Комментарии, написанные пользователем Mihail_Z

Вы ошибаетесь, на ЭС104 подножка, как на ЭС1П-042+. На ЭС1 подножка Bode, а на ЭС2ГП, ЭС1П до 004 номера подножки КМТ. На ЭС2Г пожножки КМТ и Стекломаш, но чёткого разделения по номерам нет.

Цитата (Ammendorf, 28.12.2023):
> В Москве не работают с ластами по 44 номер включительно...

В Крюково работают.

Совершенно верно, поезд следовал под номером 73, а 105 становился после отцепки второй группы вагонов на территории Украины.

Цитата (Konstantin_Dimidov, 15.12.2023):
> Цитата (Mihail_Z, 15.12.2023):
> > На Белгород ЭС1 никогда и не ездили. ЭС1 щас только на Нижний и Смоленск.
> Ошибаетесь, на данный момент ЭС1 не встретить, только ЭС1П. А вот года 3 назад спокойно можно было встретить ЭС1

Только тогда поезда были до Орла и Курска, но никак не до Белгорода.

Просто Сухиничи с года 2021.

Цитата (l.smm34, 15.12.2023):
> В головных вагонах ЭС2Г/ГП тоже есть места друг напротив друга, это имелось ввиду. Да и комфорта типу используемых в них поджопиков это не добавляет.

В бизнесе-то? Так задумка бизнеса в том, что в пути следования люди переговоры будут проводить.
P.S. Ни в коем случае не защищаю запуск Ласточек в Белгород.

Цитата (l.smm34, 15.12.2023):
>
> За тем, что в Белгород, к слову, более 7 часов по времени, по всем параметрам удобнее ехать на поезде, что изображён на фото, а не на гинекологии с сёдлами друг напротив друга и одним туалетом на состав. Возможно, сейчас на Белгород и ходят Г

На Белгород ЭС1 никогда и не ездили. ЭС1 щас только на Нижний и Смоленск.

Цитата (Круг из Ростокино, 08.12.2023):
> Всего лишь из-за перемёрзших механизмов дисковых тормозов, колодки не прижимались к тормозным дискам. На тормоза Кнорр-Бремзе уже давно нарекания: чуть-чуть нагреваются и быстро охлаждаются, а вот даже древние ТВЗ-шные дисковые получше себя ведут в данных условиях.

Да будет вам известно, что на ЭС2Г и ГП клещи стоят Трансмашевские.
Цитата (Круг из Ростокино, 08.12.2023):
> Ластовозины на ЭПТ в основном

Это вы где такое видели?

Просветите неучей, как бригада отключает контроль дверей?

ЮДОСС на ЭС1П не обкатаны.

А при чём тут Альстом, если кабина делалась опять же не ими, а в Днепре? Касаемо расположения реле, то надбавку надо вводить за неудобное расположение всего оборудования на ЭП20.

Цитата (Marat Elektrichka, 14.08.2023):
>
> А я вот не могу понять, при каком это ещё импортозамещении? ЭП20 сняли с производства, и никакого «импортозамещения» у них нет. Так что какие там 4 реле и при каком «импортозамещении» у вас на него ставят — большой вопрос, который можно прибавить к вопросу про режущие рельсы ВЛ85.

С 053 номера и изменения кабина на обнинскую было заменено реле SA3(4), которое из одного нормального реле превратилось в четыре запараллеленных.

Да

Перевозчик ЮППК, а бригада и состав МДОССа. ЮДОСС никак там не участвует.

Есть.

Да не поступал электропоезд в аренду ЮДОССу, уберите ложную информацию из примечания.

Цитата (Lord_VL80, 27.07.2023):
> Он изначально такой был.

Это на первых 45+

Цитата (Марс_102, 23.07.2023):
> Цитата (Ammendorf, 22.07.2023):
> > Марс, а что, из Башкирии поближе некуда вас отправить было? Я прост вспоминаю что у нас ребят из ТЧ-4 ЖелДор наоборот куда то в Самару отправляли...
>
> Москва сейчас всё под себя подмяла - раньше ДорТехшколы были во многих городах, а сейчас все моторвагонники страны обучаются в Москве. Я бы конечно лучше учился в Самаре, чем в Москве...

Марс, Лихоборы вообще штрафбат, поэтому лучше где-то, чем там.

Что за бред описан выше?

Резали, но на КиевскоЙ.

Цитата (Антон1984, 12.06.2023):
> но если надо дотащить, то не обязательно объединять ТМ

Это расстрельная статья!