Комментарии, написанные пользователем Михаил Иванов

Двухэтажный с конца декабря через день, далее ежедневный.

И тем не менее почему-то вот на этой карте https://www.pskovrail.ru/novosti/fragmen...43.html https://www.pskovrail.ru/novosti/fragmen...43.html она показана полностью двухпутной, хотя по всем источникам строилась изначально точно однопутной, возможно второй путь появился позже. А вот другие дороги.
https://www.pskovrail.ru/novosti/karta_l...43.html

Ну понятно, как и было, не хватает ТО-2.

Редкость не в депо, а в самом появлении 2ТЭ10 сейчас.

Посмотрел ваше видео https://m.youtube.com/watch?v=WUHJyJe463E - сетевые и номера сбоку перекрашены.

А ведь была когда-то двухпутной!

Так может у него есть шанс?

Цитата (Vito, 09.10.2023):
> Я думаю скорее всего просто перегонка «холодного» 116. Не практикуют на Невель двойную тягу.
Виталий, а вы не в курсе, 79/80 всё так же как и раньше из-за ТО-2 от НСК до Витебска ведёт один ТЭП, а дальше обязательно другой? Или если резервом в НСК то может и успевает и до Литвы и назад мотануться?

Алексей пишет про ТЭПы БЧ, которые тягали/тянут поезда с Украины или из Гомеля через Оршу без смены до НСК, что требовало смены дорогой назад. Кстати про во все времена - Варшава, заканчивая свой век на Витебском ходу, шла под опять же Варшавским!!! ТЭПом, сворачивая в Невеле прямо на Полоцк до самого Гродно!

Это же редкое явление, правильно?

Ещё и под Ивановским БС-ом!

Питерский поезд под этим ЧС2Т приходил в Рязань, далее поезд шёл по маршруту под другим, этот электровоз с другими поездами шёл до Казанского и назад, а потом уже домой опять с Питерским.

Новейший Тальго. https://m.youtube.com/watch?time_continu...b_title

Гибрид 525Б/955А. https://www.pskovrail.ru/2te116/525_07_11.html https://www.pskovrail.ru/2010a/DSC_6790.jpg https://www.pskovrail.ru/2009c/2te116_525_0829b.jpg

Так для этого у ТЧ-31 был(и есть) цех в НСК, в 00-е оборот локомотивов же не изменился, смена бригад по Дно как повлияла?

Я тут как-то без номеров расписывал https://railgallery.ru/photo/208872/ , интересно было бы сравнить. Единственное, чего не хватает там, что недавно заметил, это уже в самом конце, после появления горба, увеличили боковые окна кабины ну и соответственно изменился скос сверху. https://railgallery.ru/photo/210178/?vid=27316 https://railgallery.ru/photo/217413/?vid=10516

Это он между питерскими поездами из Рязани и назад мотанулся?

А какая разница?

Из Латвии это если только дальние, первые это наверное китайцы.

Тени навели.