Все комментарии к фотографиям ЭС104-026

Цитата (milrood, 22.08.2024):
> У нас периодически они только и ломаются. Это не по слухам, а конкретные рассказы машинистов, которые на них работают. Да даже когда я приходил поснимать Финист в депо, представители УЛ ломали голову над тем, как задвинуть подножку XD

И у вас тоже в основном ломаются зимой когда поезда не оттаивают.

У нас периодически они только и ломаются. Это не по слухам, а конкретные рассказы машинистов, которые на них работают. Да даже когда я приходил поснимать Финист в депо, представители УЛ ломали голову над тем, как задвинуть подножку XD

Цитата (milrood, 22.08.2024):
> Тем не менее, детали заменены и отличаются от оригинальных. Я к тому, что и последние ласточки не самые лучшие по качеству, те же подножки могут тупо не задвигаться и поезд встанет в пути следования минут на 40. У Финистов, по словам бригад, дела с подножками обстоят ещё хуже.

А я вам скажу что по подножкам проблем практически нет. И вообще последние версии подножек очень даже и ничего,

Цитата (Sergey Krylov, 22.08.2024):
> Цитата (milrood, 22.08.2024):
> > К слову, у левого "немецкого качества" процент импортозамещения под 80
>
> Вспоминается цитата из характеристик одного городского электропоезда с завода в Тверской области - "локализация 90 процентов". А в скобках приписано - по весу. Здесь наверное такая же локализация - 80 процентов металла местного, а 20 процентов, без которых этот кусок металла не сдвинуть с места - импортные. К слову, когда был на заводе УЛ, там уточняли что металл тоже из Китая, как и многое нынче "отечественное". Вот и считайте этот бессмысленный процент идиотского "импортозамещения".

Тогда получается и Боинг из России так?

Да, я тоже хотел в следующем комментарии спросить у эстетов – как резать, до половины предельного столбика? Дожили, Блин Клинтон, любителей ЖД рельсы не устраивают, к тому же оказавшиеся в ГРИП.

Цитата (Vertel, 22.08.2024):
> ничего не испортится

Кстати, будут прижаты/обрезаны предельные столбики. Мазать их - начнутся другие вопросы по их отсутствию, от заядлых экспертов.

Почему нервная? Наоборот, Шакша - самая спокойная станция из всех близлежащих) Я приехал сюда только за этим кадром, ибо знал, что Финист когда приезжает, встаёт в тупик, чтоб пропустить вслед идущую Ласточку. Приехал на этой самой ласточке, и через 15 минут уже уехал на Финисте обратно.

Как вообще удалось тут что-то снять и не попасться? Станция весьма нервная, путей отхода негусто.

Тем не менее, детали заменены и отличаются от оригинальных. Я к тому, что и последние ласточки не самые лучшие по качеству, те же подножки могут тупо не задвигаться и поезд встанет в пути следования минут на 40. У Финистов, по словам бригад, дела с подножками обстоят ещё хуже.

Цитата (milrood, 22.08.2024):
> К слову, у левого "немецкого качества" процент импортозамещения под 80

Вспоминается цитата из характеристик одного городского электропоезда с завода в Тверской области - "локализация 90 процентов". А в скобках приписано - по весу. Здесь наверное такая же локализация - 80 процентов металла местного, а 20 процентов, без которых этот кусок металла не сдвинуть с места - импортные. К слову, когда был на заводе УЛ, там уточняли что металл тоже из Китая, как и многое нынче "отечественное". Вот и считайте этот бессмысленный процент идиотского "импортозамещения".

К слову, у левого "немецкого качества" процент импортозамещения под 80

Слева немецкое качество, справа переродок с китайской начинкой!

Тут вообще кропнуто где-то в 2.5 раза, ибо в арсенале только полтинник, а эта ласточка ехала с того же пути, на каком стоит финист. Сразу как ласточка проехала, подбежал настолько ближе, насколько мог. Резать еще больше - терять еще больше качества :( а вообще баланс между небом и землёй вроде как есть, постарался отцентровать ПС

А зачем земли столько брать? Если низ кадра подрезать, ничего не испортится, наоборот, только лучше будет!

Сестра и младший брат точнее)

две сестры))

Благодарю, Артём! Вышлю, как окажусь дома)

Отличное фото! А можно, пожалуйста, оригинал на обои в лс? :) Если не сложно.

Цитата (milrood, 19.08.2024):
> А как тогда стоило исполнить кадр?

Стоило при чтении комментария Сергея включить вот эту музыку https://rus.hitmotop.com/song/14186 и не париться.

Цитата (milrood, 19.08.2024):
> А уж что внутри - надеюсь доведут до ума.

Доведут. 2ТЭ116 доводили больше десяти лет, а сейчас это один из основных тепловозов, и ныне выпускающийся 2ТЭ25КМ – его недалёкий потомок. Глядишь, через 10 лет все выпускающиеся электропоезда будут с приводом от ЭС104, уйдём наконец от коллекторного.

Цитата (Maybug, 19.08.2024):
> ЭР2 и ЭР9 с жесткими лавками, которым по 50+ лет, это топ?)



Если с оригинальными заводскими - безусловно!