Комментарии на фотографии пользователя Воздух Свободы

Однако лучше перебздеть, чем недобздеть: в случае чего, по пути наименьшего сопротивления, у какого-нибудь роскомпозора появятся вопросы к сайту, на которые сайт ответить не сможет — и постигнет его участь ТПшечки.

Непонятно, как это помешает любому постороннему открыть Яндекс карты, вбить туда название станции или станций между которыми сделан снимок и накрыть разом медным тазом всю эту "секретность"?
А если, прости господи, "врагЪ" заимеет фотоаппарат или просто умеет фоткать на телефон и обрабатывать фото, и пришлёт сюда более трёх снимков? Сразу "шах и мат"?
Н е п о н я т н о

Логика проста:

1) скрыть инфу от неавторизованных людей, которыми могут быть подозрительные личности, способные воспользоваться ей в нехороших интересах, или сотрудники органов, способные предъявить за наличие инфы, которой могут воспользоваться подозрительные личности;
2) скрыть инфу от тех же персонажей, решивших тупо зарегиться для всего этого.

Цитата (Marat Elektrichka, 02.03.2023):
> Привязка есть, просто она скрыта от пользователей, у которых меньше трёх фоток. Тут об этом говорилось: https://railgallery.ru/photo/205028/

Вот это номер. А я все стеснялся спросить - куда это привязка к местности пропала? В принципе подозревал, с чем это связано, хотя это глупости конечно
Однако неприятно что сия "неприятность" коснулось только НЕ фотографов. Надо тогда уж от всех эту инфу прятать. Хотя повторю, что это глупость - процентов 50 фото идёт со станции, с указанием названия станции (или о.п.), а остальные снимки с указанием перегонов, и их география в большинстве случаев легко устанавливается открыв в параллельной вкладке Яндекс-карты, например. Секретчики блин нашлись(((
Некрасиво выходит - все равны, но некоторые "ровнее" ...(

Привязка есть, просто она скрыта от пользователей, у которых меньше трёх фоток. Тут об этом говорилось: https://railgallery.ru/photo/205028/

А можно, пожалуйста, к карте привязать?

Руки оторвать этим "художникам".

Цитата (Саша Белый, 01.03.2023):
> Зима, БАМ, а матов нет...>

Если водяные секции хорошо промыты летом, створки жалюзи отрегулированы на плотное прилегание, а шахты холодильников заблаговременно переведены в режим работы на рециркуляции охлаждающего воздуха - то маты, как ни странно, особо не нужны. Так как водяные секции (даже самые "убитые") при рециркуляции не замерзают и при сильных морозах.

По электронному паспорту к Ургалу никогда приписан не был. Зима, БАМ, а матов нет...

Очень интересно всегда вас читать!

Благодаря за историята, Сергей! :)

Сега няма пътнически трафик. От Димитровград за Ниш.

А ЖД сообщения София-Ниш тоже сейчас нет?

Сейчас нет, поезд до сих пор не восстановили, но разговоры есть. Автобус от автогара Сердика (100 метров от центрального жд-вокзала) каждый день в 9 утра. Стоит 75-79 лева.
При этом, например, купе бизнес-класс Варна - София стоит 48 лева, а сидячий 1 класс вообще 25 или 26. А ехать там больше по расстоянию :).
Кстати, поезд до Ниша долго, но тоже прилично дешевле автобуса - 900 против 1600 динара за автобус.

Вот это я удачно зашёл :) Скажите, как сейчас добраться от Софии до Белграда? Есть ли вариант сделать это по жд?

Печально...

Довелось и мне тут побывать недолго)))

Ходят, оттуда три часа, но сейчас до Ниша на Флирте почти 6 часов со всеми остановками, местами ограничения 20 и довольно протяженные.

А с Ниша автобусы на Софию разве не ходят-?

Для меня самая большая потеря - это поезд Белград - София, тоже жертва Ковида. Теперь пилить 6,5 часов на автобусе за 40 евро (