Комментарии, написанные пользователем Ластовка М.О.

Ездил бы и ездил в своем Ртищево, если бы в свое время себе не забрал...

Выглядит более чем не оригинально! Эх, новодел для нового поколения :(

Интересный номер у тепловоза...

Цитата (ЕД2Т, 08.08.2024):
> За "тапком" ВЛ15-004
Тапки у вас дома стоят!

Спасибо за фото!

Цитата (Михаил Иванов, 05.08.2024):
> Судя по фото в профиле, в Гатчине он не с 02.2014.

С 10 года он там, с периодическим вытаскиванием на донорские органы и путешествием в Воронеж/обратно.

Цитата (Павел В. Кашин, 05.08.2024):
> Дым отечества нам сладок и приятен!

Если это дым шашлыка, а не всего остального!

А зачем переделывать тепловозы? У них и тележки родные, просто оси точатся и бандажи при формировании кол.пар насаживаются по-другому. Нет, в США ширина колеи в метрическом измерении 1435 мм.

Цитата (SHOMAS4416, 01.08.2024):
> Дружу с девченкой из Череповца (ровесница примерно)...

В смысле с бабулькой?

Цитата (ER2-1017, 02.08.2024):
> уродина на фоне норм машек

Грузовой тепловоз РЖД на фоне своих сородичей-костратов.

Цитата (Kirill31_, 03.08.2024):
> Уходят легенды..

С каких это пор ЭР2Р причислены к легендам? Старые тазы, которые давно пора в переплавку.

Цитата (AlexOl, 03.08.2024):
> В целом, я лично весьма скептически оцениваю шансы этого аппарата на долгую и успешную жизнь.

Другого быть и не может!

Это он бандаж с пассажирским потерял и сошел, в своё время, после чего не работал?

На Северной все еще Фаритович заправляет? Прикольно, что его тогда прокатили с должностью ЦТ, иначе бы еще 100 лет ездили и ремонтировали 10Д100.

Цитата (Кошакур, 03.08.2024):
> Что и подтвердилось впоследствии при эксплуатации части этих тепловозов на Окт ж.д. А ПМС-овские тепловозы 2ТЭ121 на Окт.ж.д. в ходе кап.ремонтов ж.д. пути тогда обращались практически по всей дороге.

Хватит уже выдумывать и рассказывать сказки! Для 2ТЭ121 были установлены на Окт отдельные скорости в приказе, а так же в приложении отдельно прописывались линии и участки, где запрещено их обращение (как это было прописано в отдельном приложении для 8-ми осных цистерн). И набок, кроме 1/18 и 1/11 они ездили 25 и 15 соответственно. Про деревяху вообще речи не было, все эти пути и линии только на свой страх и риск. Были случаи падения.
Работали в основном на магистральных линиях (Гатчина, Решетниково, Волхов, Дно и пр.)

Цитата (Воздух Свободы, 03.08.2024):
> Локомотив под номером ТЭ109-014 предположительно светился у частного немецкого перевозчика в 2001 году.
Нет, мы его не вывезли и не продали. Он так и остался на Урале.

Цитата (SHOMAS4416, 02.08.2024):
> Вагон ЭРки не помнишь?

186-я с выходом на высокие, сфотографирована.

Цитата (piter_tram, 02.08.2024):
> Сейчас в депо Елец стоит

Пусть памятником там оставят.

DDA40X стоит позади. Редкий и здоровенный зверь!

Цитата (SHOMAS4416, 31.07.2024):
> 560й В сентябре 91 фоткал его в ТЧ-9 в СПб, был ПМсовский

У него со стороны помощника вместо полноценного стекла был иллюминатор в фанерке/железке?
Помню, снимал ее именно такой!