Комментарии на фотографии пользователя NEVAGABOND

Цитата (maksim2152, 13.01.2024):
> техника гниёт

Скорее всего это уже не техника, а металлолом, который по виду напоминает технику...

Где-то машин нехватает От завала снега заторы А где-то вот так техника гниёт.

Странно и никому они не нужны?

Голубое здание это вокзал?

похож на вл41

Хороший снимок

Народ, он с 2022 года в Северобайкальске стоит памятником. На его место другой тепловоз 2ТЭ10М.

Почему он до сих пор памятником числится в Новой Чаре?

250 км/ч делает в Турции. Возможно, на новой магистрали до Сиваса ещё быстрее, но это лишь предположение.

Цитата (Soldatov_Ilya, 14.12.2023):
> Сколько эта тачка максимум едет?

Скорее всего около 300 км/ч.

Сколько эта тачка максимум едет?

Шикарно

Цитата (kirin, 11.12.2023):
> Много кривых малого радиуса, большие уклоны. Плюс, она была проложена в труднодоступной горной местности, и каждый большой снегопад останавливал движение иногда на несколько дней. Поезд из Холмска в Южно-Сахалинск, это всего 84 км, мог идти до суток. А снегопады на Сахалине зимой частые.

> Переход на колею 1520 с этим не связан, он произошёл почти на двадцать лет позже.

Да, согласен. А еще линии требовался капитальный ремонт, а там все сплошь из тоннелей и мостов, денег просто не было.

Цитата (Плотников П, 11.12.2023):
> Убили, потому что перешили на 1520 мм.
Уточню немного. Старая ветка хоть и шла почти напрямую из Холмска (главные "морские ворота" острова) в Южно-Сахалинск (областной центр), но была проложена в непростой местности. Много кривых малого радиуса, большие уклоны. Плюс, она была проложена в труднодоступной горной местности, и каждый большой снегопад останавливал движение иногда на несколько дней. Поезд из Холмска в Южно-Сахалинск, это всего 84 км, мог идти до суток. А снегопады на Сахалине зимой частые.

Сейчас в эксплуатации другая ветка, пересекающая Камышовый хребет в ста километрах севернее, зато в гораздо более простых условиях.

Переход на колею 1520 с этим не связан, он произошёл почти на двадцать лет позже.

Я туда раз в пару лет езжу, каждый раз всё меньше следов, что в этих местах когда-то была железная дорога. Растаскивают понемногу.

В 2021 на Чёртовом мосту рельсы ещё были: https://sun9-12.userapi.com/impg/NVQSdI8...e=album
На Ведьмином - уже нет: https://sun9-2.userapi.com/impg/uRzCHOLw...e=album
В тоннелях частично: https://sun9-29.userapi.com/impg/LSa0RMo...e=album

Насчет разобрали, я не уверен, возможно не везде. Потому что когда я последний раз был, на мосту рельсы лежали.

Вот так нужно давать пояснения. А то со многих будто по капле информацию выдавливаешь.
Кирин, благодарю вас.

Цитата (Дима82, 11.12.2023):
> Это что, просто платформа посреди леса? А дальше почему пути нет и куда был?
Здесь была старая японская ветка из Холмска в Южно-Сахалинск.
Очень красивая, со множеством тоннелей и мостов. На фото одно из самых красивых мест - Чёртов мост. Внизу дорога входит в тоннель, делает в горе петлю - и пересекает сама себя уже по мосту.
В паре километров дальше пешком другой известный мост - Ведьмин, не менее красивое место. Особенно роскошные виды открываются с вершин, либо с коптера. https://yandex.ru/maps/org/chyortov_most...93&z=16

Последний поезд по этой ветке прошёл, кажется, в 1994 году. После чего рельсы разобрали, а со стороны Холмска ветка идёт только до о.п. Чёртов мост. В основном, ей пользуются туристы для многочисленных экскурсий, которые отсюда начинаются.

Я так и шёл, потому что в тот день пригородный поезд доезжал только до 77 км.

Раньше что бы, дойти до этого места, нужно было идти 2 км в гору по жаре, и 2 км обратно, от платформы 77 км. Хоть какое-то было испытание.

Цитата (Дима82, 11.12.2023):

> Без карты можно только догадываться, что здесь была какая-то странная петля. Интересно почему угробили.

Петля обычная, путь который уходит прямо в тоннель поварачивает направо и вверх и справа налево пересекает "чертов" мост.
Убили, потому что перешили на 1520 мм.