Комментарии к фотографиям

Её обратно в ТЧ- 7 Раменское отправят?

Цитата (stepler, 21.05.2024):
> То есть что получается, в Раменском фактически осталось 4 состава для маршрутов в Рязань и Луховицы не считая экспрессов?

Уже 1(

Цитата (Fsm, 18.11.2024):
> Цитата (Winston Blue, 18.11.2024):
> > Работает временно в Вязьме
>
> То есть позже вернут обратно в Рязань ?

да хрен его знает, не помню, но где-то писали что в следующем году в Рязань могу поступить либо БУ ермаки либо новые, но мне очень очень трудно в это поверить

Чего? Наоборот на д1 и д2 всё заметно лучше. Рязанские эп2д уже засраны... Из туалетов вонь несусветная, воды нет. Что касается вагонов, то сиденья чистые, как в эд4м

Цитата (Сергей Фролов, 18.11.2024):
> А когда ему такие рамки лобовых окон сделали?

Вот чего не знаю, того не знаю. Но подобное видел и даже зафиксировал у ВЛ60к-042(бывш. Н6О-042)
https://railgallery.ru/photo/127325/

Цитата (Сергей Фролов, 18.11.2024):
> А когда ему такие рамки лобовых окон сделали?

С Красноярска приходили машины, с такими рамками

> Can't you see that this is in the photo, they don't develop diesel locomotive traction, that's obvious

Извините меня, пожалуйста.Я плохо говорю по-русский.
Российские и британские локомотивы сильно различаются по многим причинам.
Локомотив на этой фотографии играет очень ограниченную роль. Тысяча таких локомотивов была построена в 1950-х и 1960-х годах. С 1980-х годов особой необходимости в маневровых локомотивах не было. Большая часть грузов в Британии — это насыпные грузы. От поставщика к потребителю. Сортировочных станций вообще нет. Британии никогда не требовались новые маневровые локомотивы. Класс 08 — выживший. Очень успешный выживший!

старомодная избушка и новомодное табло интересно смотрятся рядом)

Цитата (Winston Blue, 18.11.2024):
> Работает временно в Вязьме

То есть позже вернут обратно в Рязань ?

Приятное фото!

Цитата (Антон Савченко, 18.11.2024):
> Цитата (Михаил Рязанский, 18.11.2024):
> > не сказали
>
> Если такие жесты показывают, то и плохих слов не стоит ждать)

Ну конечно

Там еще вл10у стоял?

К 2ЭС10 можно смело добавить 2ЭС6, 2ЭС4К в виде 2ЭЛ4, 2ЭС5К в виде 2ЭЛ5. Планов было много, но политика все испортила…

А когда ему такие рамки лобовых окон сделали?

Цитата (КВВ_1977, 18.11.2024):
> перегон там чисто номинальный

Ну 500м между светофорами это не так мало. На память есть вообще нулевые перегоны в плане что выходной станции Х заодно является входным станции У, и ничего, живут же...

Цитата (RZD123, 18.11.2024):
> Пробки были?)

Да нет

вернулась на D3

Цитата (☭ Владислав ☭, 18.11.2024):
> А могли бы тут работать https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture
>
> Но не судьба :(

Эти 7 электровозов должны были прийти в Ясиноватую работать на плече Ясиноватая-Пятихатки, 3 электровоза 001-003 в начале 2014 года пришли на расстоможку в Купянск, но Майдан все перемайданел, и их вернули обратно на завод.

Цитата (Marat Elektrichka, 18.11.2024):
> Цитата (Kr1xis, 18.11.2024):
> > Никогда такого не было)
>
> Было. Другой вопрос, что на Казанку теперь уже ЦППК ездит только экспрессами

Экспресс да, но там ЭД4М-0483.
А тут целая ЭП2Д)

Молодцы ребята! Надеюсь они увидят это фото.