Все комментарии к фотографиям б/н

>
> Цитата (Сергей Мурашов, 05.08.2022):
> > Если нефтеперегонные предприятия будут уничтожены, то жидкое топливо останется лишь в воспоминаниях
>
> Не обязательно. В первое время да. Но человек, если внешняя среда останется приемлимой для жизни, почти всегда проявляет чудеса приспособляемости. А организовать перегонку жидкого топлива из подручных материалов и оборудования, не так уж и сложно. Так что фантастический "Безумный Макс", как вариант, тоже вполне може быть...
> А так да, "стимпанк" - в первую очередь...

Главное добыча нефти, а чтобы перегнать по сути нужен самогонный аппарат и знания, при каких температурах получаются те или иные нефтепродукты, а самогонный аппаратов я думаю у нас в стране достаточно, да кулибинных которые смогут собрать на несколько тонн тоже хватает

Х-ха! Давненько не было чего-то необычного!
Спасибо!

Цитата (ulan3, 03.05.2023):
> Тащит вагоны по узкоколейное железной дороге мотовоз-трактор Т-100.

А по узкоколейной ли? Судя по этому фото- https://railgallery.ru/photo/167690/?vid=194102 колея нормальная, 1520 мм.

Вот интересно, не мог ли тут состояться какой-нибудь самопал на основе МПТ4?

Ого! Как же так получается? А я всё трясусь над первым...правда сейчас и его не запускаю, на СКЖД что-то и так не спокойно.

Цитата (ulan3, 03.05.2023):

> мотовоз-трактор Т-100

Это официальное название всего мотовоза - Т-100? Потому что трактор - Т-130 (или Т-170).

Офигительно!

Ощущение что в последнем вагоне моторчик, который и помогает двигатся этой конструкции.

Ни одного упоминания про "Унесённые призраками"?

Цитата (briki_rz, 04.05.2023):
> Хотелось бы узнать:
> Во первых: нет ли опасности что пути лежат под водой
> Во вторых: почему было решение сделать пути именно под водой, а не какое то иное решение


Пути проходят под водой, так как постоянно их перекладывают для добычи соли в другом месте. Делать насыпь нецелесообразно и дорого. На фото вверху можно увидеть кусок пути, который уже не используется.

Ссылка на полный размер: https://disk.yandex.ru/i/LQisfKNqTmw4YA

На рабочий стол хочу... Можно полный размер?? :)

Хотелось бы узнать:
Во первых: нет ли опасности что пути лежат под водой
Во вторых: почему было решение сделать пути именно под водой, а не какое то иное решение
В третьих: это искусственное озеро для добывания соли?

Так вот, каков трейлер 2-й части Дюны

За что интересно минусы под фото?

Мега...

Цитата (Tokarev Danila, 03.05.2023):
> Что тут едет?

Здесь добывают соль. Загрязненная соль промывается в озерной воде, грузится в вагоны и доставляется на берег. Там с помощью специального оборудования соль превращают в пищевую или йодированную.

Тащит вагоны по узкоколейное железной дороге мотовоз-трактор Т-100. Это один из самых мощных советских тракторов, который активно использовался на стройках. На тракторе вместо гусениц установлены колесные пары, благодаря которым трактор может передвигать вагоны по путям.

Бурсоль. Озеро так названо по цвету воды. Малиновый или розовый оттенок ему придает микроскопический рачок артемия салина, который под действием солнца выделяет розовый пигмент. Чем теплее и солнечнее погода, тем ярче вода в водоёме.

Вид снизу: https://railgallery.ru/photo/167690

Что тут едет?

Научная фантастика!

Цитата (Лебедевский, 20.10.2022):
> Автосцепки проволокой связаны не пойму?

Роман Евгеньевич, похоже там ещё древние СА-3 с "ушами" и крюками(те, что с винтовыми были совместимы). Может и правда проволока(какая-нибудь банальная "вязалка" 4-мм)

Промысел "Бурсоль", был основан по указу Екатерины II. На промысле добывают поваренную соль, которую сразу можно употреблять в поварских целях, без дополнительной обработки. Соль имеет слегка розоватый оттенок. В озеро впадает пресная река Бурла берущая своё начало в Бурлинском ленточном бору