Комментарии на фотографии пользователя Воздух Свободы

Цитата (Volk85, 05.04.2024):
> Вопрос насколько часто он выезжает, и выезжает ли?

!

В том году в августе заклинивание по станции Новоорск 4-й колёсной пары, оттащили до Карталов, вот там до сих пор и стоит.
До этого момента регулярно ездила с путемерами и комиссионными осмотрами

Цитата (Лебедевский, 24.04.2024):
> Ну не знаю моя 4228 меня устраивает, везет отлично РП1,2 работают отлично. Каждому свое, за любым аппаратом следить надо, и поддерживать тех состояние, а на ремонт конечно положиться невозможно

Ну у нас в ТЧЭ18 все чмухи хороши, но ТЭМки тоже не помешают)

Ну не знаю моя 4228 меня устраивает, везет отлично РП1,2 работают отлично. Каждому свое, за любым аппаратом следить надо, и поддерживать тех состояние, а на ремонт конечно положиться невозможно

А что это за монитор слева?

Ну весь этот вайб "вид из окна ранним утром" довольно приятный. Тут даже кусочек окна как раз попал. Может это конечно не утро а ближе к полудню, особенно в этих широтах, но EXIF не видно.

Всем любителям ЧМЭ посвящается. Гремит всё что может греметь, от фиксатора ручного тормоза, до боковых окон. Тряпочики засунуты везде где можно, т.к. это не кабина, а решето. Скотчем изнутри переклеена вся кабина, т.к. орущий калорифер из-за которого не слышно рацию спасает только на стоянке. Везёт это чудо только само себя, и то только с третьей позиции. Из системы уходит всё что может уходить. Воды на каждом ТО-2 заливают полный бак. О комфорте чмуховских сидений не говорил только ленивый. А, да, запуск тоже только с помощью. На кнопку нажал, и бегом по палубе дёргать ручку. Извечный вопрос - куда девать свои ноги? Фиксатор реверсивки люфтит так, что угадать положение надо постараться. Надоело перечислять...
Да я лучше в комфортном ТЭМ18В, ТЭМ18ДМ отработаю, а вот это вот обходить стороной буду.

Фото очень классное, передает прям суть Северной железной дороги. Прям так и чувствуешь, что едешь откуда-то долго, скажем из Лабытнанги, подъехал к Коноше и видишь электрификацию. "Ну все, думаешь, вот она цивилизация, еще немного ехать и - Москва". Здесь дело совсем не в качестве, а в атмосфере и в настроении данного фото, за что ему, уважаемому автору огромное спасибо!

Здесь неплохо виден старый ременный привод вагонных генераторов которые раньше были. Я пытался найти пример на этом сайте и вот нашел. К тому же, интересная городская зарисовка. Хорошо видно жалкое состояние северных городов.

C-044 :)

Справедливости ради, ВЛы редко-редко, но добегают до Мурманска. Но вот зелёный ВЛ - действительно событие почти невероятное. Там, за 1345, ещё какой-то ВЛ был прицеплен, но вот номер не помню: https://vk.com/wall-84091825_2161

И ВЛа этого нет. И вообще ВЛов в Мурманске нет. Прекрасное фото!
Он мне тоже попадался, только в Апатитах: https://railgallery.ru/photo/50805/

Цитата (Воздух Свободы, 23.04.2024):
> Чуть-чуть не успели :-)

Только написал, а уже исправили, оперативно! Фотка уже история, поменяли КС, мост тоже, платформы нету..

А нажмите F5. Чуть-чуть мы не успели :-)

Это не Апатиты, а станция Мурманск. Поменяйте пожалуйста

Оооо да это меняет суть дела, не 2005 же, имеются но их не принимают, как всегда низкое качество неудачная композиция и тд и тп, здесь то с качеством и композицией все в порядке, больше всего поражает что находиться защитники вот таких фото

У тебя много фото за 2015 год?

Почему такие снимки проходят, вроде тепловоз не редкий и место не редкое, чудеса, вы раз сами такие снимки выкладываете то и у людей принимайте

Цитата (Воздух Свободы, 22.04.2024):
> Полностью подтверждаем описанное ... .>
Спасибо!

Да я к тому, что у дальних секций решётки ФНД одинаковые и световые номера имеются. Просто предположил. Но секция 3631Б, перебита из более раннего номера.

Ну я посмотрел сначала сюда. https://railgallery.ru/railcar/19340/#n202522