Все комментарии к фотографиям ТЭП70БС-371

Вай! Шоб я вмэр!

Тоже верно. Может, решат камерами, а пом в случае чего на графиковой остановке побежит. Позволяют ли такое инструкции, правда?

Цитата (L.smm34, 27.12.2024):
> тепловоз

какой то колхоз тогда получится и мало смысла в создании энного.. в пути следования не попасть с головы в тепловоз когда тот толкает, если конечно не планируют использовать 2 лок бригады, либо машинист и два помощника..

Госпади колбасусие... Он крут, какой-то монстр прям из ужастиков

Цитата (Leha, 27.12.2024):
> А почему бы если они под пригородные "дизеля" не делать с одной кабиной, а с другой стороны сразу переход в вагоны....

Чтобы в случае чего получить универсальный тепловоз, который можно поставить, куда и подо что угодно. Тем более, он унифицирован и сертифицирован.

Окрас не плохой, но маску на х..я было так уродовать!?

А почему бы если они под пригородные "дизеля" не делать с одной кабиной, а с другой стороны сразу переход в вагоны....

Цитата (Dmitriy51, 27.12.2024):
> Крутой окрас, только буфера немного выпирают, и будто их с ЭМ4 взяли

С ЭП2ДМ

есть ощущение, что окрас слишком темный. белый нежелательно добавлять, но темную линию на борту (которая параллельно красной идет) хочется как-то осветлить, мб вплоть до белого. полоски у блоков фар как-то не вписываются, хочется от них избавиться

ТЭП70БС конечно красавец, новые технологии и дизайн, но старый добрый тапок ТЭП70 мне милее.

Окрас неплохой, но ещё есть над чем работать.

1. Мало яркого: красного, белого, оранжевого и т.п. Упор на серый в ливрее как по мне не совсем корректен. Машина должна быть яркой, выразительной. Хорошо, что применили черный, однако, он должен подчеркивать что-либо, а не превалировать. Черный замечательно сочетается с ярко-красным, белым, оранжевым, на фоне серости он блекнет. Одним словом: больше красного.
2. Любая ливрея имеет право на жизнь, главная проблема пида - в однообразии, отсутствии вариативности. Окрас должен меняться, как маски, например, подчеркивая индивидуальность каждой машины. «Кософарки» все: и новый ЭП2К, и 3ТЭ28, и Ермак новый, но маски отличаются, повторяя уникальные «лекала» каждой серии. Окрас также должен подстраиваться под серию, назначение машины. Где-то больше черного, где-то красного, где-то белого.
3. Нужно уходить от вот этой трапеции и скосов. Окрас не надо подстраивать под эту фигуру. Нужно приходить к более сложным фигурам или хотя бы полосам.
4. P.S. Фары убогие. Верните подстекол или то, как было.

Страшно, выключай

Отличный окрас) Мне зашло

Ого, ещё пополнение) На какой дороге работать будет? И блин, вот бы больше депо такими окрасами занималось)

Крутой окрас, только буфера немного выпирают, и будто их с ЭМ4 взяли

Мда уж, дизайн окончательно меня расстроило. Самый лучший это Буферные подстекольники до 045 нумераа шли БСы.........

Мегатрон какой-то

Цитата (vg1896, 27.12.2024):
> Очень странно что никто не заметил что у ЭП2К - 505 другая форма буферных фонарей, не с закосом под "китайщину"

Это последний <<некитаец>>

Нормалёк!)))
В плане дизайна у ТЭП70БС всё совсем скудно было. Тут хоть какое то разнообразие. Посмотрим как сложиться ситуация с ДП2Д.
Неизвестно сколько составов должны сформировать?

Ой, не так прочитал, извините, забудьте про мой комментарий выше))
Кстати, мне интересно, почему у ТЭП70БС на морде углы скоса кабины такие резкие? Выглядит не к месту, вроде сам гладкий.