Wszystkie komentarze do zdjęć ТЭП70-0354

Цитата (Губин Александр, 05.10.2013):
>
> Тепловозы старше 20 - 25 лет - редкостный хлам. ВТРЗ, кстати, с 2012 г. не берет на полную гарантию тепловозы старше 25 лет именно потому, что потом от рекламаций не отделаешься и не отпишешься. КР есть КР, а все что старше либо на КРП, либо на помойку.

Хламом, точно можно назвать многие российские ТЭПы которым 8! лет и они прошли КР на ВТРЗ
Вот этому http://trainpix.org/photo/00/64/47/64474.jpg
42 года.
И замечаний в ТУ-152 у него на много мньше чем у этого http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=30...RU#picture
(я уже не сравниваю с этим http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=30...RU#picture http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=30...RU#picture
небо и земля, 23 и 8.)
И в 42 года он ещё работает потому что не на целом заводе ВТРЗ КР проходит, а в депо.
Хламом там будет всё, с таким подходом к делу.

Цитата (Губин Александр, 05.10.2013):
> Цитата (Ластовка М.О., 04.10.2013):
> > А кто сказал, что срок службы у ТЭП70 20 лет???
>
> Так и есть, не списывают лишь потому, что коломенский завод больше 30 штук ТЭП70БС наклепать за год не может.
>

Тепловозы ТЭП70БС в России, в основном шли и идут в Тынду, Краснодар, Тюмень, Ртищево, Иваново, Агрыз, Барнаул, Ульяновск, Белогорск на смену грузовым тепловозам, а не ТЭПам.

Цитата (Дизельный Полтавчанин, 05.10.2013):
> Цитата (rex, 05.10.2013):
> > Не жалейте железо! Оно было, есть и будет! Жалейте людей
>
> Как никогда поддерживаю.

Кого жалеть? Придурков на машине, поехавших на запрет в надежде проскочить? Да, правильным было предложение выставить счёт той автокомпании.

Цитата (rex, 05.10.2013):
> Не жалейте железо! Оно было, есть и будет! Жалейте людей

Как никогда поддерживаю.

Донор.Разберут на "органы"...

Не жалейте железо! Оно было, есть и будет! Жалейте людей

Цитата (Ластовка М.О., 04.10.2013):
> А кто сказал, что срок службы у ТЭП70 20 лет???

Так и есть, не списывают лишь потому, что коломенский завод больше 30 штук ТЭП70БС наклепать за год не может.
Тепловозы старше 20 - 25 лет - редкостный хлам. ВТРЗ, кстати, с 2012 г. не берет на полную гарантию тепловозы старше 25 лет именно потому, что потом от рекламаций не отделаешься и не отпишешься. КР есть КР, а все что старше либо на КРП, либо на помойку. Хорошо, что побороли некомплектность присылаемых на ремонт тепловозов, кстати, Октябрьская этим особо страдала, когда по деньгам и документам должен быть КР-1, а по факту кроме дизеля и кузова ничего нет.

Бредишь, Артур! Точно.

Цитата (Ластовка М.О., 04.10.2013):
> А кто сказал, что срок службы у ТЭП70 20 лет???

Ты, представь себе. Причем не раз...

Цитата (Ластовка М.О., 04.10.2013):
> Жжешь, Артурчик! =)

Это правда жизни...

Жаль машинку.

Цитата (Ammendorf, 04.10.2013):
> У машины в след.году истекает календарный ресурс 20 лет...

А кто сказал, что срок службы у ТЭП70 20 лет???


Цитата (Ammendorf, 04.10.2013):
> Антон, у вас по математике тоже 2 из жалости было, как у меня?

Жжешь, Артурчик! =)

Цитата (Ammendorf, 04.10.2013):
> Антон, у вас по математике тоже 2 из жалости было, как у меня? У машины в след.году истекает календарный ресурс 20 лет...

Ой, забыл. Спасибо за поправку. Бывает... =)))

Переоценили свои способности, но решили сражаться до последнего.
Но на самом деле с первого дня было понятно что машину спишут... А жаль

Антон, у вас по математике тоже 2 из жалости было, как у меня? У машины в след.году истекает календарный ресурс 20 лет...

Жаль, очень жаль. И машина то ещё не старая. Десятка лет ещё нет.

Жаль Тапок и пассажира бетономешалки.

23 мая 2013 столкнулся с миксером КамАЗ


Бочка бетономешалки с цементом, до сих пор там и лежит

Да, жаль.
Часто этот аппарат встречался в Новосокольниках...

Жаль.
Посмотрел свою статистику, наряду с 435-ым больше всех на нём отработал.

В тему http://railwayz.info/photolines/photo/46273