Комментарии, написанные пользователем КВВ_1977

Вагоны этого состава утром 05.04.2022 стояли в ТЧ-10 Москва-2. Что это значит, может кто знает???

Здравствуйте. Ничего себе, как оригинально выполнена герметизация верхнего края лобового стекла:о

Странно, что ГТ-1h давно в кадр не попадает, ведь он здесь должен был испытываться и работать, т.к. на этой линии электрификация не планируется....

Здравствуйте. Можно пояснить, как с него питается ПОМ?

Здравствуйте. Если нет необходимости в экипировке топливом или ТО-2, то могут и без отцепки пропустить...:о

Здравствуйте. Опора контактной сети слева явно держится на проводах :)))

Здраствуйте. Это на замену первым 2ТЭ116, эксплуатирующихся момента открытия линии Войновка-Сургут-Коротчаево?

Здравствуйте. Кто знает почему 2 и 3 составы отставлены от эксплуатации и они не проходят необходимые ремонты?
Из-за неготовности заводов или отсутствия заинтересованности ЦДМВ?

Здравствуйте. Неужели его в Уссурийск нельзя отправить (на Уссурийский ЛРЗ)?

Здравствуйте. Не знаете, сейчас все составы "Тальго" отставлены от эксплуатации на РЖД и КТЖ???

Передвижная окуривательная установка с дымзавесой против кусачих :):):)

Здравствуйте. довелось ездить на таком дневном поезде от Шарьи до Николо-Поломы и обратно. Настоящий рабочий "трудяга", вёз и школьников, почтальонов, и жителей о.п., бывших станций в Мантурово, Шарью, Николо-Полому и обратно. В этих сидячих вагонах было гораздо комфортнее и спокойнее ездить, чем в электропоездах. Очень жаль, что сейчас они в ходу только утром и вечером...

Здравствуйте. Надо же, есть места, где торфопредприятия ещё работают:о А какими вагонами торф там перевозят?

чтобы ответить на Ваш вопрос, необходимо Коломзаводу продолжить доработку механической части ЭП100, с учётом достигнутых результатов испытаний ТЭП80, а затем решить вопрос по электрической аппаратуре. С учётом последних событий необходимо развивать производство локомотивов/МВПС, не зависящих от поставок оборудования извне

Здравствуйте. Чтобы он был востребованным, ему необходимо останавливаться на станциях, где необходима посадка/высадка, а также на станциях Малая Вишера, Спирово, Лихославль, где нет возможности остановить Сапсаны. А для тяги возобновить проект ЭП100. А график движения Сапсанов скорректировать так, чтобы они обгоняли его например по ст. Чудово, Бологое и Вышний Волочёк, где есть возможность совмещения стоянки по посадке/высадке с обгоном без её чрезмерного увеличения.