Комментарии на фотографии пользователя ER2-1017

Цитата (ER2-1017, 17.06.2022):
> поезд, у которого нет графиковой стоянки в Вековке (а такие есть вообще?)

Насколько я помню, яндекс задним числом не показывает техстоянки, а Вековка у многих затехничена была.

Я сам не знаю, кстати. В расписаниях с Казанского вокзала было два двухэтажника и я подумал, что это проходящий поезд. Но сейчас открыл яндекс расписания за 13 июня (Вековка, прибытие) и ничего подходящего по времени не нашёл. Либо это поезд, у которого нет графиковой стоянки в Вековке (а такие есть вообще?), либо загонка какая-нибудь, либо я не знаю, что.

Цитата (ER2-1017, 15.06.2022):
> окей, а где же станция Калий-2?

А такой станции уже и не существует. Возможно раньше она существовала, но теперь она в статусе закрытых. О чём свидетельствует вот эта инфа. https://railwayz.info/photolines/station/1840

Какой поезд?

Адская машина!)))

Кстати, здесь тоже можно привязать МДП-002, по аналогии с ЭР9Е-4031/665/4032, о чём писал к фото https://railgallery.ru/photo/153838/

И ещё один красавец. Вообще любопытный дизель. Если бы не ДТП в сентябре 2017-го, то так бы и не было этого гибрида 002-010. Вполне возможно, что до сих пор ходили бы оба дизеля с родной составностью и никого не списали бы. А так получилось, что объединили самый первый из стандартных МДП и последний (001 не в счёт, он особый). К слову то, что именно голову 002 взяли на замену разбитой, а не скажем 003 или 006 это не назвать иначе, как судьбой. Он оказался что называется не в то время, не в том месте. Тогда 002 стоял в депо в качестве запасного, 003 отправили работать на Беняконе вместо 010, 006 и 004 работали в Орше и Волковыске соответственно. Так вот и получился этот гибрид, а ВКУ 002 порезали за ненадобностью. И да, на фото первый раз за всё время, когда 002 и 010 после ремонта получили на корпусе надпись "Депо Лида".

Как раз мы тогда гудки памяти в 11.00 давали

Царство тепловозов! Мне, тепловознику, приятно смотреть! Напомнило моё родное депо - https://www.parovoz.com/newgallery/?ID=6...picture. Спасибо!

Цитата (ER2-1017, 15.06.2022):
> ну а кто знает? Сименс же уходит. Может быть и отправят на ремонт.

Ну какой ремонт?Это 1984. И она в это время не без дела стояла. Я думаю за 5 млн км наездила.

Интересно, а через Словечно - Бережесть что-то ходит?

Цитата (ER2-1017, 15.06.2022):
> прикрыли беларусский калий

Да, с февраля ещё полностью выпал из движения. Конечно где-то до конца марта калийные составы отстаивались у нас на станции, потому как видимо не могли все сразу вернуть на Белкалий. А сейчас уже ни тех вагонов не осталось ни составов под отправку куда либо у нас в Лиде нет, изредка в сборных составах на Молодечно может быть несколько вагонов, но это мелочи.

Цитата (Vosskuez, 15.06.2022):
> Один-два состава до полудня - это по-моему очень хорошее движение

Если сравнивать с тем плотным движением что было, то очень мало стало ездить, раньше за указанный промежуток почти всегда составов 5-6 могло пройти, в основном калий. Но, даже с февраля еще более менее движение сохранялось, за последний месяц опустел вокзал почти на 80%. На Вильнюс так вообще редко что ходит. Мне как местному просто очень бросается в глаза эта вот просадка. Сейчас на перегонах в сторону Литвы вообще ловить особо нечего.

всё, прикрыли беларусский калий таки?

Один-два состава до полудня - это по-моему очень хорошее движение, даже задумался о том, чтобы приехать заснять. Как раз сименс на БЧ хотел в коллекцию. Маленькое движение - это поезд раза два в неделю.

Теперь уже калийные поезда здесь история, как и в принципе плотное движение. Хорошо если скажем с раннего дня до полудня пройдут один-два состава, Машки литовские тоже поймать если реально то ОЧЕНЬ большая удача, одни Симменсы и ходят, в общем сейчас по направлению из Лиды в Вильнюс ловить особо нечего.

починил

ну а кто знает? Сименс же уходит. Может быть и отправят на ремонт.

окей, а где же станция Калий-2?

Игорь, ты немного ошибся местом съёмки. Поскольку станции Калий-II не существует, то правильнее перегон будет Калий-III - Калий-I.