Комментарии на фотографии пользователя Дмитрий Закутный

Вы о чем? Эмоции шкалят? Точно низкопольный? ЦППК эксплуатирует уже пять лет такие поезда(ЭП2Д-0069,70,71)!

Для Дербента подойдет ЭПЗД.Там переменка

Цитата (Дмитрий Закутный, 23.07.2024):


> В Казахстане где-то могут работать ЭП2Д?
Только в Степногорская ж.д.ВКазахстане переменка

Ура! Неужели новый низкопольный ЭПид и не РЭКС? Не прошло и... Много лет

Для Дербента какие будут?

Я уже не верил, что его с завода когда-нибудь вернут ))))

Могли бы взять не сильно убитые ЭД4М, например

В Максиме он сейчас стоит в холодном состоянии, одна секция окрашена, вторую просто помыли.

Ну такое предприятие явно не осилит покупку НОВЫХ ЭП2Д...

Ну после закрытия пассажирского движения в Экибастузе и Байконуре есть вполне реальное основание попереживать за Степногорск. Тем более, что ЭР22 не вечные, а менять их на что-то другое, как мы видим, ни у кого особого желания нет.

Цитата (Ваня 543, 23.07.2024):
> В этом году вроде должен завершиться.

И то не факт. Посмотрим, что будет. В прошлом году тоже говорили, что с этого года только ДМшня пойдет. А не, Дшки выпускают. В марте у Дшки сертификат истекает. Что будет дальше - хз. Или оставят схему 4М, или опять ресертифицируют, но на схему с двумя группировками. Ведь из-за туалета в этом году ДМшка получила новый сертификат.
Раз уж я заговорил про схему, то пора от КТЭДа отходить, т.к. на коллекторниках динамические характеристики не очень: до 60 хоть как-то разгонимся, а дальше ускорение начинает сильно падать. Очень сильно. И путь разгона на площадке с расчетной населенностью кратно растет. Асинхронники с двухзонным регулированим: пуск с поддержанием постоянной силой тяги и с разгоном с постоянной мощность, сильно выигрывают у коллекторников.

Цитата (Дмитрий Закутный, 23.07.2024):
> иначе на РЭЗ фатальные сокращения персонала проводить придётся.

По сути они идут уже с прошлого года, аппаратный цех работает неделю через месяц.

Кстати, а на заводе что-то говорили про тяни-толкай?

ЭП2ДМ и только ЭП2ДМ, если про постоянный ток говорим.

А что же будет после?

Цитата (Дмитрий Закутный, 23.07.2024):
> Во, точно! Виноват тогда. Самое интересное, что если ГХК в Степногорске захочет обновлять парк электропоездов, то могут и купить пару ЭП2ДМ четырехвагонных. У казахов вроде уровень жизни растёт, не 90-е.

Откровенно говоря, сильно сомневаюсь: как бы эту линию вообще не закрыли для пассажирского движения, закупив автобусы

Цитата (Машинист хоппера - дозатора, 23.07.2024):
> Выпуск эп2д не прекращается?

В этом году вроде должен завершиться.

Цитата (andriy, 23.07.2024):
> В каком депо ее планируют эксплуатировать?

Кто-то на сайте говорил, что 0118 пойдёт на Приволжскую в Саратов, а 0117 в Ростов на СКЖД

С Красноярского, да

Выглядит так как будто только с завода пришёл.