Комментарии, написанные пользователем Nikolai

Красивый весенний кадр)

Шикарно смотрится электровоз с этим поездом на фоне заката)

Интересно,почему электровоз пригнали на ремонт в такую даль? Ведь У-УЛВРЗ находится ближе,чем РЭРЗ. Может У-УЛВРЗ был забит ремонтом других электровозов?

Цитата (andrey92, 01.02.2023):
> Слева ТЭМ15 стоит. Если не знаешь, то лучше ничего не пиши
> https://railgallery.ru/photo/148066/

Спасибо! Я поначалу подумал,что это ТЭМ2. Но оказалось абсолютно наоборот)

Удивляюсь тому,что этот электровоз списали через 1 год 10 месяцев после СР. Его вообще что ли не ремонтировали от момента КРП до СР,то есть на протяжении 13-и лет?

Хорошо сохранился "Аквариум". Сзади стоит электровоз ЧС1,а слева ТЭМ2.

Прилично тянет "Ушка". И что из спирта могут производить в Финляндии?

По какой причине тепловоз не работает?

Красивый летний кадр) Да и электровоз свежо выглядит после НЭРЗа,сейчас так уже и не красят.

Цитата (kapral23, 31.01.2023):
> Цитата (Nikolai, 31.01.2023):
> > С Комсомольска в Уссурийск спихивают устаревшие 2ТЭ10МК
>
> Вообще-то нет.

Тогда как объяснить передачу в ТЧЭ-6 Уссурийск тепловозов 2ТЭ10МК №3361,3274 и 2ТЭ10МК-0752?

Хорошо дымит этот тепловоз) С Комсомольска в Уссурийск спихивают устаревшие 2ТЭ10МК,так как там идёт обновление тепловозного парка.

Интересная встреча) И "Ермак" посвежел.

Старая добрая классика!

Респект таким бригадам) Электровоз зелёный и с логотипом ТЭВЗа на лобовой части,только цвет немного потрёпанный времением.

Хорошо дымит на подъёме тепловоз! Приличный состав он тянет.

А может их в Тольятти везут на утилизацию?

Силища! Закупки "РЖД" на 2023 год: Тепловозы:3ТЭ25К2М - 16 ед.,3ТЭ28 - 30 ед.,ТЭМ18ДМ - 163 ед.,ТЭМ31 - 5 ед.,ТЭМ14 - 10 ед.,ТЭМ23 - 10 ед.,ТЭП70БС - 4 ед. и 2ТЭ25КМ - 79 ед.

Электровозы:2ЭС5К - 52 ед.,3ЭС5К - 113 ед.,4ЭС5К - 5 ед.,2ЭС5С - 3 ед.,ЭП1М - 6 ед.;
ЭП2К - 29 ед.,2ЭС6 - 100 ед.,3ЭС6 - 23 ед.,2ЭС8 - 4 ед.,3ЭС8 - 9 ед.

Следует в качестве толкача. А какой электровоз был ведущим и толкают ли дальше Подкаменной в настоящее время или подталкивание там не требуется?

Уже и фирменный поезд "Байкал" ушёл в историю. А ведь ещё ходил буквально 12 лет назад.

Печально,что в России не осталось рабочих ЧС8. Они очень мало отработали. Хорошие машины для своего времени были и изначально их строили для вождения пассажирских поездов,составностью более 30 пассажирских вагонов,так как в конце 70-х годов пассажиропоток на железных дорогах СССР достиг критического уровня.
Но видимо их никто больше ремонтировать не станет,да и запчастей на ЧС8 нет.