Комментарии на фотографии пользователя Ulan3

Так много вопросов, и так мало ответов)

А столбы слева давно снесли то?

Заросший путь – бывший подъездной?

Здорово!

Надеюсь через Площадь Гагарина. Там хоть есть где снять ночью)
Северная часть - это боль на боли.

Цитата (Nyanvan, 18.10.2022):
> А каким маршрутом по МЦК он пойдет?

Планируется от Черкизово до Пресни. Вопрос в том каким кругом пойдет.

А каким маршрутом по МЦК он пойдет?

Цитата (Ivan 2095, 18.10.2022):
> Цитата (ulan3, 18.10.2022):
> > Следование Поезда Деда под паровозом по МЦК предварительно в ночь с 23 на 24 декабря.
>
> А как на МЦК ночью то попасть, если там все закрыто будет? или так же сделают, как в том году, фотографии на станции, потом сьемка, а проход платный и с ограниченным количеством мест?

За съёмку поезда на перегоне денег не берут. Как попасть на точку съёмки - зависит от самой точки и навыков :)

Цитата (ulan3, 18.10.2022):
> Следование Поезда Деда под паровозом по МЦК предварительно в ночь с 23 на 24 декабря.

А как на МЦК ночью то попасть, если там все закрыто будет? или так же сделают, как в том году, фотографии на станции, потом сьемка, а проход платный и с ограниченным количеством мест?

Yes, it is. :)

Nice! Is this a DED MOROZ train?

Поезд находится в границах станции Пресня

А разве Кутузово до сих пор отдельная станция? Вроде как, сейчас это парк ст. Пресня.

Ничего себе, откуда Машку прислали.

А откуда снято?

Цитата (ulan3, 18.10.2022):
> Следование Поезда Деда под паровозом по МЦК предварительно в ночь с 23 на 24 декабря.

Московская окружная железная дорога!

Красота!

Следование Поезда Деда под паровозом по МЦК предварительно в ночь с 23 на 24 декабря.

С 13 октября по Крымскому мосту между Керчью и Анапой курсирует "Ласточка", ведомая тепловозом ТЭП70БС.

Политики тут как раз немного. И в общем, понятно, что любое "украшательство" ведет к удорожанию строительства. Допустим, что красота для мостов и в самом деле не нужна (хотя, скажем, уже в наше время при строительстве а/м моста через Иртыш в Ханты-Мансийске одной надежностью почему-то решили не ограничиваться). Но ведь на ж. д., помимо них, есть еще станционные постройки, деповские сооружения, линейно-путевые здания и т. д. и т. п., которые тоже вполне могут обходиться без каких-либо "архитектурных излишеств". А в итоге вышло так, что если сто с лишним лет назад на железной дороге было красивым буквально ВСЁ, то сейчас - почти ничего (за редким исключением)... Вас это радует? Меня как-то не очень.