Комментарии, написанные пользователем ФД20-2109

Раздербанили московский музей, даже номер правилный не нанесли, а самое тупое что проедали 9П-140, который мог бы выполнять идентичную функцию.

Нечего радоваться.

Цитата (Павел В. Кашин, 26.09.2024):
> что, интересно, делала ГДРовская машина во глубине вражеского ФРГ?

Эрфурт это если что ГДР.
Ну а так парвозы серии 01.5 ездили с международными поездами аж до Гамбурга, где снаряжались и оборачивались.
Товарные паровозы из ГДР ездили до приграничных станций на территории ФРГ.

Цитата (Jäger, 23.09.2024):
> А оригинал куда

как стоял так и стоит в Дубне

Цитата (Павел В. Кашин, 22.09.2024):
> 1067 мм

1000

Цитата (KaVe, 16.09.2024):
> Не утащил бы, там целая бригада нужна

Я в свое время с металлоприемки котнтроллер от швейцарского электровоза в походном рюкзаке вез, он конечно не такой здоровый как кочерга, но весит около 30 кг.

Скоростемер и таблички хоть заберите.

Фото: https://vk.com/wall-183130593_5849

Цитата (Антон Питерский, 10.09.2024):
> Для чего средний рельс?

Трехнитка 1435/760

Это именно ИС20-1 (нужно привязать), соответственно 32 год.

Цитата (Машинист Чмуха, 02.09.2024):
> ФАНАТиКИ раздербанили уже

Правильно сделали, хоть что-то для истории останется от этой машины.

Цитата (НикНикович, 28.08.2024):
> дизель-поезд серии ДП (пусть и на современной основе), никогда не появится...

А для него кстати как раз есть целый кузов головного вагона. Который еще не музеефицирован.

Цитата (Машинист пивного крана, 23.08.2024):
> Паровоз вроде не серии Б

Справа это Б, просто с электрическим прожектором и нетиповым метельником.

Цитата (iva-savickii, 23.08.2024):
> А куда в итоге его? Хотелось бы подробностей.

В центр вселенной Сортавалу конечно же. Уже там.

Цитата (Антон1984, 19.08.2024):
> Ну я не знаю, что по чьей лицензии изготовляли Синару основе какого иностраного локомотива.

Как раз не из какого. Были тольео отдельные импортные узлы типа шведских подшипников.

Из плюсов - санкции почти никак не повлияли на выпуск.
Из минусов - устарелость конструкции уже на момент разработки.

Очень символично что эта надпись и символ партии находятся на электровозе 21-го века с коллекторными ТЭДами и РКСУ.

Цитата (Машинист хоппера - дозатора, 14.08.2024):
> это ли не первые поезда штадлера?

Нет. Штадлер в свое время начинал с узкоколейных шахтных и промышленных электровозов.

Цитата (iva-savickii, 11.08.2024):
> Как же я этого жду! А нет ли снимков внешних?

Очень старнно. Уже пару недель все в открытом доступе https://vk.com/wall-4429782_21705

Цитата (Кошакур, 10.08.2024):
> А скоростемер-то чем не угодил?

Это уже поздний 3СЛ2М, по табличке видно, плюс без сигнальной лампочки и на 150 км/ч.
Желательно хотя-бы такой https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture,
а по хорошему на 220 https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture

Цитата (Машинист Чмуха, 09.08.2024):
> На этом хотя бы спасибо сказали

Спасибо надо сказать за идею и выделению средств на это.
А с учетом сколько было выделенно, то провести ревизию старым приборам или выдернуть годные со списанных Выльников вполне можно бы было.
Ну и по хорошему вернуть настоящий номер, так как тепловоз перебит.

Неплохо конечно, но амеперметры и вольтметры можно бы было и более подходящие найти. Скоростемер тоже.