Комментарии на фотографии пользователя Дмитрий Закутный

Олегыч и Иваныч! Да не говорите, други. Сейчас вообще жалкие остатки ловим того, что можно было спокойно заснять 11-13 лет назад. И действительно, казалось, что все вечным будет.

Спасибо Саша! Спасибо дорогой! Очень приятно слышать от тебя. Ну у тебя архивы побогаче моего будут и качество, в отличие от меня, на уровне, как говорится. Тоже всегда очень приятно смотреть на твои работы. Я вообще смотрю на фото периода до 2005-2006 годов включительно и аж сердце сжимается от воспоминаний о том золотом времени, как мы, любительское братство, тогда жили, как всё было ново и интересно. И как мы это не ценили, дураки.

А по ТЭМ2-2680 подскажете? А то в профиле стоит "ЮВЖД, прочее".

Цитата (Дмитрий Закутный, 04.01.2016):
> всё казалось вечным, думалось, что приеду... когда-нибудь и всё будет так-же, и всё отсниму.
Золотые слова, Дим! Почти при каждом депо была "помойка" где десятилетиями прозябали списанные локомотивы. Казалось, в следующий раз отсниму получше (а-то плёнки маловато...), но следующего раза, как правило уже не было...!

Спасибо тебе большое, что показываешь свои бесценные снимки! С большим удовольствием смотрю все твои фотографии - это золотой фонд, в отличии от большинства сегодняшних бесчисленных гигапикселей.

Цитата (Дмитрий Закутный, 04.01.2016):
> Я тоже об этом подумал, но в базе данных указано, что в 2002 году передан в Ртищево. Верно-ли это?

В сентябре или октябре 2002 видел его в Ртищеве ещё с трафаретами "Старый Оскол". Первый переданный. Потом пришли 159 и 176.

Цитата (Дмитрий Закутный, 04.01.2016):

> И опять же вопрос - чьих будет (-был)?

Местный был. Списан в 2005 году.

В 2006 году "кашки" ещё работали на участке Старый Оскол - Кондрашевская толкачами. Только не знаю чьей приписки.

А масловоз это что и как? А то уже почти 13 лет задаюсь вопросом что это за агрегат.

Так этож масловоз

Подробности рестайлинга есть?

И опять же вопрос - чьих будет (-был)? В базе данных информации по нему не было, указал как "прочее", состояние указал как "местонахождение неизвестно", т.к. вид у него был довольно-таки целый - может ещё и живой.

Я тоже об этом подумал, но в базе данных указано, что в 2002 году передан в Ртищево. Верно-ли это?

Он наверно тут еще старооскольский.

видать порезали как и все остальные..(((

Да хоть бы и не с цифровиком, а с плёночным, но с нынешним пониманием ситуации. Тогда, повторюсь, всё казалось вечным, думалось, что приеду... когда-нибудь и всё будет так-же, и всё отсниму. Совсем скоро пришло РЖД и наступили совсем иные времена. Если при МПС от момента списания единицы ПС до её порезки могло пройти от нескольких месяцев до (как правило) нескольких лет, то теперь бывает машина ещё висит на балансе и даже числится в АСУТ, но уже на "том свете".

Эх Лиски, сколько же там техники было списано…. правее неизвестный вл80к доживает своей век…. попасть бы в прошлое с цифровиком….

В 2003 году от него оставался один только тендер, но из ж.д. периодики (альманах "Локотранс") известно, что в Лиски из Казахстана было передано две штуки ЛВ под котлы. По всей видимости это тендер одного из них.

Вот только интересно - передавался-ли он по балансу из ТЧ-9 в ТЧ-4 перед списанием? Раз на 1996 год был в запасе, то по всей вероятности попал в Лиски с какой-либо базы как источник запчастей. Спасибо Вам большое за информацию по ТЭМ-кам. Не думал, что в 90-е на ЮВЖД было столько ТЭМ в приписках, всегда считал, что Юго-Восточная ещё в 80-е перешла на ЧМЭ.

Видимо тоже планировался под тренажёр как и его вторая половинка в Кочетовке. В 2008 году его уже не было.

На 1996 г. ТЧ Поворино, запас МПС.