Комментарии на фотографии пользователя Дмитрий Закутный

Не переписывал Андрей. Разные, разных депо, в основном ярославские и ивановские.

А какие ещё ЧМЭ3 в этом ряду?

Последняя буква маневрового,первая буква не очень хорошего слова,именно так я охарактеризую этот локомотив,наверно поэтому он частый гость бз.

Цитата (BLOG, 03.02.2017):
> А на ЧМЭ3К какой дизель?

Буква "К" не обязательно говорит о замене дизеля на Д49,первоначально так обозначали тепловозы ЧМЭ3 и ТЭМ2 прошедшие капитально-восстановительный ремонт,зачастую без смены дизеля.Применительно к Сев. этот индекс был актуален в начале 2000-х.,когда такие машины были в разных депо дороги.Затем все ЧМЭ3 с Д49 были собраны в д.Сольвычегодск,где имели неофициальный индекс "V".Соответственно в депо Яр.Гл. не может быть тепловозов ЧМЭ3К,во всяком случае с дизелями Д49.

Да?
https://trainpix.org/vehicle/15907/#n15812

https://trainpix.org/vehicle/15456/#n110820

Эти со штатными дизелями.

V-образный четырехтактный Коломенского завода, а вот марку запамятовал, может Д80

А на ЧМЭ3К какой дизель?

Наличие патрубка, не говорит о другом выхлопном тракте. Простой ЧМЭ3, если К, то за шахтой должен быть чумадан , а его нет. Машина с чешским дизелем

Ааа, понял. Букву воткнул.

Реостаты охлаждения на крыше и на этом еще и выхлопной тракт иной

Как это внешне определить?

Так-то это ЧМЭ3К

Жало что только ЧС2К ни как не берёт - надо вирус модифицировать для них тоже.

Эта холера по всей сети распространилась и не только относительно ЧМЭ3, других тоже задело!

Цитата (Дмитрий Закутный, 31.01.2017):
> Конечно надо уточнять конкретно
Конкретно этот сейчас не работает, скорее всего "консервация".

Есть рабочие, есть https://trainpix.org/_update_temp/upload/not_pub/271920.jpg

Конечно надо уточнять конкретно, но не все на приколе. Всякий раз бывая в Ярославле обязательно 1-2-3 рабочих вижу. Крайние разы бывал в сентябре, октябре и ноябре 2016 года.

А он точно рабочий, они все вроде под забором

И в Ярославль пришёл вирус по порезке последних номеров ЧМЭ3

Разнобой с номерами этого памятника. Я предлагаю пока оставить оба профиля 2208 и 2218, и подождать пока скинут номер заводской таблички. Выяснить по ней номер и к нему уже переоформить эти два профиля.