ავტორის სურათზე კომენტარები Vivan755

Параллельно мой товарищ Роман Панков снимал видео, оно здесь на 12:30: https://dzen.ru/video/watch/662c9fdf71b8677f1d366a4a

Возле путей на ограждённой территории стоит пост секционирования контактной сети, «шапки» аппаратов крашены в зелёный цвет фазы В, которой здесь запитана контактная сеть. В общих чертах об этом – здесь: https://dzen.ru/a/YQWk_25f6ngX16MJ Ближе стоит мачтовая комплектная трансформаторная подстанция (КТП) 10/0,23 кВ, дающая 220 вольт для питания местных потребителей, в том числе освещения платформ 159 км и 161 км. О КТП 10/0,4 и 10/0,23 кВ – здесь: https://dzen.ru/a/ZSmg5tFB1gJAoN5i

Сейчас там стоят
2ТЭ10Л-3531 А/Б 1976 г.в.
2ТЭ10В-3521 А/Б 1976 г.в.
2ТЭ10В-3522 А/Б 1976 г.в.
2ТЭ10В-3910 А/Б 1977 г.в.
2ТЭ10В-4057 А/Б 1978 г.в.
2ТЭ10В-4357 А/Б 1978 г.в.
2ТЭ10В-4894 А/Б 1980 г.в.
2ТЭ10В-5049 А/Б 1980 г.в.
2ТЭ10М-0257 А/Б 1981 г.в.
2ТЭ10М-0580 А/Б 1982 г.в.
2ТЭ10М-1024 В 1983 г.в.
3ТЭ10М-1025 А/Б/В 1983 г.в.
3ТЭ10М-1078 А/Б/В 1983 г.в.
ЧМЭ3-6102 1988 г.в.

На днях встретил поезд Новосибирск-Бишкек, вагоны были синие:
https://vk.com/wall-90641273_18843
Это новая окраска у киргизских поездов, или купили вагоны у БЧ, не стали заморачиваться с перекраской?

Для лучшего обзора окружающих красот природы

Это для, чего такие вагоны? Красиво и необычно ;)

Халяльнее.

Цитата (Alexander.Masov, 22.04.2024):
> А какой тепловоз работает с этими вагонами от Бишкека ?

ТЭ33А. Грузовые возят 2ТЭ10В — ТЭ33А не хватает сцепного веса. Встречная просьба — вопросительный и восклицательный знаки писать слитно со словом.

Цитата (Vivan755, 22.04.2024):
> ТЭМ2 обгоняет вагоны-«аквариумы»

В них "кошернее" ехать?

Цитата (Vivan755, 22.04.2024):
> На фасаде вокзала хорошо видно название станции – для любителей называть её Балыкчами. А ТЭМ2 обгоняет вагоны-«аквариумы», позже будет видео.

А какой тепловоз работает с этими вагонами от Бишкека ?

В тех странах, где не проводили декоммунизацию, старые советские названия массово сохранились.

Просто руки не дошли вывеску поменять.

На фасаде вокзала хорошо видно название станции – для любителей называть её Балыкчами. А ТЭМ2 обгоняет вагоны-«аквариумы», позже будет видео.

На переднем плане – шкаф питания, в верхней его части – пять источников питания цепей управления =110 В типа TGY110-A3. Ниже – два источника TGY24-D3, ещё ниже – два источника TGY50-D2 и A2 для пассажирского электропневматического тормоза (ЭПТ). A и D – видимо, alternate и direct, то есть постоянный и переменный, так как для ЭПТ нужны оба рода тока – рабочий постоянный и контрольный переменный. Другие снимки машинного отделения «китайца» – в статье https://dzen.ru/a/ZN3A3nPxV0kOf5w6 , видео управления и прохода по машинному отделению – здесь – https://dzen.ru/video/watch/66221ab326b0b07859b1d1d2

Серёг, да всё можно, только надо прыгать как кузнечик. А в Казахстан едут снимать ещё по одной причине: большинство местных, имея интересный ПС и отличные места под боком, начисто сливает, шлёпая ксерокопии с перегона то Орал – Жилаево, то Жена Караганды — Мойкутак. А приезжаешь — оказывается, там поле непаханное.

Ок, постараемся)

Бредик не пишем.

Цитата (Александр Залесский, 16.04.2024):
> всё чаще вижу фотографии из Казахстана российских авторов

Потому что на родине снимать невозможно почти, на днях в родном городе парочку фоткающуюся в центре забрали, да даже журналистов своих же вяжут и везут в отдел проверять историю браузера, файлы и фото в памяти телефона. Условия адские в общем, вот и поехал народ по ближнему СНГ

Снимок использован в статье о ручном тормозе: https://dzen.ru/a/Y3PL-4LG8S-oJI24

В последнее время всё чаще вижу фотографии из Казахстана российских авторов

Крышу красил безымянный Раймонд Паулс, ибо это бывшие латвийские вагоны. Это надпись уже нанесли позже.

Думаю подпись улугбека, красившего крышу. Тут такое в ТЧ-10 было распространено. Стоишь на рижской эстакаде, куришь, смотришь на паровозики и читаешь, как звали очередного художника...

Что за надпись на крыше вагона?