Komentari na fotografije ovog korisnika Арсений

12.08 замечен на ст. Лосиноостровская под тягой ЧМЭ3.

Цитата (Sergey S., 12.08.2017):
> Хороший кадр.

Спасибо)

Цитата (foboz, 12.08.2017):
> Закономерность https://trainpix.org/photo/145517/

Ага, вспоминали этот кадр

Цитата (Арсений, 12.08.2017):
> С этим кадром повезло невероятно

Закономерность https://trainpix.org/photo/145517/

Хороший кадр.

С этим кадром повезло невероятно: движение было очень тухлое, только график, а к вечеру попёрло, и два поезда встретились именно в той кривой, где мы сидели)

Гуд!

Спасибо)

Цитата (Владик, 21.07.2017):
> С Машкой очень повезло.

Ага. Что интересно, этого поезда в ГИДе не было, и локомотив согласно ему стоял в Сортавале.

Приятное, мягкое фото!

С Машкой очень повезло.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 20.07.2017):
> Красота!

Благодарю)

До Кузнечного.

И до куда он тащит состав? До Питера?

Это Ленинградская область.

Красота!

Стоит в ТЧ-4 Жел-Дор, готовится к перекраске

Хорошо!

Да, интересно получилось) А тепловоз совсем свежак, даже в базе не было.

Ух! По порядку идут!)))

Это поезд дальнего следования, идет на большие расстояния, со сменой тяги, поэтому локомотив. МВПС используется там, где частые остановки и нужно большое ускорение, здесь же такого нет. Касаемо вагонов — плацкарты и сидячки обычные.

Я, кстати, всегда хотел узнать, а какая конфигурация сидений у вагонов, которые используются на подобных линиях? Это обычные купе или плацкарт? Или какие-то специальные, оборудованные сиденьями-креслами и столиками около окон.

Поскольку я из Москвы на электричках кроме Подольска ещё не ездил, то таких составов я ни разу в живую не видел...

Но, поскольку я бывал на ж.д Болгарии; Черногории; Великобритании и Крыма, то знаю лишь тамошний опыт перевозки пассажиров, также про Чехию и Польшу много знаю, а также про пригородное сообщение на Кубе и в США, а вот про ж.д России знаю маловато. Т.к увлекаюсь именно пригородными и городскими электричками, хотя однопутки, а также узкоколейки меня тоже привлекают.

Прошу, просветите меня в вопросе относительно внутреннего содержания этих вагонов. Также мне интересно узнать, а почему используются именно тип составов: Локомотив + Вагоны, а не дизельный МВПС?