Комментарии, написанные пользователем LohmatyIvan

Посчастливилось сегодня на ней прокатиться с Кунцевской до Белорусского вокзала. Заодно узнал его текущую составность:
006701-006704-006705-004610-302911-006707-006708-006706-006703-006710-006709
(Жел-Дор, 11 вагонов)

Только что видел его на Д4. На Поклонной. Ехала в сторону ЖелДора

Помечайте белым. Уже с пассажирами эксплуатируется. Видел ее минут 5 назад на станции Кутузовская Д4. Ехала в сторону ЖелДора

Прекрасное фото ;)

Вот это да. А я уж начал думать, что он скорее всего больше не выйдет. Что же, приятно его снова в строю видеть :)

Нифига себе... Вот это Чебурашку расхреначило, аж передняя часть кабины вверх ушла. Жаль конечно машины, ездить ещё могли. Ещё больше жаль машинистов и уважаемых пассажиров, которым пришлось ехать теми злочастными рейсами

Уже прочитав некоторые комментарии, могу вот что сказать. Некоторые люди конечно гении, судят о внешности тепловоза, когда его кузов не достроен ещё толком. Хотя некоторые конечно и судят исходя из рендеров, но тут есть один важный момент. Вспомните, как в сети однажды вспыли рендеры Москвы 2024, и все сразу же стали судить о дизайне, говорили, что он неоднозначный, уродлив и т.д. А в итоге, когда этот первый состав пришел с завода в метро, уже в достроенном состоянии, то большая часть людей почему-то быстро изменили свое мнение, и говорили, что весьма неплохо. Так что, думаю лучше дождаться, когда его уже полностью соберут, а там и можно судить о дизайне сколько влезет. Ведь в недостроенном виде о его дизайне судить сложнее, имхо

Мой глаз прям ненарадуется) Осталось только дождаться, когда один из ЧС200 или ЧС6 перекрасят в такую же схему окраски, как вот у вот этого красавца:
https://railgallery.ru/photo/68425/

Сигареты ещё лежат

Цитата (Сергей Китановски, 19.04.2024):
> 2ТЭ26

Это что ещё за зверь такой?

Понял, спасибо. Я просто на просторах ТГ видел одну или две 2М62, перекрашенные в зеленый цвет и ещё ДМ62 вроде, перекрашенную в темно синий цвет, я подумал, что может быть они и были заточены под Ретропоезда? Потому решил и спросить. А есть хотя бы одна 3М62, которая ездила с каким-то Ретропоездом, или не покрашенный в Pid?

Тапок БС в оригинальном окрасе, на фоне зелёного и слегка туманного леса смотрится красиво, благодарю за такое классное фото :)

Кстати, вопрос не по теме: а есть какие-то планы по восстановлению М62/ДМ62/2М62/3М62 под какие-нибудь Туристические или Ретропоезда? Или такие уже имеются?

Уже эксплуатируется с пассажирами. Видел его минут 5 назад на Курском вокзале. Ехала в сторону Апрелевки

Минут 5 назад видел, он проехал Кубинку-1. Без пассажирского поезда. Один

Я тоже так думаю. Вообще, ещё что интересно, все ЧС200, которые сейчас не работают в данный момент, в скором времени все пойдут под нож? Или какие-то экземпляры ещё возможно поставить на ход? Ну, например, 012 машина. Я насколько слышал, у нее пробег меньше, чем у остальных ЧС200

Да и ещё Чех в оригинальном (ну почти :)) окрасе, аж глаз радуется. Спасибо за такую клёвую фотку ;)

Интересно, какова будет его судьба после того, как он откатает свое?

Я правильно понимаю, что он пошел в утиль из-за гнилой рамы?

Хотя, конечно, я это комментирую поздно. Но хочется сказать, что Рижане очень достойно проводили эту электричку в последний путь. При просмотре видео, у меня аж мурашки по коже были и ещё даже как-то наводило на грусть... Вот это действительно очень хороший пример, как должен выглядеть последний рейс ТС адекватного и разумно мыслящего человека. А не эта кринжатина, что устраивают наши ТФ, на открытиях и т.п. Впрочем, нынешнее сообщество ТФ лишь оставляет желать лучшего. А ведь когда-то, ТФ были узкоспециализированным кругом людей, которых хоть и конечно можно было отличить от остальных, но они не привлекали к себе столько много внимания, как это происходит сейчас

Цитата (Артур Челомбиев, 02.03.2024):
> Цитата (LohmatyIvan, 02.03.2024):
> > А может кто объяснить, зачем на головных секциях аж по два токоприёмника? На 2ЭС5 «Скиф» вроде бы один токоприёмник на головную секцию, а тут по два...
>
> 2ЭС5 «Скиф» на каком токе? Правильно, на переменном, а раз на переменном, значит поднимают один токоприёмник, ибо потребление тока небольшое при старте.
> 3ЭС8 «Малахит» постоянного тока. А следовательно, потребление тока немалое, несмотря на наличие IGBT. И использование малого количества токосъёма может вызвать пережог контактной сети.

Большое спасибо за хорошее объяснение ;)