Комментарии на фотографии пользователя valerijshitov

Всё вспоминал, где я видел в детстве,вереницы паровозов, из окна поезда с Курского направления, когда ездил в Адлер.

Был там с отцом несколько раз в конце 90 х ещё ребёнком, как щас помню эти исполины были в отличном состоянии.

В конкретном случае, причина неплохо описана в профиле в строке за 2003 год.
А в целом, требовалась доводка электрооборудования, что в свете потери интереса заказчика, так и осталось нереализованным.

P.S А доведи бы его тогда, сейчас просто можно было бы строить ЭП2Д с отечественными ТЭД на 1.5 кВ, а не возвращаться в совсем каменный век.

Почему в серийное производство не пошёл как и ЭД6-0001?

а приписка то какая у него была? Минеральные Воды?

Я не знаю номера(

Более того: перед этим электровозиком на переезде ещё и трамвай останавливается, чтобы его пропустить

Даже не верится, что это было. Сейчас трудно представить что-то подобное! Подумайте только, как же это было невероятно. Вот представьте: сидите вы в своей комнате в кресле, читаете газету или смотрите телевизор, а у вас под окном проползает маленький промышленный электровозик. Разве не прекрасно? А ведь раньше это было привычное дело. Огромное спасибо автору за фото!

Интересный аппарат придумали на НЭРЗе. Однако проработал он всего 14 лет. Он эксплуатировался с пассажирскими поездами или работал рельсосмазывателем?

И это ведь отображено в профиле...

Оборудован тиристорно импульсным управлением тяговых двигателей под напряжение в кс 6 кВ.

Подскажите кто знает, что означает И и серии?

Место узнаваемое. Парк М, слева напротив сейчас церковь построена. Паровозы тут стояли временами до 90-ых годов.

Цитата (Марат, 10.09.2023):
> По борту - точно "88101"

НЯП у круглых голов на 8хх по борту номер вагона не писАлся: просто "ЭР2-881". А вот у моторных на 7хх писалось "ЭР2-74100"

Интересно этот электровоз покрасили. Таких в своё время было два - 453 и 1762. Потом и этот,и 1762 перекрасили в зелёный цвет. Только для чего электровоз на выставку пригнали вместе с ВЛ10П-1867-1? Решили оценить качество КРП Челябинского электроремонтного завода?

https://vk.com/sov_rc?z=photo-82214979_4...0%2Frev
В депо Елец.

Цитата (Kirill-_ZDfan5, 19.02.2024):
> А спереди ВЛ80М случайно не ЭП200?

Он самый. Первые КРПшные машины серии ВЛ80ТК имели индекс "М",то есть модернизированный. А на электровозах серии ВЛ10К раннего выпуска не было индекса "К" на нумерных табличках и кузовах.

А спереди ВЛ80М случайно не ЭП200?

Рабочий поезд Балашов - Уютная. Весьма регулярный в то время, несмотря на три пары электричек Балашов - Поворино.

не перегон а на участке поворино -балашов