Комментарии на фотографии пользователя Ammendorf

Если этот пассажир выпадет на перегоне,будет бригада отвечать или нет?

Электропоезд в окраске Киевского ЭРЗ.

Обкатка ТЧ-4 - Кусково. 3-й путь на момент для пассажирского движения не использовался.

Зато индивидуальность была. Видишь издалека машину с полосами - значит М-2. Без полос - "хорьки".

Мойка в Пушкино со времён ЭР1 осталась. В морозы вообще то работает, то нет. Пушкинские машины всегда поухоженней были, чем в М-2, но стабильно грязненькие.

Тоже думал, но вторая башка также ее.

Ощущение что тут только башка

Приятный чистый состав, так сказать...

Решил что не помешает его фото в окраске МЛРЗ (После КР-1) и по сути незадолго до передачи в Тагил.
Иные формы окраски, кроме "бронесинего" в то время в Пушкино не любили, и быстро изводили при случае.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 29.11.2022):
> автор фото принимал непосредственное участие

Так сказать, теория малых дел... Спасибо огромное, что ещё сказать! Делать реальное дело - это не ныть, как некоторые любят.

Из описания:
В оформлении головных частей и салонов данного поезда к очередной годовщине победы автор фото принимал непосредственное участие

Да, развал был близок...
А что до самого по себе явления, в депо тогда нарисовался какой то хрен матвей в воинском звании, кажись, полковника. И сказал что вот надо бы увековечить память и бла-бла-бла, все уже согласовано, дайте поезд. А я вам дам сколько угодно курсантов, трафареты и все дела. Выделили им по такому поводу 1260, которая только-только с МЛРЗ (Оптические элементы привинтил я, мне нужно было фото с ним крупным планом). Естественно что никаких курсантов там не появилось даже для галочки, спасибо хоть трафарет дали, правда феерически поганого качества. К нанесению вынужденной надписи сначала пытались привлечь деповских маляров, отклеили, ужаснулись, позвали более опытных людей. На другой голове в честь этого уже перекрашен борт. Кстати не удивлюсь, если у меня где то обрезки этого трафарета еще лежат :)
А "товарищ полковник" потом еще по московским автобусным паркам прошелся, тоже, насколько я знаю, обещая хоть всю роту в помощь. И тоже естественно никого не дал... Но автобусы-побратимы точно существовали, лично в Текстильщиках видел.

Спасибо за фото. В 2008 году Нахабино ещё работало как часики. И ТР-2 делали. И машины ухоженные были и в своей составности. Всё стало рассыпаться в 2009 году.

Перенёс из описания:
Головные вагоны электропоезда в цехе ТР-2 в процессе нанесения именного названия "Кремлевские курсанты"

Хорошо выглядит экспресс) Помню,где-то в 2007-2010 годах в подобных схемах окраса ходили электропоезда ЭД9МК-0107 и ЭД9МК-0119.

Цитата (Ammendorf, 20.11.2022):
> Место съемки указано предположительно. Исходя из хронологии других кадров той поездки и примерного времени прохода по станциям одного из возможных поездов. Но это 99% или Павлоград, или Синельниково. Кто готов уточнить - буду благодарен. По карте больше подходит Павлоград.>

На Павлоград-1 похоже больше. Стация Павлоград-1 поперечной схемы, с двумя параллельными парками (что и видно на фото). Синельниково-1 - станция с последовательным расположением парков, где литерные таблички парковых маршрутных светофоров имеют в названии буквы "С" (северный парк) и "Ю" (южный парк). Здесь такого нет, поэтому, скорее всего - Павлоград-1.

И редкие вагоны для муки

Место съемки указано предположительно. Исходя из хронологии других кадров той поездки и примерного времени прохода по станциям одного из возможных поездов. Но это 99% или Павлоград, или Синельниково. Кто готов уточнить - буду благодарен. По карте больше подходит Павлоград.

Интересные наблюдения о_о

Даже могу выделить пару обычных машин, езда на которых была крайне приятна. ЭР2р-7009 и ЭД2т-10.