Все комментарии к фотографиям ЧС2-272

2ТЭ25КМ какими судьбами?

010 щас пустой внутри, вроде как. Вестимо, детали с него на восстановление 272 пошли..

Были планы 272 разменять на 010, чтобы 272 на постамент поставить, а 010 ездил в Екатеринбург.
Насколько помню- говорили, что 010 на постамент своим ходом заезжал- значит его также можно попробовать отреставрировать до ходового состояния и запустить в работу.

на восстановление?

Дак вроде указано, в профиле, что снят с постамента 07.2022. Или речь про депо?

Профиль машины требует корректировки. Уже не установлен на пьедестал.

Цитата (Кирилл Широков, 19.09.2023):
> В его отсутствие на время ЭКСПО1520 неплохо ЭП2К справились)) Так же есть ВЛ22 и ВЛ8, а так же вновь прибывшие ЧС7, ЧС2Т, ЧС2К которые тоже можно выдать под этот поезд, ибо он больше 40 все равно не ездит.

А номер ЧС7 какой ?

Цитата (andriy, 19.09.2023):
> Есть еще 929- данную чебурашку тоже можно восстановить и запустить в работу как подмену 216.

Это ещё более малоподъёмно, 010 и 216 — просто разные модификации серии Skoda 34E, а 929 — уже 53Е, там пол-электровоза сильно других агрегатов.

В его отсутствие на время ЭКСПО1520 неплохо ЭП2К справились)) Так же есть ВЛ22 и ВЛ8, а так же вновь прибывшие ЧС7, ЧС2Т, ЧС2К которые тоже можно выдать под этот поезд, ибо он больше 40 все равно не ездит.

Если с 216 случится серьезная поломка - тогда его нужно на что-то заменить.
Считаю, что на всякий случай несколько запасных чебурашек все же таки на подмену нужно иметь.

Например у 216 нет рейсов с понедельника по четверг и ему все ТО за это время можно спокойно сделать

Есть еще 929- данную чебурашку тоже можно восстановить и запустить в работу как подмену 216.

Если 216 ходит в графиковом движении, то ему обязательно нужна подмена на время ТО или планового ремонта. Поэтому 272 или любая другая Чебурашка в этом плане очень даже подходят для этих целей

Вообще если мне память не изменяет, 2-10 заезжал на постамент своим ходом (Через сопутствующие временные коммуникации естественно).

Восстанавливать 010 в пару 216 не очень разумно, это машина ещё первой сотни (до номера 105), у неё не всё взаимозаменяемо с 216. 272 в этой роли бы смотрелся лучше. Да и 010 наверняка выпотрошили перед установкой на постамент, в те годы 34-ки в Барабинске ещё дохаживали. А последние машины потрошить незачем (кроме как на металл), наверняка они ушли в запас более целыми.

Но это всё мысли вслух, посмотрим, что будет.

Цитата (Данил Козлов, 18.09.2023):
> Были планы 272 разменять на 010, дабы 272 на постаменте стоял, а 010 ездил в Екатеринбурге.

Было бы славно

272 же был донором вроде? для 216, и он может стать статическим экспонатом в исторической выставке в этом депо.
Еще 4 ЧС2 у Свердловской есть/были в запаснике. Может не очень целые уже? но ремфонд, доноры, собрать один из двух, это тоже вариант.

Куда его? И это уже походу музей теперь, а не депо.

А музея в депо так и не открыли в Екб? Что-то тишина давно.

Были планы 272 разменять на 010, дабы 272 на постаменте стоял, а 010 ездил в Екатеринбурге.