Komentarze, napisane przez użytkownika Роман В.

Это верно, но с «нравится» и «не нравится» есть одно «но»: есть люди, которые в этом понимают и разбираются и у которых есть вкус, а есть люди, которые в этом ни чертах не понимают или у которых напрочь отсутствует вкус, но при этом они все равно будут высказывать свое мнение, восхищаться или негодовать. Нам режиссёр в институте говорил: оставьте свое «нравится» и «не нравиться» своим бабушкам. Это никого не интересует. Вы должны сказать хорошо это или плохо (аргументировано, конечно). Заметьте не правильно или неправильно, а хорошо или плохо. Потому сто искусство может быть хорошим или плохим, но не может быть неправильным.

Правило третей стали говорить телевизионщики, большей частью из-за расположения титров, а по человечески - это золотое сечение от Леонардо да Винчи. Располагать СВКЦ по центру кадра считается не очень кошерно, но если он контрастирует с фоном, то это будет не критично. А в отдельных случаях может использоваться специально. И это вовсе не является «неправильной» композицией. «Неправильной» композиции вообще не существует - это не математика.

Цитата (parallax_anye, 06.08.2024):
> Цитата (Роман В., 06.08.2024):
> > не вижу проблем с качеством ( по крайней мере на телефоне).
>
> С телефона вообще любое фото смотрится замечательно.

Посмотрел на компьютере и ничего криминального не заметил. Немного с контрастом и насыщеностью перемудрили вот и всё. Другой вопрос: зачем две похожие фотографии? Одной достаточно.

Цитата (Александр Залесский, 05.08.2024):
> Цитата (Chmeshka2, 05.08.2024):
> > Цитата (Александр Залесский, 05.08.2024):
> > > На этом же перегоне http://zaleskiy.com/railroad/diesel-loco...u-0045/
> >
> > Отличное фото! Почему не приняли?
>
> Отклонили ссылаясь на недостатки качества

В упор не вижу проблем с качеством ( по крайней мере на телефоне). Фото как фото.

Цитата (Maxim, 04.08.2024):
> Скоростной трамвай тут справа за кустами вдоль ж.д. ездит

И кто быстрее?

Цитата (Михаил Иванов, 01.08.2024):
> AM - с 0 до 11.59, PM c 12 до 23.59.

Абсолютно верно.

> Нет с 12 до 19

Тогда это 12pm. 12am - это полночь. Я поэтому и удивился, что Вы там почти сутки провели.

Цитата (Kirill.trs, 31.07.2024):
> Hello. Rarely, from 12 am to 7 pm I was on the Vitebsk - Smolensk branch, there was nothing. Comes once a week for sure

Вы там всю ночь и весь день просидели?

Цитата (vavilove, 31.07.2024):
> По возрастающей пойдём? За органом (:

Классику знать надо: « За роялем тоже, что и раньше».

Название сайта, кстати, «железнодорожная ГАЛЕРЕЯ» а не «портреты ПС». Слово «галерея» уже подразумевает что-то художественное. В противном случае название сайта не соответствует действительности. И меня всегда интересовал вопрос: нахрена один лок снимать миллион раз, он от этого никак не поменяется. Для БД достаточно иметь пару фотографии каждой серии, чтобы иметь представление о ПС страны.

Цитата (Xeon, 19.06.2024):
> Цитата (stepler, 19.06.2024):
> > под фиг пойми чем
>
> Мне кажется, пассажирам, которые решили им воспользоваться, до лампочки, что за локомотив их ведёт. Как и то, чем, к примеру, отличиается ЭП1М от ЭП1П. Или ЭД4М от ЭД9М.

Вам не кажется, а так оно и есть. Нормальному человеку всё это абсолютно фиолетово.

Ну да, 45-летние (в среднем) заменили на 30-летние.

Компания "Метра" обновляет свой парк старыми тепловозами — купили 15 грузовых тепловозов тридцатилетней давности и переделали их под пригородные перевозки.

Цитата (А. Белоусов, 04.06.2024):
> На списание вроде бы рано (2015-2016 годов), на продажу или модернизацию ?

Тот мужик сказал мне, что это запас. Часть из них может быть донорами, но в основном это подмена.

Железнодорожники своих нутром чуют )
Машинисты обычно либо машут, либо просто внимания не обращают. А вот работники - с ними хуже. Один раз мне работник, проезжая на локомобиле сказал мне, что я не могу находиться в полосе отвода, так как это все является собственностью компании. Хотя я отошел подальше, заприметив его. А для американцев частная собственность - это святое. За это убивают.
К тому же синдром вахтера никто не отменял. А у американцев он очень сильно развит. Точнее больше стукачество, нежели синдром вахтера. Недаром русские в Америке называют американцев "павликами морозовами".

Американцы очень не любят, когда заходят на частную территория, даже если она совсем не огорожена. Когда снимал эти тепловозы, подъехал какой-то работник на квадроцикле и сказал, что меня видели на камерах наблюдения возле депо, где я был 5 минут назад. Мы поговорили несколько минут (сам он не был враждебно настроен), но в конце сказал, что скоро могут подойти какие-то железнодорожные спецы (я не совсем понял, кого он имел в виду)и тогда будет хуже и мне лучше побыстрее убраться. Может он так сказал специально, чтобы я там больше не околачивался и его больше бы не гоняли смотреть за мной, не знаю. Но после этого разговора я сразу сел в машину и уехал.

Этот поезд был сдвоенный, кстати. Там в середине такой же тепловоз был:
https://intl.parovoz.com/newgallery/pg_v...picture

Проблемы-то нет. Я имел в виду, что скорости не передовые совсем. И Чикаго все-таки третий по величине город в США, поэтому я и сравнивал с маршрутами между Москвой и Питером, а не Волгоградом или Саратовым. К тому же, как я писал выше, у пассажирских поездов регулярные опоздания, так что к графику нужно ещё 2-3 часа добавлять. А так как все американцы летают самолётами, то, вообще, удивительно, что что-то пассажирское ещё по рельсам ездит на большие расстояния.

Да, интересно. Он в стадо бизонов въехал что ли?

Цитата (Плотников П, 27.04.2024):
> 21 час это разве много?

Не то, что уж слишком долго, но всё же, получается при сравнении, что поезда от Москвы до Питера в среднем шли бы не 8-9 часов, а 11-12 часов.
На машине народ из Чикаго до Нью-Йорка обычно доезжает за 15-18 часов.