Комментарии, написанные пользователем stepanov-ka

Вот и мне эта Тульская губерния больше Тверь напоминает, или Бологое

Цитата (SHOMAS4416, 12.01.2023):
> Этот путь построен примерно 100 лет назад, для разгрузки подхода к Сортировке от Тосно. Колпино Обухово также пути были по другой схеме уложены, старый путепровод хорошо виден в районе пл.Ижорский завод.

Так же планировалось спрямление путей и глобальная реконструкция станции Колпино, но, ЕМНИП, власти не дали перенести пути на 20 метров ближе к жилым домам. Это из первых попыток реконструкции, было ещё в советское время. Построенные тогда ж/д мосты через канал сохранились, находятся недалеко от переезда, который возле платформ.
Вторую попытку реконструкции в 00-х так же зарубили.

Цитата (Моль, 11.01.2023):
> Двойка для постоянников, единица для однофазных — вроде это правило ещё не отменили?

Интересно — кто, где и когда это правило придумал.

Цитата (Kirsidor, 19.12.2022):
> Возможная альтернатива в виде ЭС250 была убита на этапе первого опытного образца.
Скорее на этапе финансирования и проектирования. Всё пошло именно оттуда. Образец был больше похож на ту самую пыль в глаза.

Цитата (Kirsidor, 19.12.2022):
> Даже Невский справлялся за 3:55.
Справлялся конечно, как и ЭР200, но почему-то постоянно так не ездил. Наверное виноваты злые Сапсановоды, рубившие всё сплеча. Техника-то ведь была отменная, настроенная и обслуженная. Но что-то пошло не так.

Цитата (Kirsidor, 19.12.2022):
> Напомню, что в 2009 сапсан проходил участок за 3:45, а в 2014 году, спустя пять лет после запуска, самый быстрый шел 3:50
В 2009-м он и быстрее проходил, но это было без пассажиров.
В 2013-2016 г.г., в самый пик реконструкций перегонов, конечно ход замедлился, ну зато после - самый быстрый рейс был 3:35-3:45. Да и смысл в этом какой, если все остальные рейсы с остановками идут дольше. Не каждый фанат скорости горазд оказаться на вокзале в 5:30 утра.

Просто нынешние почитатели "полностью готового к серийному производству отечественного "Сокола"", в то время когда "чиновники гробили проект" — ходили либо под стол пешком, либо в детский сад, на крайний случай — в начальную школу.
Они сейчас даже не задаются вопросом, сколько в этом "Соколе" было иностранного оборудования. Им и узнать негде толком — этой информации минимум, зато рефлекс на слово "отечественный" — работает отменно.

Цитата (Александр Юрьевич, 21.08.2022):
> со старой ламповой инфраструктурой

Инфраструктура не такая и "ламповая", ей на фото чуть более 10 лет

Ещё стоит...
https://ibb.co/jZ8zwtq
https://ibb.co/HxJJCjY

Трейлер уже 4-й или 5-й день стоит на территории депо.

Сегодня вроде как с пассажирами пошёл, в три часа на Москву

Цитата (ElectricBus, 04.06.2022):
> по-моему даже почившая "Аврора" имела такой вагон...

Не только "Аврора" имела, но ещё и "Русская тройка" была с вагоном-электростанцией:
https://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi...picture

Цитата (Ваня 543, 12.05.2022):
> Мне кажется Вы должны были слышать о проблемах с колёсными центрами и выпрашивание поверхностей катания, сгоранием силовых IGBT в первое время, плохой конструкции заземляющего устройства и прочих проблемах...

Не настолько эти проблемы большие были, насколько их раздули и донесли до голов людей, от природы неспособных к осознанию данной информации.

А когда-то было модно писать почти под каждой фотографией Сапсанов "Когда же они развалятся на наших трухлявых рельсах!", "Да они и 5 лет не проездят", "Сколько трупов он собрал в этот раз?"...
Времена проходят, а "менталитеты" остаются, только дай повод их проявить, да ещё и весной :)

Цитата (STAR LINE, 14.04.2022):
> Родом тока и обновлением, отличающиеся от первых партий
> Для сравнения 14 лет назад испытывался ЭВС2, пришедшая своим ходом туда

Не пишите того, чего не знаете. ЭВС1 или ЭВС2 здесь не при чём. Главная причина — ТР ТС 002/2011.

"Ладогой" была 7232