Все комментарии к фотографиям 2ТЭ116-230

Цитата (grafist034, 27.06.2015):
> Представляю себе уже оригинал

Оригинал – мыло мыльное. А спаситель – не только ФШ, но и опыт многолетней работы с ним.

Представляю себе уже оригинал, какой он светлый был,фотошоп спаситель. Спасибо за фото,Эдвард!

Уж 2ТЭ10М - точно не боинг

Цитата (Typhoon, 19.03.2013):
> Так как правильно? "фантомас" или боинг

Половину от него,половину от другого.

шутите :) а. я серьезно

Правильно "тепловоз".

Цитата (Машинист пивного крана, 15.03.2013):
> И что за боинг виден слева?
Так как правильно? "фантомас" или боинг

Значит примечание про одну секцию было неверным

Получается на снимке секция Б.

Цитата (Машинист пивного крана, 15.03.2013):
> Если верно примечание об одной оставшейся секции "Б", то от чего вторая?
Вот фото второй секции http://s019.radikal.ru/i619/1303/50/eefc4ac16c06.jpg

Есть фото по станции Владимир http://i066.radikal.ru/1303/ac/0a8b2585a4de.jpg

И что за боинг виден слева?

Если верно примечание об одной оставшейся секции "Б", то от чего вторая?

Да, теоретически можно, и пусть ставят. Только вот пойдёт ли это дело в серию.

Цитата (ВикторБГол, 03.10.2012):
Вторую секцию в эту пору и этой широте надо возить тёплой.

не знаю насколько на самом деле оно себя оправдывает, но есть вот такая штуковина http://www.magistral-uz.com.ua/articles/...revom.html

Там, где есть возможность разворота, стараются и грузовую и пассажирскую работу выполнять половинками. Фантомасы нынче в дефиците. Несмотря на приличный парк магистральных тепловозов на Сверд. ж. д., работоспособных машин не так много. Есть подозрение, что в ближайшие годы егоршинские 2ТЭ116 полностью вытеснят ТЭМ18ДМ (2ТЭМ18ДМ).

Ту исходя из даты, спад грузопотока, часть машин отставлено. вот и выделили половинку на какой-то объём работы. Вторую секцию в эту пору и этой широте надо возить тёплой.

А просто отключить одну из секций не оптимальнее?

Да, ещё и местная оптималка: половинкой делать работу.

Красивейшее фото!