Комментарии на фотографии пользователя Northern Spirit

SHOMAS4416 ·

Пелла · 09.11.2022 02:15 MSK

Фото: 2664

Слева раньше П36-0027 стоял.

+4 / –0

Serega1986AD ·

Окт · 09.11.2022 01:09 MSK

Фото: 7

Цитата (Northern Spirit, 25.10.2022):
> Присмотрелся я к этой "сборной солянке", что видна слева, повнимательнее, и обнаружилась интересная деталь. Головной вагон — из очень высоких номеров (нет гофр между окон), но при этом с деревянными оконными рамами. Может быть, кто-то сможет вспомнить, что именно это было?

Я опознал. Это ЭР2-1279. Именно у неё был Деревянный вагон ЭР2-127909. Просьба добавить.

+3 / –0

ЭР2-1279 , Октябрьская железная дорога
ЭР2-955 , Октябрьская железная дорога
ЭР2-654 , Октябрьская железная дорога

Northern Spirit ·

Окт · 09.11.2022 01:02 MSK

Фото: 248

"По просьбам трудящихся" добавил. ;)

+8 / –0

Ammendorf ·

Панки · 08.11.2022 22:31 MSK

Фото: 448

Скорее всего да, то же справедливо и для московских довоенных головных участков. Там опоры тоже были деревянные...

+3 / –0

Northern Spirit ·

Окт · 08.11.2022 22:26 MSK

Фото: 248

Совершенно верно. Первые опоры КС были, по всей видимости, деревянными.

+4 / –0

SHOMAS4416 ·

Пелла · 08.11.2022 22:25 MSK

Фото: 2664

Цитата (Northern Spirit, 08.11.2022):
> Цитата (Машинист пивного крана, 08.11.2022):
> > Здесь когда то было два пути?
>
> Да, на всëм протяжении от СПб/Ленинграда до Гатчины-Пасс.-Балтийской было два пути. После войны от Красного Села до Гатчины был восстановлен только один.

Получается до войны было оба пути электрофицированы?

+4 / –0

Northern Spirit ·

Окт · 08.11.2022 14:05 MSK

Фото: 248

На этом снимке — да, а так их в этом месте уже лет 10 назад срезали. Из тех металлических осталось буквально несколько штук на всëм протяжении от Лигово до Гатчины.

+2 / –0

M.Ivanov ·

Окт · 08.11.2022 14:03 MSK

Фото: 3

Ещё стоят эти послевоенные опоры-"самовары".

+5 / –0

Northern Spirit ·

Окт · 08.11.2022 13:23 MSK

Фото: 248

Здесь есть фото эталонного качества https://railgallery.ru/photo/176585/?vid=595 с тем же головным вагоном, а у меня там светофор на метельнике и опора у морды. Но если хотите — добавлю, мне не жалко. :)

+2 / –0

Northern Spirit ·

Окт · 08.11.2022 13:18 MSK

Фото: 248

Цитата (Машинист пивного крана, 08.11.2022):
> Здесь когда то было два пути?

Да, на всëм протяжении от СПб/Ленинграда до Гатчины-Пасс.-Балтийской было два пути. После войны от Красного Села до Гатчины был восстановлен только один.

+4 / –0

Анатолий Нагорнов ·

Домодедово · 08.11.2022 12:38 MSK

Фото: 2012 · Администратор

Согласен

+2 / –1

Константин Багров-Sedoy ·

Санкт-Петербург-Главный · 08.11.2022 09:26 MSK

Фото: 127

Цитата (Михаил Иванов, 08.11.2022):
> А как будто он задом к нам.

Так и электропоезд задом. :)))

+5 / –0

Михаил Иванов · 08.11.2022 08:41 MSK

Нет фотографий

Цитата (Northern Spirit, 08.11.2022):
> В кадре велосипедист едет "наперегонки" с электропоездом. :)
А как будто он задом к нам.

+4 / –0

Машинист пивного крана ·

Кикерино · 08.11.2022 08:35 MSK

Фото: 6118 · Общий редактор

Здесь когда то было два пути?

+4 / –0

Машинист пивного крана ·

Кикерино · 08.11.2022 08:34 MSK

Фото: 6118 · Общий редактор

Хвост тоже можно бы выложить

+4 / –0

Northern Spirit ·

Окт · 08.11.2022 08:13 MSK

Фото: 248

Следующие кадры — "проезжает мимо" и "в хвост":
https://ibb.co/2s8KcNG
https://ibb.co/fn7kfP8

+5 / –0

Northern Spirit ·

Окт · 08.11.2022 08:13 MSK

Фото: 248

В кадре велосипедист едет "наперегонки" с электропоездом. :)

+6 / –0

Northern Spirit ·

Окт · 07.11.2022 16:34 MSK

Фото: 248

Думаю, это был 8001, я его ещё живым поймал на этом же месте в середине нулевых.
https://railgallery.ru/railcar/43139/

+2 / –0

ЭР2К-667 , Октябрьская железная дорога