Комментарии на фотографии пользователя Mycel

Интересно где ему такой трафарет нарисовали, что аж с тенью до 2023 года сохранился...

А голову куда цеплять будут то?

020009-020010

А какой электропоезд слева?

По вагонам, стоящим слева ничего сказать не могу. Вагоны в составе ЭТ2ЭМ - после ремонта.

Не подскажете: эти вагоны уже ремонтировали или они ещё ждут своего ремонта на заводе???

Верно, речь за КР на МЛРЗ

Вань, 0002 +100500% на ДМЗ КР проходила. Ей ещё в Поточино голову расхерачили по пути в депо, восстанавливали на заводе потом.

Цитата (Ваня 543, 11.04.2024):
> Первыми были 0002, 0012 и 0016

Пршу напомнить мне в каом году они прошли КР-1 на МЛРЗ

Цитата (Mycel, 10.04.2024):
> Да. Этот стал первым.

Зачем утверждать, если не знаешь?
Это 4-я... Первыми были 0002, 0012 и 0016

Здравствуйте. Интересно теперь, сколько по времени займёт наладка и запуск в работу,а также куда он попадёт после этого???

Как у современной молодёжи там, помянем да?

Причем вся эта коллекция в Перово тупо на отстой...

Ну и также хочу напомнить, что подход к КР-1 в наших реалиях уже давно формальный, из реального ремонта это сводится больше к покраске, а то и усиленной отмывке (Хотя помним про "покрасить проще чем помыть", да)видимых частей. По факту, от депо на т.н. ремонт просят поставить исправный поезд, а если на нем найдутся неисправные элементы - их также попросят привезти из депо.

Недостаток ремонтных мощностей в России. Поездов ЭП2Д у ЦППК много и все выпущены весьма компактно по времени. Следовательно и на ремонт накатали большой группой в одно время. А мощностей ДМЗ и МЛРЗ не хватает для освоения такого объёма ремонта. А в случае с депо Барановичи - им какая разница какую машину в ремонт брать? Деньги платят и хорошо. Они и раньше для России электрички делали, правда переменного тока. Чтобы вы понимали - колёсные пары для электропоездов парка ЦППК депо Барановичи уже лет 5 делает, ибо с мощностями по ремонту колёсных пар в России ещё хуже, чем с мощностями для КР поездов в целом.

А может кто-нибудь более подробно и понятно объяснить зачем аж в РБ вести машину на КР, которая там априори не эксплуатируется? Или там случайно нашлись "дефицитные" запчасти?

Возможно-возможно. Я краем уха от бывших коллег слышал, они могли и ошибиться, не фанаты.

Цитата (Дмитрий Закутный, 10.04.2024):
> 0016 говорят в Барановичи уехала. Вроде на КР-1, хотя у неё в профиле стоит уже КР-1 на МЛРЗ в прошлом году. Верна-ли эта информация про МЛРЗ?

16 на ДМЗ делали. Я её в сентябре видел в цехах КР.

0017, а не 0016. Сегодня рано утром видели ее в Минске.

0016 говорят в Барановичи уехала. Вроде на КР-1, хотя у неё в профиле стоит уже КР-1 на МЛРЗ в прошлом году. Верна-ли эта информация про МЛРЗ?