Комментарии на фотографии пользователя Valdemar

Вот тут я с тобой совершенно согласен. Еврохлам - это совершенно другой уровень. Какой нибудь лупоглазый О305 - по ходу вершина мирового автобусостроения. Дальше покатились куда то в жопу.

В 90х в Карелии на пригород выдавали в основном 677, иногда Икарус-260, реже - ЛАЗ (и был даже лаз-хби один). Поездка по маршруту около 2,5 часов. Но иногда выдавался еврохлам образца 80х из стран Скандинавии, после поездки на котором все обозначенные выше автобусы казались адским днищем.

О, срач!
Nice!

Цитата (vzrm_grs, 27.02.2023):
> но специально ли серию под СССР делали - не знаю. Мне это кажется маловероятным.

Вас в гугле что ли все забанили? Век информационных технологий!
https://ikarusbusclub.ru/Istoriya_Poyavl...00.html


Цитата (Ilya Rudakov, 27.02.2023):
> Интересное развитие дискуссии, от эл-возов к икарусам))

В этом мире все взаимосвязано

Интересное развитие дискуссии — от эл-возов к икарусам))

Первый прототип этой серии испытывали в СССР, насколько я знаю, но специально ли серию под СССР делали - не знаю. Мне это кажется маловероятным.

200 серия это мировая серия! В любом уголке мира можно встретить этот бас!

Цитата (vzrm_grs, 27.02.2023):
> Вопрос надо адресовать заказчику в первую очередь.

Резонно. А серия эта же разрабатывалась чисто под союз, или нет?

Цитата (Губин Александр, 27.02.2023):

> Можно я подключусь?

Всенепременно!

> Трамвай ТЗ - это вообще жесть. На средней площадке можно было вибрационную болезнь заработать от мотор-генератора.

Хз, внешне приятен. В моём гетто их отродясь небывало, так изредка катался на них из нашей заборостроительной шараги в сторону Сокола, но всё больше 11 нумером по Лиственничной аллее с «карамелькой за щекой». Зато помню клацанье зубов на стрелках и стыках в ленинградском трамвае с жёстким деревянным седлом, даже рысью на лошади верхом без седла куда приятнее (подогрев пятой точки очень приятная опция)

> Вот в пазике едешь на мягких сиденьях со шторочками на окнах, календарь с голой бабой висит на перегородке в кабину водителя. Люки все открыты ветер свистит, шины шуршат.Красота!

Пузик цэ е аццкая колесница апокалИпсиса! Душно, жарко, тесно, жестко высоко. Особенно в заднем свесе на ямах, только 50 грамм обезболивающего и выручало

Стоп.
А то сайт переходит в трамвай. gallery

Хорошая шутка

Цитата (karelian trains, 27.02.2023):
> Срач объявляю открытым

Можно я подключусь?


Цитата (Т-64БВ, 27.02.2023):
> Татра это не только трамвай Т3

Трамвай ТЗ - это вообще жесть. На средней площадке можно было вибрационную болезнь заработать от мотор-генератора.
Вот в пазике едешь на мягких сиденьях со шторочками на окнах, календарь с голой бабой висит на перегородке в кабину водителя. Люки все открыты ветер свистит, шины шуршат.Красота!

Цитата (Ammendorf, 27.02.2023):
> Это то абсолютно так, но с другой стороны, к тому, кто это придумал тоже есть вопросы. Если априори понятно что будут экономить солярку и воровать котлы на личные нужды.
>
> Это простите, как с ЭД4М. Сделать чисто калориферное отопление, при этом прекрасно зная, что поезда будут топить по режимной карте - это вредительство и фашизм.

Сомневаюсь, что венгры массово воровали соляру, и тем более котлы, а соответственно об этом беспокоились. Вопрос надо адресовать заказчику в первую очередь.

Езжайте на горьковку. Там чехов точно хватит на всех.

Справедливости ради, когда это придумали, такого, как раз, не было: воровство солярки и самих печек пошло лишь с конца 80-х, а в 90-е расцвело пышным цветом, тогда как 200 серия появилась ещё в конце 60-х.

Цитата (Ammendorf, 27.02.2023):
> Я бы татру вообще назвал олицетворением термина "трамвай".
>
> Также как ЗИУ-9 - троллейбус
> ЛИАЗ-677 - автобус
> Е - вагон метро

Я заменил бы ЗиУ-9 на ТС-1(2).

> к тому, кто это придумал
А как иначе отапливать салон если теплоотдачи в масло и воду у дизеля не достаточно для отопления салона?
А за воровство есть статья УК

Это то абсолютно так, но с другой стороны, к тому, кто это придумал тоже есть вопросы. Если априори понятно что будут экономить солярку и воровать котлы на личные нужды.

Это простите, как с ЭД4М. Сделать чисто калориферное отопление, при этом прекрасно зная, что поезда будут топить по режимной карте - это вредительство и фашизм.

Цитата (Ammendorf, 27.02.2023):
> Потому что это не автобус, а рефрижератор, в котором прорубили окна и влепили сидения. Извините.

Это не Икаруса вина, а его эксплутаторов, экономивших солярку. А уж ублюдочней автобуса, чем ЛиАЗ-677,наверное не существует в природе, я с ними ознакомился поближе на практике в почившем ныне ПАТП-3 г. Тулы.

Цитата (crazyrussianturist, 27.02.2023):
> Что не так с татрами, ламповый дизайн. Лучше не придумаешь

Татра это не только трамвай Т3 и ржаная булочка, но и в первую очередь автомобили: татра 77, 111, 138, 603, 87 и многие другие.

> Скоро же и ЧС8 расконсервируют

Ну этот на ряду с ЧС6 очень даже ничего