Все комментарии к фотографиям ЧС200-009

Старый конь борозды не испортит, хоть и новой не вспашет. Сдаётся мне, все эти заморочки с 200 км/ч — ровно до того момента, как появится ВСМ, на которую перейдут все Сапсаны, а потом и новьё, когда его склепают, а на ГХ останутся поезда под 160

Цитата (MegaMozg, 17.05.2024):
> А в чем проблема дальше использовать ЧС200 на скорости 200? Если ухаживать за электровозом и регулярно делать диагностику то вполне себе можно гонять. Где это видано, что сегодня электровоз может ехать 200, а завтра уже нет. За ночь трещины не появляются

В том что они старые

Цитата (andriy, 17.05.2024):
> У ЧС7 и ЭП2К конструкционная скорость 160 км/час, а нужен локомотив- который может вести поезд со скоростью 200 км/час.

Продлевать срок тому, который должен уйти в металлолом??

Цитата (Dmitriy51, 17.05.2024):
> Красавец! Управляет вроде Машинист Поезда)

Классный мужик)

Тут значит нужно или свой аналог ЧС200 изобретать,раз замены им нет. Или откапитались все 10 машин в Ярославле и срок эксплуатации продлевать. Или же как вариант модернизировать те же ЧС7 для движения со скоростями 200 км/ч путём модернизации подвески тягового редуктора. Что-то одно из трёх вариантов да сделают. Но это лишь вопрос времени.

Цитата (Kris272, 17.05.2024):
> В прочем, на 160 уже поезд есть...

741/742? Нет его уже, отменили. Сейчас этой ниткой только Ласта.

Идеально дополняют друг друга состав и локомотив)

Думаю если скорость понизить до 180, то с этим ЧС6 справится. А со скорость 160 и ЭП2К вполне. В прочем, на 160 уже поезд есть...

А в чем проблема дальше использовать ЧС200 на скорости 200? Если ухаживать за электровозом и регулярно делать диагностику то вполне себе можно гонять. Где это видано, что сегодня электровоз может ехать 200, а завтра уже нет. За ночь трещины не появляются

Красота! Прекрасный поезд в родных пейзажах

Надеемся что он хотя бы будет ездить... Не хочется на этом сайте увидеть запись ЧС200-009 на красно-розовом фоне.

Цитата (Андрей Безбородов, 17.05.2024):
> Баяннее всех баянных.

Факт интересен в том что это самый первый серийный ЧС200. По базе, они с 010 были выпущены в мае 1979, и 21 и 24 мая у 009 и 010 электровозов будет день рождения 45 лет. А уже после 009 и 010 машины начали строить и другие электровозы. В начале сентября 1979: 003 машину, а последнюю построили в Октябре 1979 года.

P:S я эту информацию узнал совершенно случайно, может я что-то неправильно говорю.

Фотография потрясающая!

Цитата (Dmitriy51, 17.05.2024):
> Красавец! Управляет вроде Машинист Поезда)

Да так и есть

Красавец! Управляет вроде Машинист Поезда)

Ну ксати да, бригады вроде как плевались, когда под какой-нибудь колхозный поезд на Свирь или Бабаево давали 6 или 200. Мол совсем неудобно ездить.

Отличное фото, Алексей!

Цитата (ulan3, 17.05.2024):
> Думают, что с легендой делать, но даже если и продлят чехам езду, то вполне вероятно со скоростью не более 160 км/час.

Надо заказать машиностроителям асинхронную реплику ЧС200 =). Ибо ездить на ЧС200 до 160 км/ч - это только окружающий воздух греть и электричество палить.

Цитата (Nyanvan, 17.05.2024):
> Собственно, двухсотка давно с НЭ не ездила. А ЭП2К не осилит)

Так двойной тягой.

Цитата (ulan3, 17.05.2024):
> Последний рейс с Невским экспрессом.

Уже? Грустно как-то.. Надеюсь электровоз для него найдётся, и он тоже станет бояном для главного хода)

Невский экспресс вернулся!