искажаются. Я пользовался плёнкой "Свема 125", снимал на фотоаппарат ФЭД-3 с объективом "Индустар-61". Вот https://transphoto.org/photo/15610/?vid=5058 один из кадров той эпохи. Вполне реальная цветопередача, очень высокое разрешение, видны даже мельчайшие детали. Единственное - царапины на плёнке.

Цитата (Northern Spirit, 19.11.2022):
> Kodak ... Gold 100 ... или ... AGFA ...

Ими я начал пользоваться с 1995 года. Тоже не заметил, чтобы они выцвели. Вот https://vmtu.ucoz.ru/photo/1-0-162-3?1668866146 кадр 1996-го года, сделанный либо на Kodak либо на AGFA. Каких-либо отличий в цветопередаче плёнок я не усмотрел и пользовался обеими. А вот один раз использования Fuji отворотил меня от них навсегда. Они почему-то уводили изображение в зелень. Как мне позднее сказали, это фирменная фишка Fuji, на любителя.

Цитата (Northern Spirit, 19.11.2022):
> ... мы в СПб старались проявлять плëнки в хороших, проверенных лабораториях, популярных среди коммерческих фотографов ...

Наши плёнки я проявлял сам дома, и с ними до сих пор всё в порядке. Иностранные плёнки я проявлял в лаборатории "Сивма", которая располагалась на первом этаже нашего центрального универмага. Там был прилавок приёмщика, а за ним стоял проявочный аппарат, на котором работал оператор, и прямо в Вашем присутствии плёнка загружалась в аппарат, и если подождать час, то можно было забирать готовую проявленную плёнку. Прошло уже 25 лет, но плёнки после той проявки не испортились. Так что ... Безо всяких хороших знакомых.

Цитата (Ganzmavag, 18.11.2022):
> ... как будто с самой пленки сканировали ...

Я пользуюсь сканером для плёнок уже 10 лет. Странно, что для кого-то это сейчас стало новостью. Все свои старые кадры я пересканировал, и выглядят они зачастую в плане детализации лучше кадров, сделанных на цифровую камеру. Причём сканер даёт очень высокое разрешение.

Цитата (Vladok, 09.11.2022):
> Цитата (Arthur Ivanov, 09.11.2022):
> > Классно ...
> Малолетним онанистам может и классно ...

Если 42 года - это малолетний, то, видимо, я что-то в этой жизни упустил. Неужели возраст достижения совершеннолетия настолько повышен?

Цитата (Marat Elektrichka, 04.11.2022):
> Потому что Беговая ...

Пожалуйста, Беговая с остановкой; Тестовскую пропустили; Фили, Славянский Бульвар, Кунцево с остановками; перестроились на скоростной; Рабочий Посёлок с остановкой; Сетунь, Немчиновка без остановок; Сколково - пиар-остановка неизбежна (если уж экспрессы 71** тут тормозят, то обычной 6*** сам бог велел); Баковка без остановки; Одинцово; поехали далее в Можайск. Организовать можно всё, что угодно - было бы желание. Тем не менее, Можайские и Бородинские электрички до Одинцово следуют со всеми остановками. А насчёт Беговой - вопрос двоякий. Часть электричек прибывает в тупики Белорусского вокзала, с этой целью они перестраиваются после Тестовской на съезд и следуют через Москву-Товарную-Смоленскую, в тылу депо Ильича, и на Беговой они не могут остановиться при всём желании, несмотря на то что
Цитата (Marat Elektrichka, 04.11.2022):
> ... народу на ней садится примерно как на Серпе и Молоте на Горьковке ...
Ничего, народ пережил.

Цитата (Ammendorf, 04.11.2022):
> ... как оно называлось по-нормальному.

Названия станций остались прежние, изменились наименования остановочных пунктов, в том числе в границах станций. Станция Москва-Товарная-Павелецкая - о.п.Дербенёвская; о.п.ЗиЛ - о.п.Тульская; о.п.Нижние Котлы - о.п.Нагатинская; станция Коломенское - о.п.Варшавская. Остальные наименования сохранены. То есть если брать поезд 6540, которым я ехал из аэропорта, то он выпускал остановки, если вспоминать их прежние названия: Ленинская, Калинина, Булатниково, Чертаново, ЗиЛ, Москва-Товарная.

Цитата (Marat Elektrichka, 04.11.2022):
> ... есть надежда, что с полноценным вводом МЦД, с дополнительными путями, дальняк снова станет нормальным.

А чего же сейчас на Смоленском направлении Можайские и Бородинские электрички до Одинцово не запускают по скоростным путям? Ведь есть возможность при движении по скоростным путям делать остановки Фили, Славянский Бульвар, Кунцево, Рабочий Посёлок, Сколково с проходом без остановок Тестовской, Немчиновки и Баковки. Так же само есть возможность на Курском направлении после о.п.Московоречье перестраивать электричку к экспрессной платформе № 4 станции Царицыно, и тогда до станции Подольск без остановок могли бы чесать все Тульские. Однако, Тульские от Москвы-Курской до Подольска идут со всеми остановками, но есть пяток поездов, следующих до Царицыно и прибывающие со стороны области к экспрессной платформе № 4, но они не такие уж и дальние. Если навскидку, то без остановок на участке Царицыно - Подольск ходят: прибывает 6342 Шарапова Охота - Царицыно (07:15), отправляется 6381 Царицыно (07:32) - Львовская; прибывает 6344 Шарапова Охота - Царицыно (09:08), отправляется 6365 Царицыно (09:20) - Чехов; прибывает 6136 Чехов - Царицыно (10:30), отправляется 6397 Царицыно (10:51) - Подольск (и при этом едет совсем пустая); прибывает 6392 Серпухов - Царицыно (16:23), отправляется 6345 Царицыно (17:11) - Шарапова Охота; прибывает 6316 Чехов - Царицыно (17:17), отправляется 6367 Царицыно (17:41) - Столбовая; прибывает 6390 Львовская - Царицыно (19:19), отправляется 6369 Царицыно (19:40) - Львовская. При этом поезда 71** следуют по общим путям, и без остановок. То есть поездам 71** выпускать остановки можно, а Тульские электрички 69** должны ехать по тем же путям со всеми остановками, так что ли? То есть получается, что дополнительные пути здесь совершенно ни причём. Здесь именно играет роль МЦД. Одинцово - Лобня - Д1 со всеми остановками как метро между Одинцово и Лобней; Нахабино - Подольск - Д2 со всеми остановками как метро между Нахабино и Подольском. Иначе нарушается смысл "Д".

Цитата (Ammendorf, 03.11.2022):
> ... в ближнем пригороде практически разучились мазать остановки, особенно в границах Москвы ...

Ну так теперь ведь электричка в Москве и ближнем пригороде как метро. А в метро пропусков остановок не бывает. Раньше, помнится, садишься на Можайскую электричку, а она следует: Беговая, Фили, Кунцево, Рабочий Посёлок, Сетунь, Одинцово, Голицыно, Кубинка. Садишься в Савёловскую электричку, а она следует: Тимирязевская, Бескудниково, Лианозово, Долгопрудная, Лобня, Катуар, Икша, Яхрома, Дмитров. А теперь ведь Д1 - от Одинцово до Лобни все электрички, даже самые дальние, со всеми остановками. Я в Москву и обратно езжу исключительно на Ласточках, электричкой забыл, когда и пользовался. Раньше, лет 15 назад, Владимирская электричка была шустрик: Серп, Чухлинка, Новогиреево, Реутово, Железка, Фрязево, Павлик, Дрезна, 87 км, Орехово, Крутое, Усад, Покров, Петушки, далее везде. Потом постепенно начали накидывать: сначала Купавна, Электроугли, Храпуново, Омутище, Леоново (и стала как Петушинская); потом Кусково, Никольское, Салтыковская. А теперь проще перечислить остановки, которая она выпускает, и, кстати, до Железки со всеми остановками: Чёрное, Заря, 33, 43, Есино, Казанское, Вохна, Назарьево. О как! Хуже стало чем самая худая Петуханская. Ещё и по Болдино (а в обратную сторону по Покрову на боковом) по полчаса стоит под обгоном скоростными. И теперь время хода от Москвы до Владимира почти 4 часа! А во времена СССР, помнится, была самая быстрая 2 часа 56 минут, с остановками: Железка, Павлик, Орехово, Усад, Покров, Петушки, далее везде. И ведь была не какая-нибудь 71**, а самая обычная 63**. То же и по Ярославке. У моей прабабки дача была в Монино, так мы старались ехать на Фрязевской. Она чесала: Лосинка, Мытищи, Болшево, далее везде. А вот Монинская могла выпустить М-3, Яузу, Перловскую, Тайнинскую, и то из последних двух часто одну из них. Раньше было принято дальние электрички пускать в ближайшем пригороде Москвы и по Москве без остановок, а со всеми остановками шли ближайшие электрички. А теперь в пределах "диаметров" со всеми остановками едут все. Вот пока что Павеляга в состав "диаметров" не вошла, и там ездят без остановок и по Москве. Самое недавнее - помнится, 31 августа я летал в Челябинск, и электричка из аэропорта следовала от Домодедово с остановками: Расторгуево, Бирюлёво обе, Варшавская, Нагатинская, Верхние Котлы, Тульская. А Ленинградка когда-то мне уж очень нравилась. Такая была скоростная. На Тверской или Конаковской электричках можно было до Крюково доехать за 20 минут. Они ехали не по обходу мимо депо Москва-2, а по прямой и делали остановки: Петруша, Химки, Сходня, Крюково. И скорость судя по перебору колёс по стыкам была явно за 100. А ещё мне нравились Рязанские электрички. Они все чесали по скоростному пути до Раменского и делали остановки: Выхино, Люберцы, Фабричная, Раменское, Бронницы, Белоозёрская, Виноградово, 88, Воскресенск, Хорошово, Коломна, Голутвин, далее везде, кроме: 179, Депо, 189. А теперь смотрю поезд 6992: время хода 3 часа 57 минут! Со всеми остановками, кроме: Красково, Кратово, Совхоз, Радуга, 63, Золотово, Трофимово, Конев Бор, 113, 179, Депо, 189. Не иначе как издевательство какое-то.