Комментарии, написанные пользователем Marat Elektrichka

Надо было просто пробел перед дефисом ставить, чтобы он не присоединялся к ссылке. Если из адресной строки удалить дефис в конце, то всё есть

Добавил

Поскольку фотография подписана как «после ремонта на ЯЭРЗ», а по базе он проходил его в апреле 1999 года — изменил дату на апрель 1999

Как правило, если проводятся подобные съёмки, то фишка работает, и все об этом в курсе, благодаря чему просто не отсвечивают. А вот когда какие-нибудь новостники снимают сюжет, то для какой-нибудь ответственности должно произойти что-то почище фака, тем более, что руководство даже не всегда этот сюжет потом видит

ЗЫ: вполне справедливое предложение, всех благ

Норма это, или не норма — это совершенно другой вопрос, которого лично я не касался, за исключением того, что приводил другие варианты того, что считаю не нормой, но конкретно факам я подобной оценки не давал. Я говорю лишь о реакции на него, которая одинаково может быть применима, будь это норма, или не норма. Что же до попадания в кадр каких-либо изданий, то практика весьма неоднозначная, и зависит от очень многих обстоятельств. Далеко не за каждый фак, попавший на страницы или видео средств массовой информации, начинается шумиха и идёт ответственность

Терпильство — это когда задело и проглотил, ничего не сделав. А игнор — это когда даже не зацепило, потому и терпеть нечего. Даже если автор ничего не нарушил, рандеву с органами — не самое приятное, и не самое быстрое времяпровождение. А про ответственность за рукоприкладство в виде фейсом от тэйбл в ответ на фак я уже говорил, но меня, почему-то, заминусили — стало быть, раз это не аргумент в одну сторону, это не должно быть аргументом и в другую

Цитата (Роман Сатаев, 27.06.2024):
> Цитата (Marat Elektrichka, 27.06.2024):
> > преступления не меняют свой характер
>
> Меняют и ещё как. Живодёры всегда тренируются на кошках. После второй ходки по ненасильственным перейти на насильственные очень легко. А вор всегда начинает с мелких краж. Вся ваша аргументация сводится к тому что раз метатель и факист разные люди то связи нет. Но вы почему-то упорно игнорируете тот факт что метатель не сразу стал таким а не чувствуя обратной связи шёл по нарастающей.

Вы сейчас сами себе противоречите, приводя в пример, как раз, равнозначные вещи. Живодёр, начиная с кошек, не становится от этого мошенником, а как начал быть живодёром, так и остался. Равно как и вор, начиная с мелких краж, не становится от этого террористом, а как начал быть вором, так и продолжает. Точно так же и «факист» так и останется «факистом», а не возьмётся за оружие только потому, что он «факист». Это абсолютно разные категории, которые вы пытаетесь смешать

Цитата (Muller, 27.06.2024):
> Цитата (Marat Elektrichka, 27.06.2024):
> > Всё равно должно быть на фак,...
>
> А тут приходим к тому, с чего начинали - фак это не норма. и оставлять такое без внимание - такое себе. Да-да, у нас много где "не норм" и со всем надо работать, и с таким в том числе. Автор, условно, может повлиять на своем уровне - написать в ОАО РЖД, следующий раз подумает, прежде чем фак показывать

А вот здесь можно прийти к прямо противоположному — и в следующий раз машинист, в лучшем случае, будет сдавать направо и налево всех фотографов, кого увидит, в худшем — действительно, перейдёт от жестов к рукоприкладству. И это уже будет далеко не потому, что он «факист». Станет ли от этого лучше автору, чем если бы он просто проигнорировал фак — едва ли, и мы тоже приходим к тому, с чего начали: игнор — самое лучшее средство от оскорблений

Всё равно должно быть на фак, а не на симптомы или нет. Тем более, если самим разбираться — то пускай сами и фотки с факами выискивают, нечего этим корпоративным бездельникам ещё работу облегчать

Цитата (Muller, 27.06.2024):
> Так пускай и борятся с симптомами. А фотографу или любому другому потребителю должно быть до лапмпочки, какие там в РЖД проблемы.

Ну и толку от борьбы с симптомами-то, если болезнь это не вылечит, а лишь усугубит? Ни потребителю, ни фотографу от этого легче никак не станет, кабы даже хуже не вышло

Цитата (Роман Сатаев, 27.06.2024):
> Эти вещи связаны абсолютно напрямую, это буквально базовый принцип взаимодействия человека и общества. Было преступление — должно быть наказание. Нет наказания — преступления будут ещё. Машинист в принципе такой борзый потому что нагадил и тут же уехал не останавливаясь зная что последствий не будет. Если бы была гипотетическая возможность тут же не отходя от кассы получить за фак фейсом об тэйбл он бы пять раз подумал а стоит ли.

Эти вещи не могут быть связаны вообще никак, тем более, напрямую, поскольку преступления не меняют свой характер, а продолжают оставаться равнозначными, в то время как между факом и стрельбой разница, мягко говоря, гигантская, поскольку первый даже преступлением не является, если показан единожды, в частном порядке. Как и между факом и фейсом об тэйбл: частные факи даже в мировых судах не рассматриваются, в то время как за фейсом об тэйбл можно и неиллюзорно отъехать на пару лет, причём, вполне справедливо. А в иных случаях, если фейс непрочный, или тэйбл слишком твёрдый — и от 6 до 15, с ограничением свободы на срок до двух лет, либо без такового

Какой-то глюк, по ходу: под фото стоит приписка к ТЧ-7, а в профиле дизеля фотка, почему-то, привязано к ТЧ-1. Передам Толе Нагорнову

Цитата (Udaloy, 27.06.2024):
> Что такое единый европейский рынок?

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%95%D0%...v=sfla1

Место съёмки имеется в виду? Вроде же на станцию похоже

Так бороться-то надо не с симптомами, а с первопричиной. Пулевое ранение ведь никто зелёнкой не замазывает, а сперва пулю извлекают

Цитата (Muller, 27.06.2024):
> Марат, вот ставлю 100500 плюсов под ваши перечислениями. Лишь добавлю, что одно не исключает друго) Можно и факи не показывает и делать то, что вы написали.

Не просто не исключает, а, во многом, является первопричиной: машинист — тоже человек, и у него тоже есть нервы. И когда тебе всю поездку то движенцы мозги хавают, то ТЧИ, и тут ещё появляется какой-то хрен с фотиком, и ты боишься, что он сейчас сфоткает какой-то косяк, и этот косяк попадётся тому же ТЧИ — естественно, нервы могут не сдать, и он продемонстрирует этот жест непобеждённого. А ему ещё и за это потом прилетит. Конечно, он может уволиться, но на его месте в такой ситуации, рано или поздно, гарантированно окажется кто-то другой. У нас и так большая текучка и нехватка кадров в Т, зачем же её ещё и из-за факов на фотках усиливать?

Цитата (Muller, 27.06.2024):
> Слушайте, ну в приличном обществе такие жесты не приняты. Много ли идя по городу люди друг друга факи показывают, или матами кроют. Если такое и происходит - то это отклонение от нормы.

В приличном обществе много, чего не принято, что делается в нашем. Если реагировать на каждый фак или мат в свою сторону, лучше самому себе от этого не станет

Цитата (Роман Сатаев, 27.06.2024):
> Это не инфантилизм, это общество как собака одёргивает своего слишком агрессивного щенка. Если индивид не получает за своё общественно порицаемое деяние обратной связи то границы начинают расширяться. Если можно факи то почему нельзя воду, кинуть бутылку или вообще начать стрелять?

Нет, это именно инфантилизм, как и доведение ситуации до абсурда. До метания бутылок, а уж тем более, до стрельбы, как правило, доходят без предварительных факов, так-то. Более того, делают это при активнейшем общественном порицании. Это настолько несвязанные между собой вещи, имеющие совершенно разную природу происхождения, что об этом даже говорить смешно

Цитата (Muller, 27.06.2024):
> "Ценности бренда «РЖД»: Ценность в людях;", "Принципы корпоративной культуры: Делаем для страны; Делаем, уважая людей; ", "Ценность – в людях" "Делаем, уважая людей" Это бегло из кодекса деловой этики ОАО РЖД.

Зайдите на любой вокзал или остановочный пункт любого города — и вы увидите, что и без ваяктх жестов все эти пункты делятся на ноль. Может, стоит начать с гораздо более насущных проблем, в виде:
— уважительного отношения к пассажирам со стороны охраноидов на досмотрах;
— оборудования всех пассажирских платформ удобствами, в том числе, и для инвалидов;
— адекватной тарифной политики по отношению к доходам населения;
— наличия во всех пригородных и пассажирских поездах хотя бы минимального комфорта для пассажиров в виде работающих и чистых сортиров и кондиционеров?

А если зайдёте на любое линейное предприятие, то увидите, что они и по отношению к своим собственным сотрудникам нифига не соблюдаются, и, опять-таки, может стоит сперва решить проблемы:
— переработок;
— взаимоисключающих инструкций, за несоблюдение которых лишают премий;
— отсутствия снабжения и ремонта;
— нехватки кадров;
— неадекватной зарплатной политики;
— нахождения на руководящих должностях откровенных самодуров, которые не делают ничего, кроме красивых отчётов, и до последнего держатся за своё тёпленькое местечко, мечтая только о том, как устроиться ещё теплее?

Но нет, ведь больше всего имиджу и корпоративной этике ущерб наносят не все перечисленные пункты, а факи

А если у пользователей вызывают подобные эмоции всякие жесты от машинистов и помощников — им к психологу не надо обращаться? Если честно, надоел уже этот инфантилизм с Б-гомерзкого СТТСа: любой жест становится оскорбительным только тогда, когда человек сам на него оскорбляется — что мешает вообще не обращать внимания на них? Даже если кто-то и хотел этим жестом оскорбить, всё равно, игнор — самое лучшее средство от оскорблений

Именно так. Иной вопрос, что здесь именно аренда, а не полноценная передача, как в случае с ЖДН — то есть, подвижной состав всё ещё продолжает принадлежать РЖД, и санкции, при желании, можно спокойно применить в любой момент. С ЖДН попробуй докажи ещё, что это именно РЖДшный паровоз, если у него даже таблички с серией и номером нет

Всегда пожалуйста) Ну а поставившему минус, если он это сделал сознательно — отдельный привет и пожелание рассказать, как он планирует объяснить иностранцу, что такое «буферные фонари», если вдруг в его стране такого термина нет, или если этот иностранец — в принципе не железнодорожник

А сейчас — электровозы в аренде у другого предприятия, которое по условиям элементарно может наносить на арендованную технику свои логотипы. Точно так же, как и в случае с электричками, арендованными ЮППК, и как это было на РЭКСах, принадлежащих РЖД: https://railgallery.ru/photo/17869/

Кстати, по большому счёту, любая ППК может закатать арендованные электрички в свою собственную фирменную окраску, только почему-то этого никто, кроме ЮППК и в своё время РЭКСа, не делает