მომხმარებლების მიერ დაწერილი კომენტარები Павел В. Кашин

Цитата (Павел В. Кашин, 17.12.2023):
> Снято в день прибытия поезда в депо

Ещё без белых "крылушек" и напЫси "ДПМ-1" :)))

Цитата (Санёк93, 17.12.2023):
> Ну и тут тоже не СССР уже

Спасибо за бдительность! Прошу исправить!

Презентация нового поезда для потенциальных пассажиров перед началом регулярной эксплуатации.

>А фото ДПМ1 не лишнее(на мой взгляд). Только там был 2М62У...
Выполняю ранее данное под этим фото https://railgallery.ru/photo/232216/ обещание ;)

Снято в день прибытия поезда в депо

Одностворчатые

На момент съёмки носила имя "Имени Героя Советского Союза Лётчика Николая Химушина"

На момент съёмки носила имя "Имени Героя Советского Союза Лётчика Николая Химушина"

Что у неё с дверями?

Спасибо за фото

Поддерживаю!

Подпись под фото: "Породная станция вскрышного участка № 1 угольного разреза треста Коркинуголь"

А грузовые или пассажирские можно Вас попросить поснимать? Чертовски интересен тамошний п/состав!
Вообще, он больше на кого похож: на аглиццкий или америкосовский?

Интересно, что за событие на фото? Запуск тепловозной тяги?
И да: состав за теплаком чумовой просто!

Цитата (Павел Коршунов, 14.12.2023):
> Готово! На 6548 тоже.

Большое спасибо!

Кстати! Я не совсем на 100% уверен, что "41" на "морде" подразумевает, что заводской/серийный номер данного локомотива "6541". Вполне могли и перенумеровать.
Хотя по ссылке в моём предыдущем комментарии на будках в 1956 г. был написан полный номер, который "бортовому" на "морде" вполне соответствовал.
И да: номер второго локомотива в этой "спарке" тоже на 4х, что-то вроде "43", НО ЭТО НЕ ТОЧНО! :)

Приятной (или не очень?) неожиданностью было для меня увидеть 6548 на фотографии из Коркино!
Дело в том, что с этим электровозом я встречался в мае 2017 года во время поездки на ММК.
Тогда он использовался в качестве "робота" - электротолкателя, который привёз ковш с чугуном в электроталеплавильный цех.
Для неверующих: своими собственными глазами разглядел № на его зав.табле, хотя и была в цеху почти кромешная тьма! :)))

Добрый день!
Вчера при загрузке зарапортовался малость. Исправьте, пожалуйста!
1. Я не автор, а приславший
2. Из коллекции Егора Казакова
Штоп было как тут: https://railgallery.ru/photo/232219/
Спасибо!

Добрый день!
Вчера при загрузке зарапортовался малость. Исправьте, пожалуйста!
1. Я не автор, а приславший
2. Из коллекции Егора Казакова
Штоп было как тут: https://railgallery.ru/photo/232219/
Спасибо!

Шрифт вроде не Красноярский...

Это не 13Е, которых на ММК отродясь не было! При постройке данного агрегата использованы телега и будка от трофейного электровоза ЕД. То ли ЕД101, то ли ЕД111!

Цитата (Marat Elektrichka, 13.12.2023):
> то, по-моему, всё сходится)

ИМХО не совсем всё. В Германии чего-то похожего на ЭТО не было или я не в курсе.
Самое реальное - только предположить, что немцы что-то специальное для Маньчжурии спроектировали и потом строили по заказу япошек. Или япошки сами их строили по проекту немецких товарищей.
Пока не найдены фото ЕД101 и ЕД111, но телеги у них были один-в-один IVКП-1 з-да LEW!
--------------------------------
Ещё один "мутный" момент - буфера и (снятая) упряжь! В Японии и в современном Китае используют сцепку Джаннея или что-то типа неё.