Комментарии на фотографии пользователя crazyrussianturist

Цитата (Tokarev Danila, 11.12.2023):
> и не собираются закрываться :)

Я имею ввиду в данный момент)

Меня вполне устраивает трамвайный 1/2. Очень удобный, единственный из Костромы. Всегда есть народ. Люблю ездить именно в плацкарте. Чисто, уютно, современно.

и не собираются закрываться :)

Торф ещё возят по ужд?

Милый аппаратик...

к пиду, как по мне, круглые БФ больше идут)

Цитата (IZ387, 09.12.2023):
> Цитата (youhur, 09.12.2023):
> > это ему на тр3 от более позднего типа поставили бф?
>
> Машина перебита.

спасибо, проглядел в профиле

Цитата (youhur, 09.12.2023):
> это ему на тр3 от более позднего типа поставили бф?

Машина перебита.

это ему на тр3 от более позднего типа поставили бф?

Вот это он проносится, аж снежная пыль поднимается!

Хорошее фото!

БАМ в восточной его части весь на реконструкции.

Цитата (Губин Александр, 06.12.2023):
> Там такой поток грузовых, что совсем не удивительно. Рассматривался вариант удлинения до 178 - 180 часов. Восточнее Новосибирска огромный выход грузовых составов с Кузбасса (более 40 пар) на порты Совгавань-Ванино и Тихоокеанская в результате проход пассажирского дико режет нитки.
>

А что с БАМом? На сколько % от предельной пропускной способности он в данный момент загружен?

Цитата (LAZdriver, 06.12.2023):
> А сейчас поезд 9/10 по сравнению с 61/62 только замедлился. И дорога до Владивостока опять занимает почти неделю.

Там такой поток грузовых, что совсем не удивительно. Рассматривался вариант удлинения до 178 - 180 часов. Восточнее Новосибирска огромный выход грузовых составов с Кузбасса (более 40 пар) на порты Совгавань-Ванино и Тихоокеанская в результате проход пассажирского дико режет нитки.

Цитата (LAZdriver, 06.12.2023):
> вот картина грустная- в поезде, идущем через всю страну, всего-то 9 вагонов...

Он более-менее заполнен между Читой и Хабаровском. В остальном часто от силы 50%. В этом году пал от бескормицы 7/8 Новосибирск - Владивосток. В результате объединения 7/8 и 61/62 родился новый 9/10.

Кстати, вспомнилось, что одно время, в 80-е годы, поезд №1 "Россия" имел по расписанию время в пути от Владивостока до Москвы, если не ошибаюсь, 142 ч. 25 мин. То есть, меньше 6 суток. Причём, поезд тогда ходил через Ярославль. Этот график никогда не выдерживался, и по ст. Киров опоздание поезда всегда составляло несколько часов- обычно не меньше 6-7, а иногда и до полусуток доходило. Неудивительно, что такой график продержался недолго.
Может быть, кто-нибудь помнит, в какие годы это было? Не могу вспомнить, первая это была половина 80-х или вторая.

А сейчас поезд 9/10 по сравнению с 61/62 только замедлился. И дорога до Владивостока опять занимает почти неделю.

Цитата (Soldatov_Ilya, 05.12.2023):
> на лыжах что-ли приехал? Судя по колее справа

Местные лыжню накатали, а летом здесь тропинка возле деревьев
https://railgallery.ru/photo/231708/?aid=14

Фото отличное, автору спасибо! Но вот картина грустная- в поезде, идущем через всю страну, всего-то 9 вагонов...

Конечно, понятно, что в наше время конкурировать с авиацией трудно, что капитализм, что "невыгодно", что "кому он сейчас нужен, этот паровоз", и т.д... Но всё же считаю, что такого быть не должно. Несмотря ни на что, надеюсь и верю, что когда- нибудь вместо этого ПИД- экспресса и "трамвайного" поезда 1/2, по какому-то недоразумению именуемого "фирменным поездом "Россия", сюда вернётся НАСТОЯЩИЙ поезд "Россия"- с хорошим быстрым графиком, узнаваемой издалека внешностью и по- настоящему фирменными интерьером и обслуживанием.

Автор, на лыжах что-ли приехал? Судя по колее справа

Цитата (Roman S., 05.12.2023):
> куча однолицых ездит, че к чему тут разводить студенты или нет?

первый день практики знакомого проходил на нем, если не ошибаюсь

Стиль Angry Birds ему идёт, не то, что предыдущая универсальная аморфная маска