ავტორის სურათზე კომენტარები Дядя Кит

Все смотрят как сцепляется :-)

Класс!!! Очень редкий кадр по многим причинам. Насчет места съемки судя по ЛЭП на заднем плане, это район Заводской, станция Иркутск-Сортировочный, и депо раньше было здесь

Дорога то хоть известна?

Иркутской50области.
Класс! Спасибо за фото!

Огромная благодарность за снимки! СПАСИБО!!!

Сказать нечего! Просто обалденно! Спасибо за возвращение в молодость!!!

Цитата (Nosferatu, 09.04.2013):
> Пытался представить, как выглядело в цвете (не судите строго, т.к. красил в спешке 5 минут): http://trpx.org/image/Jk
> Цвета точно не совпадают с реальными.
Сань! Нормально покрасил! И сам оригинал - супер, и в красках не плохо!

Вроде рама на тележках, будка из кабины и задняя часть кузова под гараж -
это все что оставалось и наверное остается от последнего Дб, в решетниково.
http://scaletrainsclub.com/board/viewtop...=43&t=5333

Дб один в решетниково. другой в горах умер, 2ТЭ40 один из 2х что у нас были в начале 80х нерабочий в горах стоял, останки в виде рамы в начале 90х тамже в горах его были.

Секции 2ТЭ109 и АР1А да, было дело. 2ТЭ40 и Дб никогда не видел на Окт.ж.д.

КЛАСС!

Владимир, зная Вашу увлеченность гербами и крыльями-специально для Вас.

Словов нет - супер.

Дмитрий, фото изумительное... Огромное спасибо - за такие ностальгические вещи...

После ТР-3 в ТЧ-15.

Чего только на Окт ж.д. в ПМСах не было!!!

2ТЭ40, 2ТЭ109, АР1, Дб снимали?

Качество изумляет!

Спасибо за историю, за качественную картинку и неповторимое содержание!

Цитата (Красиля Александр, 09.04.2013):
> почему на Октябрьскую дорогу передавались "убитые"

Служба пути ОЖД давала заявки на теплоовзы, а МПС отдавало то что не жалко - опытные, несерийные и другие негодные к поездной работе машины.

Объективности ради следовало бы писать "СССР, Ленинград, депо Ленинград-Витебский". В 1989 г. Санкт-Петербургом ещё и не пахло, да и России не было, а была РСФСР...